| ★★★★★ 4.9 (3) | ||
| 星5つ | 1件 | |
| 星4つ | 2件 | |
| 星3つ | 0件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 0件 | |
| 取り付け・精度 | 5.0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5.0 |
| コストパフォーマンス | 4.3 |
| 使用感 | 5.0 |
| 形状 | 5.0 |
- 良い点
-
- 信頼できるブランド(2人)
- 期待通りの性能(2人)
- 形状が良い(1人)
- 細部の作りがしっかりしている(1人)
- 悪い点
-
※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。
HONDA ホンダ:ホンダ純正グリップ 右側のインプレッション一覧
4.8
[
取り付け・精度:5
| 品質・質感:5
| コストパフォーマンス:4
| 使用感:5
| 形状:5
]
- 取付車種：
- MONSTER 1200S
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 期待通りの性能
- 信頼できるブランド
DUCATIモンスターのグリップが硬いので以前乗ってた８４８の時に気に入ってたホンダ純正グリップに交換しました。
しっとりとした握り心地はやっぱり良いですね!
純正何で耐久性も問題無しです。
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4.8
[
取り付け・精度:5
| 品質・質感:5
| コストパフォーマンス:4
| 使用感:5
| 形状:5
]
- 取付車種：
- TZR250
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 期待通りの性能
- 形状が良い
- 細部の作りがしっかりしている
- 信頼できるブランド
TZR250(1KT)に今まではTZグリップを付けていました。
減ってきたのでネットで評判が良いこのグリップに交換。
TZグリップと比べると1〜2mm太い感じがあり、柔らか目だと思います。
以前、別のバイクのグリップ交換をした時は接着剤を使用しなかったため今回もそうしようとしましたがこのグリップは摩擦で全然進まず(主に右)、潤滑用にボンドを付けました。
特に変わった素材では無さそうなのでコニシG17という安いボンドで大丈夫です。
パーツクリーナーを付けて滑らせれば接着剤は不要かもしれません。
(ハンドルによりますが)
ただ、砂ぼこりなどは付きやすいです。
風がある日に少し停めておくと砂っぽい感じが。
見難いですがその画像です。
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5.0
[
取り付け・精度:5
| 品質・質感:5
| コストパフォーマンス:5
| 使用感:5
| 形状:5
]
- 取付車種：
- ZX-6R
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
カワサキのZX-6Rに装着してます。
ホンダ車に長いこと乗っていたので、これが自分にとって一番親しみのあるグリップです。
VTR250で15万キロ程連続使用したが、穴あき、千切れは皆無でした。
ロッシもM1でこれを装着しているし(今のマシンはわからない)、あえての純正他メーカー流用は知る人ぞ知る渋いカスタムかもしれない。
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