ANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】アナキー アドベンチャー タイヤ

MICHELIN:ミシュランANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】アナキー アドベンチャー タイヤ

商品番号
966727
価格
¥21,785(税込)
商品情報
【code】714600
チューブレス:チューブ/チューブレス兼用
ラジアルタイヤ
リア用
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
タイヤ幅(mm):150
荷重指数:70
扁平率(%):70
リム径(インチ):18
スピードシンボル:V

3.9/5
24件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:2件

  • 関連商品へのインプレッション:18件

  • 満足度評価のみ:4件
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3.8
一般(ダート)路面 3.7
軟質(マディ)路面 3.1
オンロードグリップ 4.5

MICHELIN ミシュラン : ANAKEE ADVENTURE シリーズ のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 4件 利用車種: R1200GS

4.0/5

★★★★★

身長:181-185cm 体重:101-300kg 体型:ガッチリ型

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 4

AX41から見るとオンロードタイヤみたいなものですが、GSでそんなに林道行かないし、ブロックがアスファルトでガンガン削られるのを見ているのも切ないし、それと何よりこのタイヤはサイドウォールが柔らかくて手組みしやすい(その代わりオフではエア抜けませんが)ので、膝が曲がらなくなって来た自分には大変都合の良いタイヤなのです。
もう浮気しません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 18:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 15件 利用車種: テネレ700

5.0/5

★★★★★

身長:181-185cm 体重:66-70kg 体型:普通

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 5

峠や荒れて濡れた舗装林道、まあまあ整った未舗装林道など走ってきたけれども、安心感あって不満がない
ロードのグリップも十分で挙動も自然
さすがに深めの砂や泥濘になると真っ直ぐ以外走りたくない感じではあるが、それはブロックタイヤの仕事だろう
ロードノイズがうるさいと聞いていたが、言われてみれば、というレベルで、エンジンや排気音の方がよほど大きいので注意を向けていなければ気にならない
若干腰の柔らかさを感じるが乗り心地の良さに貢献しているとも言える
ライフも相当長いらしいので経済的にも助かる


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投稿日付: 2022/11/30 17:50

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: Vストローム650

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5

まだ入れたばかりで、あまり走っていませんがオンロードのグリップは、天候に関係なく良いと思いました。
前回ピレリスコーピオンラリーSTRを使って剣山スーパー林道や北海道の印藤に挑戦し高速道路林道ともに
素晴らしい性能を見せてくれましたのでミシュランに期待ですが、履き替えてすぐ走行音の大きさに驚きでした。
ピレリのほうがブロックが大きかったのに音は気にならないレベルだったのにミシュランなのにちょっと意外でした。あとは耐久性があれば良いのですが期待しない方が良いかもですね。


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投稿日付: 2022/07/30 21:35

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件

2.0/5

★★★★★

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
一般(ダート)路面 0
軟質(マディ)路面 0
オンロードグリップ 0

2019年に新車で購入したバイクで2,000kmしか走ってないタイヤですが3年経ったので、ゴム質も硬くなったと思い、2022年5月頃に、このタイヤを購入しました。
届いたのは2年落ち(2020年製造)の物でした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/07 19:34
2人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 319件 利用車種: Vストローム1050XT

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 0
オンロードグリップ 4

8000キロを前に、Vストローム1050XTのタイヤをミシュランのアナーキーアドベンチャーに交換しました。
純正はBSのA41で、二人乗りで高速道路をぶっ飛ばしても、ワインディングを走っても、まるで破綻する気配がない高剛性タイヤ。北海道、東北とロングツーリングを二回しましたが、不安要素はもなく、非常に信頼感の高いタイヤでした。

ですが、見た目はアドベンチャーバイクのVストロームなので、アドベンチャーっぽいタイヤを履かしてみようとロード6と悩みましたがアナーキーアドベンチャーをチョイスしました。Vストローム650の時にもアナーキーアドベンチャーは履いたことがあるので、乗り心地の良いソフトな印象は予想通りで、下道を流す分には気持ち良いタイヤです。

