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4.6/5
9件の評価
- この商品のインプレッション：1件
- 関連商品へのインプレッション：6件
- 満足度評価のみ：2件
| 星5つ | 7件 | |
| 星4つ | 0件 | |
| 星3つ | 2件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 0件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4.0 |
| ドライ | 3.8 |
| ウェット | 4.0 |
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
ANGEL GTからの履き替えですが、今回のGT2は非常に良いです。少しのきっかけで勝手に曲がってくれます。摩耗してたのもあると思いますが、GTでは、積極的に体重移動しないと曲がらなかったのが、GT2は楽で安心です。
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 3件 利用車種： CTX700N デュアルクラッチトランスミッション ］
5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
1万キロ走ってもまだ、走れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション ちたんぼると さん ［インプレ投稿数： 23件 利用車種： GSX-R1000R ］
5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとペースを上げた日帰りソロツーでのドライグリップも全く不安なく、かなりの雨量の山道でも不安を感じませんでした。
あとはライフがどの程度かですが、交換後800km弱程度の走行なのでまだ何とも言えません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正RS11と比べるとタイヤ自体がとても柔らかいので、規定空気圧でもバネレート落としたような感じで路面の凹凸を通過出来ました。柔らかさのせいで疲れにくいように感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方が書いているように旋回中に内に行こうとする傾向を感じるので、慣れるまでは少し注意した方が良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 2件 利用車種： LIGHTNING XB12Ss ］
3.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
コーナー中の曲がろうとする癖が強すぎるので慣れるまで大変！このタイヤに慣れてセルフステアがしっかり出来れば他メーカーの同等のタイヤより早く走れると思う！走ってる時のロードノイズも気になる所ではありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 2件 利用車種： LIGHTNING XB12Ss ］
3.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
自分が思ってる以上に曲がっていこうとするタイヤ。慣れるまで時間が掛かりそうですが、このタイヤに慣れてセルフステアを使いこなせれればかなり速く走れると思います。ミシュランやブリヂストンよりは癖が強いタイヤですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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関連商品へのインプレッション Petro さん ［インプレ投稿数： 2件 利用車種： VRSCR STREETROD ］
5.0/5
身長:181-185cm 体重:91-95kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
Better than expected. Use it on VROD VRSCR. Handling is easy. Grip is good. I still do not have a chance to test during rain, considering the pattern I am expecting to be good. Rear tire is still Night dragon which I am considering best for me and my bike, but when the time is come for changing I will try also Angel GT II on the rear.
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
10年前からピレリ信者な私、サッシと申しますm(_ _)m
丁度、10年ほど前にピレリのタイヤはイイゾとヒトから聞いて当時の適合サイズのディアブロ？を履いた事から信者になりました^o^
ANGEL GT ﾂｰも抜群の安定感、どんな悪天候でも破綻しないグリップ力と性能。峠などを思い切り攻めて走るには不向きですが(ツーリングタイヤなのでそこまでしないと思いマスが)ツーリングでは軽やかに各コーナーをパスできます。国産と比較すると少しお値段が高いデスが変なカスタムを行うより、よっぽど効果的です*\(^o^)/*
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