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スポーツツーリングコンセプト(STC)ステップキット

STRIKER:ストライカースポーツツーリングコンセプト(STC)ステップキット

商品番号
SS-ST2141B
価格
¥63,800(税込)
商品情報
【素材/材質】ジュラルミン(A2017)
【カラー】ブラックハードアルマイト仕様
【仕様】
・4ポジション
(1)20mmBACK/20mmUP
(2)20mmBACK/30mmUP
(3)30mmBACK/20mmUP
(4)30mmBACK/30mmUP
・逆シフト:可
・純正ブレーキホース対応
・純正ブレーキスイッチ対応
・左右ペダルにボールベアリング採用
・ペダルレングス調整可能(つま先までの距離)

4.5/5
10件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:10件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.3
ポジション 4.0
滑りにくさ 4.7

STRIKER ストライカー:スポーツツーリングコンセプト(STC)ステップキットのインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 24件 利用車種: Z900RS CAFE

4.0/5

★★★★★

身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

あまり窮屈にならないもので選びました。
30mmバック30mmアップで使用。
足を降ろした時にステップがそれほど邪魔にはなりません。
ステップは収まりが悪く感じたので交換しました。
ブレーキも踏みごたえが気に入らずパーツ追加。。
ハンドル、シートとの相性があるので難しですね。
気長に調整することをおすすめします。


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投稿日付: 2022/04/20 01:21
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 39件 利用車種: Z900RS

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

身長170cmハンドルはエフェックスのイージーフィットバープラスでノーマルに比べ2cm位高く2cm位手前で、シートはノーマルですがちょうど良い高さになりました。足をつけた時少しだけふくらはぎが当たるのですが2cmローダウンしているので余り邪魔にはなりません。パーツはバラで来ますがパーツリスト通り組めますし、逆に色々書いてる説明書を見なくて良いので煩わしく無く良かったです。ストライカーさんのは逆チェンジも出来るので追加パーツも要らず、セールしている時に買ったのでかなりお得感がありました。他に比べコスパが良いですね。


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投稿日付: 2021/02/15 16:59
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 26件 利用車種: Z900RS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 4

ツーリングメインという事で、こちらにしてみました。
z900rsでよく言われる、足のふくらはぎにステップが当たる件については、30mm程度のバック量では気持ち緩和された程度です。
逆に純正ステップの場合、ステップの後ろ側に足をつく事で干渉を避ける事ができていたのがこちらのバックステップにするとスネに当たる様な位置になります。
足が窮屈をあまり気にされない方や、スポーツ走行を楽しまれる方はもう少しバック量の多いステップを選ばれるといいと思います。


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投稿日付: 2020/12/20 03:03

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 45件 利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ポジションが高すぎず低すぎずいいポジションで長距離のツーリングも疲れずいいよ!
見た目も上等!
慣らし運転中だけど早めに変えてよかったさぁ?!慣らし運転も楽しい!


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投稿日付: 2020/10/16 23:55
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 0件 利用車種: Z900RS

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

この商品の前はBEET製のハイパーバンクを使用していました。BEETの物と比べると、大人しいポジション設定で、以前のキツイポジションではお尻がすぐ痛くなっていましたが快適に走れる設定かと思います。
ステップバーも幅広、かつローレット加工が施されていますので、踏ん張りもよく効きます。

ただ、気になった点としては整備性が悪いと感じました。
まずシフト側なのですが、シフトのリンクロッドのロックナットがステッププレートに寄りすぎのため工具が入りにくい。
ブレーキ側もブレーキペダルのエンドとマスターのロックナットに位置が近すぎて、緩めたり締めたりする際ストレスになりそうです。ステップバーもプレートの内側からボルトで締めているため、ステップバーの角度調整が非常にやりにくく、締め付けにトルクが掛けにくいです。なので、取説にも書いてありますが、ネジロックは必須かと思います。

純正だとポジションが前過ぎていまいち、キツイポジションはちょっと。。。な方にはピッタリかと思います。ただ他のメーカーと違い仮組もされていませんし、取説もただのパーツリストなので、組みつけに自身の無い方は取付依頼をされた方が無難です。


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投稿日付: 2020/08/23 16:20
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 4件 利用車種: Z900RS

取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

価格を抑えるためでしょう、パーツがバラバラに段ボール箱に入って送られてきますが、絵を見ながらやればおそらく誰でも組み立てができるでしょう。
私は、PMCのショート管を付けていますがステップの高さを20mmアップではブレーキを踏むとブレーキから出ている棒がマフラーに干渉します。
30mmアップにすれば干渉しません。ステップ自体の作りは部材を含めてよいと思います。


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投稿日付: 2020/07/06 17:16

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 25件 利用車種: Z900RS

バック3cm.アップ3cmで使用。ツーリングコンセプトと明記されている通り、これが最大のバック&アップ量です。適度なバック&アップ量で個人的には、満足しています。たかが3cmずつといえども、ノーマルとは、確実に変わり、ツーリングには最適だと思います。しかし、峠を攻めたりサーキット走行をされる方は、バック&アップ量が大きい他のメーカーをおすすめします。足を下ろす時にノーマルと比較して格段に良くなりました。仮組をされておらず、完全にバラバラの状態で袋詰めでやってきます。分解図だけを頼りに組み上げていくのですが、特に問題無く、すんなりできました。自信のない方はバイク屋さんに依頼したほうが良いと思います。但し、バック&アップ量を求める方は、他のメーカーのバックステップをおすすめします。


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投稿日付: 2020/01/01 21:26
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 9件 利用車種: Z900RS

取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

質感、使用感、自分にとっては大満足です。見た目も良いです!
ただ人によっては、もっと後方に下がる方が良いと言う方もいます。
結局は、乗る人の好みのポジション次第ですが(笑)
あと、すみません、取り付けは納車前にバイク屋に持ち込み、サービスで取り付けて貰いました!


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投稿日付: 2019/07/16 20:01
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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: Z900RS

取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

各パーツの質感が良く精度も高く感じられます。なにより派手過ぎず足元が締まるカラーリングが気に入っています。
ただラバーステップではないため遠距離ツーリングの際の振動がどの程度なのかはまた未知数です。


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投稿日付: 2018/11/23 10:15
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bassmaniaさん 

取り付けて1年半と随分経ってしまいましたが、精度が高いからか緩みなどもなく快適に使用できています。ノーマルと比べても長距離で振動は感じません(なので追記をサボってしまいました)。購入してよかったと思える製品です。

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 11件 利用車種: Z900RS

  • 取説がこんな感じなので解る所から組み上げていくしか無いのが残念

    取説がこんな感じなので解る所から組み上げていくしか無いのが残念

ステップキットとしては出来が良いものだと思います。
ポジションは他社に比べて移動位置が少なめだが、これらは好みやコンセプトもあるので問題ない。

せっかく純正のリアマスタープッシュロッドの交換が不要で純正SWがそのまま使用出来るなど、ABS装着車両に取り付けがしやすい設定をしているのに取扱説明書がただのパーツリストの図を見ながら組み付けを行わなければならずに難解。

気分が乗らないと仮組みする気すらならないのが唯一の悪い点だと思う。


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投稿日付: 2018/03/29 02:24
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