一方高速道路では、650の時と印象が少し違い、ノーマルのA41よりも若干フロントが不安定な印象を受けました。もちろん、ハンドルがブレるとかそんなレベルの話ではなく、気持ちちょっとの誤差レベルの話です。慣れてしまえば気にならないレベルだと思います。乗り心地を良くしようと、フロントの減衰を純正よりも弱めていたので、そういうフィーリングになったのかもしれません。

またこのタイヤで群馬にある万沢林道にも行ってみました。所々にこぶし大のガレがあるルートでしたが、高低差がないエリアであれば、普通に走行できると思います。もちろん、オフロード走行を楽しむ、というレベルまではいきませんが、これはしょうがないと思います。

まとめると、アナーキーアドベンチャーは旅先でちょっとした砂利道や工事中のダートなどに出くわした際に、安心して走ることができるツーリングタイヤ、だと思います。オンロードだけを走行するなら、自分なら純正のA41。キャンプ場へのエントリーやちょっとした砂利道も走るツーリングをより楽しみたいなら、アナーキーアドベンチャー、といったところでしょうか。

ブロック調のデザインもカッコいいし、見た目も含めておススメなタイヤだと思います。


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投稿日付: 2022/06/07 18:31
3人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 7件 利用車種: R1200GS

1.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
一般(ダート)路面 0
軟質(マディ)路面 0
オンロードグリップ 4

21年7週のタイヤです。200kmも走ってないのですがタイヤにヒビが入りました。しかもタイヤ全体的に…
新品タイヤなので空気圧はマメに確認してましたが、こんな経験は初めてです。
購入から30日以上経ってるので交換も出来ない。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/14 13:36
3人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件

2.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 3

他の方のレビューにもありますがノイズがすごいです。
セローとかで高速を走っているような感じです。
パターンがそうなので仕方ないですが...

ノイズは覚悟していたのであとは持ちに期待!


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投稿日付: 2022/03/21 15:23

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: TIGER800XCx

4.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

自分はほぼオンロード、たまにガレてないオフロード。
オンロードは問題なく使えているしライフも長そう。
ちょっとしたダート程度で、本格的なオフには行かない自分には
オフの性能もこれくらいで必要十分。
唯一気になるのは、高速時のロードノイズ。
時速80km以上あたりから、車体を少しだけ(1、2度くらい?)傾けた時に
「コォォォォーーー」というノイズが発生する。
すごくうるさいわけではないけど、これは改善してほしい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/24 13:34

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: TIGER800XCx

4.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

自分はほぼオンロード、たまにガレてないオフロード。
オンロードは問題なく使えているしライフも長そう。
ちょっとしたダート程度で、本格的なオフには行かない自分には
オフの性能もこれくらいで必要十分。
唯一気になるのは、高速時のロードノイズ。
時速80km以上あたりから、車体を少しだけ(1、2度くらい?)傾けた時に
「コォォォォーーー」というノイズが発生する。
すごくうるさいわけではないけど、これは改善してほしい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/24 13:34

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: Vストローム650XT

作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

ノーマルのブリジストンA40に較べると、全域で性能が向上している印象。直進安定性やバンク中の安定感なども秀逸。ただ、50m/hくらいから過去あまり聞いたことがないような高音のノイズが高速まで続き、静かなバイクなのでとても気になる。他の車種で他メーカーのアドベンチャータイヤも履いてきたが、音質が異質で違和感がある。気にならない人にはいいけど。。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/23 19:09
2人のライダーが役に立ったと考えています

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    ■適合■1190 ADVENTURE 16 : 1290 SUPER ADVENTURE 16 : 1290 SUPER ...■商品情報■【code】714550チューブレス:チューブ/チューブレス兼用ラジアルタイヤリア用タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):170荷重指数:72扁平率(%):60リム径(インチ):17スピードシンボル:V

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