機械曲 GP-MAGNUM サイクロン EXPORT SPEC 政府認証

YOSHIMURA:ヨシムラ機械曲 GP-MAGNUM サイクロン EXPORT SPEC 政府認証

商品番号
110A-524-5U50
価格
¥39,872~(税込)
商品情報
【素材/材質】ステンレス

【仕様】
・政府認証マフラー (JMCA認定)
・排出ガス規制適合品
・騒音規制適合品
・製品2年保証付
・近接排気騒音:90dB/5000rpm
・加速走行騒音:79dB

【メンテナンスデータ】
・オイル交換:〇
・オイルフィルター交換:〇
★★★★★ 4.8 (5)
星5つ

2件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.4
音質 4.4
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 形状が良い(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 人によってはうるさいと感じるかも(1人)

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YOSHIMURA ヨシムラ:機械曲 GP-MAGNUM サイクロン EXPORT SPEC 政府認証のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 12件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | 音質:5  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 人によってはうるさいと感じるかも

GSX-R125を新車で購入し1シーズンノーマルのまま乗ってました。125ccクラスで国内メーカー唯一のDOHC4バルブ15馬力は伊達でなくノーマルでも不満は無かったのですが、やはり125ccなので物足りなさを感じはじめて来たので交換をしてみました。取り付け作業自体は説明書どうりにすれば簡単で、カウルの脱着の方が時間が掛かりました。エンジンを掛けるとアイドリングはノーマルでも良い音でしたが、流石ヨシムラ存在感が違います。走り出すとノーマルではほとんど排気音が聞こえないのですがこれはやる気にさせる良い音です。走りの方も以外と低速トルクが犠牲になっておらず、その上気を付けないとレブリミットまで一気に吹け上がります。マフラーの軽量化とあいまって走りが軽くなり、おまけに燃費も2割近く良くなりました。正直マフラーでここまで変わるとは思ってませんでした。とても良い買い物でした。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:5  | 性能・機能:4  | 音質:3  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

純正マフラーの音も好きでしたが、見た目があまり好きじゃありませんでした。別メーカーのマフラーにするつもりでしたが、これが思っていたよりも安かったので、購入しました。
自分で交換しましたが、特に難しいこともありませんでした。
性能に関しては初心者なのでよくわかりませんが、乗りやすくなったように感じます。ただし、音が大きくなったので、少し気を使います。音のせいか、最近よく道を譲られます・・・。
社外マフラーに静音性を求めるのもおかしな話ですが、もう少し静かだと助かります。
私の場合、燃費はほとんど変わりませんでした。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:5  | 性能・機能:4  | 音質:4  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-S125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

車両購入前から、マフラーはヨシムラと決めていたので迷うことはありませんでしたが、在庫がステンレスしかなかったので、ステンレス仕様の感想です。
取付精度は全く問題なく、30分弱で取り付け終わりました。
排気音ですが、認証通ってるの!ってくらいにぎやかです。アイドリング時も弾けるような音で早朝のエンジン始動時にはちょっと気を使います。
性能に関しては、あまりノーマルとの違いが感じられませんが、高回転域での吹け上がりは違いが感じられます。
コスパと品質でいけば、全く問題なく選択できるマフラーだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | 音質:5  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正マフラーの見た目がどうも好きになれず何か無いかなと探した所ちょうどSALE中のこの商品を見つけて考えずに買ってしまったがとても良い商品だった。
取り付け簡単、見た目がカッコいい、音がいいもう欠点ないですね。

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さん (インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: エイプ50  |  ZZR1100/ZX-11  |  GSX-R125 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:5  | 性能・機能:4  | 音質:5  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ノーマルよりは軽量だし、余程見た目に拘らなければ必要十分な性能です!
レースやるなら少しでも軽い方が良いんだろうけど、普段乗りや峠ならコレで十分かな?
ノーマルや他のメーカーのマフラーでも完全にはトルクの谷は消さないみたいだし。(他のインプレより)
取り付け精度はさすがヨシムラ!
普通に取り付ければ干渉はないし、使っていてもカウルが溶けるとか弊害もない!
さすが!素晴らしい!!
レッドゾーンまで吹け上がりも良いし、サイレンサーにバルブが付いていて、抜けも調整されているから、下がスカスカって事もない。
買って良かったし、コスパも良かった(笑)

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