VZ-Ram HARADA TOUR[ブイゼット ラム ハラダ・ツアー ホワイト] ヘルメット

Arai:アライVZ-Ram HARADA TOUR[ブイゼット ラム ハラダ・ツアー ホワイト] ヘルメット

商品番号
W-49-P21007348
価格
¥63,241~(税込)
商品情報
カラー:ハラダツアー ホワイト
バイク用ヘルメット
規格:スネル・JIS
帽体:PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)
内装:ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装/オプションにて調節可能‐特許)
シールド:VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)

4.5/5
6件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:1件

  • 関連商品へのインプレッション:5件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4.7
デザイン 4.7
機能性 4.3

Arai アライ : VZ-RAM レプリカ シリーズ のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 14件 利用車種: Z650 商品サイズ:L(59-60cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

長年アライのヘルメットを被っていましたが
VRZの発売が遅れぎみでショウエイに
浮気してみました。
5年位使用してアライに戻りました。
やっぱり自分にはアライが合うみたいです
見た目も使用感も大満足です


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投稿日付: 2022/11/09 18:04

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 462件 利用車種: CB1100 商品サイズ:L(59-60cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

さすがはアライです!!
ホンダ党ですが、この目玉グラフィックが気に入りました!
価格は少々お高いですが、ハンドメイドなので仕方ありません。
もちろんサイズはぴったりで安心感があります。
メガネの人用にセルフでカスタマイズが出来たり、インカムをつける際も難なく付けられます。
ちょっと大きめの見た目ではありますが、重量は気になりませんし、安全のためならやむを得ないと思います。
また、ヘルメットを脱ぐ際に耳が引っかかるとちぎれそうになるため、コツがいります。慣れれば問題ありません。


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投稿日付: 2022/05/29 20:24

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 9件 Myバイク: GSX-R750  |  GSX-R750

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

個人的にいわゆる“アライ頭”なので、このモデルでもフィット感は非常に快適です。
シールドの脱着、ロック操作も容易だし、フルフェイスのハイエンドモデルから移植されたベンチレーションシステムの働きもヘルメット内を抜ける空気の流れを体感出来るほど良好。


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投稿日付: 2022/05/28 01:00

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: MT-09 商品サイズ:L(59-60cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4
  • かっこいい!!

    かっこいい!!

快適?高品質?後悔しません!!


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投稿日付: 2022/05/26 19:21

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 19件 利用車種: グロム 商品サイズ:M(57-58cm) ]

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • 生素体です。

    生素体です。

  • VZ-ラム プラス化への追加製品

 

    VZ-ラム プラス化への追加製品  

  • VZ-ラム プラス化状態

    VZ-ラム プラス化状態

通勤で、朝の薄暗いから日が昇る時間、夕方から日没にバイク利用が増えたため、サンバイザー付きのヘルメットを新調。
過去、ショーエイのGT-AIRは利用したことはあり、
1.スモークシールドの大きさが中途半端
2.おでこのインテークが無いので、夏暑い。
3.ラチェット式の顎ひもが慣れない。
とあり、ショーエイとおなじくラチェット式の顎ひもを採用するOGKは候補外に。

残ったアライは、現在では、モデルによって納期が長いが、なんとか在庫ありの製品から本製品を選択。
昔はフルフェイスでもプロシェード・システムがあったと記憶しているが、今はVZ-RAM系のみ?

本当はソリッドモデルのVZ-RAMプラスでよかったのだが、前述もとおり、どこの通販でも納期未定のため、在庫のあるナカスガモデルをプロシェード・システムに変更とした。

良い点
1.軽い。現在はショーエイをメイン利用しており、Z-7、Z-14のMサイズを利用しているが、軽量に感じる。
2.顎ひもが一般的なもの。
3.風通りが良い。インテーク全閉でも、顎下からも、シールドのスキマ(?)からも風を感じます。
4.視界が良い。
  左右もフルフェイス比べ広く、ロングサンバイザーを選択したので、上下の境界もGT-AIRほど気になりません。
  ただ、いまからの時期だと、吐息の曇りからピンロックシートは必須とほぼ断言します。

悪い点
1.価格。正直他メーカーに比べると相当割高。
  とくにメンテナンスキット無(ピンロックシートもシリコンオイルもない)および本当にほしいモデルが納期未定と考えると、ふつうは購入しない。
2.シールドの取付方法。
  過去、アライノフルフェイスを利用していたが、当時は他メーカーが、コイン式のビス採用に対し、工具不要でシールド交換可能ということで何個か購入したが、どれも”ムリヤリ取り外す”感が強く、実際に耳(?)の部分が破損したこともあり。
  今回も、ノーマルからプロシェード・システムに交換する際は、逆にはずす方向はよいが、つけるときにどこに合わせて、押し込めればよいのか、取説図解ではわからない。取付後のお試し開閉で何回はずれたことか。
3.風切り音が大きい。
  これはオープンフェイス(ジェットタイプ)が初利用なのでそう思うだけかもしれませんが、シールドの取付機構含め、基本的に段差があるのが問題に思います。

初のオープンフェイスということもあり、「どのようにしたらかぶりやすいか?」から試行状態ですが、高価なものなので、長く付き合いたいと思います。


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投稿日付: 2021/10/18 21:03

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 56件 利用車種: セロー 250 商品サイズ:L(59-60cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

昔、RX-7RR5を2回、購入しましたが額を万力で締められる様な痛さに耐えきれずオクに流しました。

その後クァンタムJを買い昔のアライの包み込む様な柔らかさで
気に入ってましたが内装の一部が取れず夏場は蒸れて清潔感に
欠けるので、またオクに流しました。

それからはSHOEIのZ-7を使っていましたが何となく飽きて
買い替えを決意。

たまにはジェットヘルも、いいかなと色々と試行錯誤しましたが久しぶりにAraiに戻るかとVZ-RAMを選びました。

ソリッドカラーだと寂しいので歴代日本人ライダーで1番
尊敬する原田哲也氏のレプリカにしました。

クールデビルが小さく両方にプリントされてるのが
いい感じです。

被り心地が昔のAraiを思い出させるソフトで包み込む様な
感じがいいですね。

風切り音は、こんなモノでしょう。

それ以上に涼しさが勝ちますしスネルも通った安心な
ジェットヘルメットです。

シールドの取り外しも昔のAraiとは大違いで非常に簡単。

今度ミラーシールドも買おうかと検討中です。


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投稿日付: 2021/06/29 18:28
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