GCレーシングゴールドチェーンシリーズ GC520MRU

RK JAPAN:アールケージャパンGCレーシングゴールドチェーンシリーズ GC520MRU

商品番号
GC520MRU-90
価格
¥8,089~(税込)
商品情報
チェーンサイズ:520
カラー:ゴールドメッキ仕上げ

4.6/5
31件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:8件

  • 関連商品へのインプレッション:23件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.8
使用感 4.5
耐久性 3.9

RK JAPAN RKジャパン : GCレーシングゴールドチェーンシリーズ シリーズ のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 34件 利用車種: ZX-25R 商品リンク数:116 ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

オイル、スプロケットと同時に交換してしまったので単体での効果は分かり辛いのですが、とにかく走りが軽くなりました。それはともかく美しい!素晴らしい!チェーン清掃が趣味になりそうです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/06 20:19

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 9件 利用車種: KX250

1.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1
  • 左上文字が消えかかっていますが114
届いたチェーンのコマ数102

    左上文字が消えかかっていますが114 届いたチェーンのコマ数102

注文した商品とは別のものが届きました。
114リンクを注文し、注文履歴にも間違いはありませんでした。
パッケージにも114と数字の入ったのステッカーが貼ってあったので安心して交換は先延ばしにしてしまいました。
購入してから1ヶ月以上経過した辺りで重い腰を上げ交換しようとすると明らかに短い。
コマ数を数えると102リンクしかありませんでした。
webikeは初期不良であっても出荷後30日以内でないと対応してくれないようで泣き寝入りになりそうです。
正直に言って騙されたと感じていますが、自分にも非があります。
初期不良であれば対応日数をもう少し増やしていただきたいですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/25 21:17

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 16件 利用車種: TS125R

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

オフロードなのでノンシールチェーンを使用してましたが、短期間でガチャガチャになってしまうので、シールチェーンにしてみました。
音がかなり静かになりましたが、抵抗は微妙にあるような気がします。ただ緩んだチェーンよりはマシですので、オフロードバイクに乗っていてノンシールチェーンの寿命に悩む人はおススメです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/22 18:16

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 40件 利用車種: NSR250SP

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

リピートです
他の高いチェーンもありますがこれで十分です
2?3年使えます(走行距離に寄りますが)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/19 08:13

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 429件 利用車種: CRF125F

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
耐久性 0

【使用状況を教えてください】CRF125Fでコース走行およびエンデューロ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】520サイズの物はDIDを使用していたので428サイズで初めてRKを使ってみたがゴールドの色味がRKは黄色みが強く派手目なゴールドという感じ。

【取付けは難しかったですか?】クリップ式を選んだので簡単

【使ってみていかがでしたか?】特に問題もなく普通

【付属品はついていましたか?】ジョイント付属

【期待外れな点はありましたか?】特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

CRF125Fの純正ノンシールチェーンはすぐに伸びると聞いていたのでシールチェーンに交換しようと探すと428サイズでシールチェーンの価格はEK,RKが安めでDIDが高め。普段はDID党なのだがCRF125Fにそれほど高価な物は必要ないと思いレーシングチェーンの謳い文句に惹かれこのRKの製品に決めた。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/20 18:01

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 17件 利用車種: XR250 商品リンク数:104 ]

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 4
耐久性 5

良い所
レーシングチェーンなので幅が狭い。
クリップジョイントなので手軽。
色がゴールド。
長持ち。

悪い所
GB520KZUの頃はゴールドの塗装で
鮮やかだったが、このMXUになってから
アルマイトに変わり黒ずんで、ぱっと見無塗装の
チェーンに見える(笑)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/29 00:51

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 167件 利用車種: TS125R 商品リンク数:120 ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
使用車種:TS125R
走行用途:オフロード走行(モトクロスごっこ)
使用期間:約2年ほど
純正チェーンサイズ428から520サイズへコンバートする際に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。ゴールドがDIDよりも派手だと感じた。

【取付けは難しかったですか?】
カシメ工具を持っていなかったため、ショップにお願いした。
カシメ工具がある場合は、時間に余裕を持ちカシメ過ぎないようにすれば問題なし。

【使ってみていかがでしたか?】
純正の428サイズではジャンプ着地時にクリップジョイントが破損して飛んでしまったが、520サイズだとそのようなことがなく安心感が高まった。
また、DIDのノンシールチェーンERT2と比較してもそこまでチェーン幅も広がっていなく宣伝通りだな。と感じた。
使用感は取付け車種(Dトラッカー)は違うが、DIDのVT2と比較すると本商品のほうがフリクションが少なく、動きもスムーズだったと感じた。
ゴールドのメッキも本商品のほうが派手であり、派手なのがいいならこちらがオススメできる。
シールチェーンということもあり、伸びはそこまでなく、メンテナンスサイクル(給油)も走行都度行う必要も無くなり手間も減らせられた。
TS125Rへのコンバート取付けは干渉も無く、普通に取付けられた。

【付属品はついていましたか?】
カシメクリップ

【期待外れな点はありましたか?】
無し。

【取付けのポイントやコツ】
チェーンの交換は重要部品となるため、自信がなければショップにお任せするのがよい。
自分で交換にチャレンジするのであれば、
チェーンカッター
グラインダ
メンテナンススタンド
チェーンカシメ工具
があれば時間をかけて落ち着いてすれば大丈夫。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/04 12:40

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 92件 利用車種: TLR200

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

チェーンが伸びたため、以前購入した同商品を購入した。
約12000kmでの交換で今回で5本目の購入です。
信頼と安心できる良い商品です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/15 13:41

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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 61件 利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 距離よりより現物で交換時期を判断

    距離よりより現物で交換時期を判断

MRUは耐久レースに適してます、したがって街乗りの耐久性も持ち合わせてます。TRUは短命なのでスプリント向けで小まめなチェーン調整も必要で番人向けではありません。たまにサーキット走行レベルならMRUが最適です、距離ではなく横しなりを見て交換時期を判断すると良いかと思います


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 19:50

コメント(0)

適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 61件 利用車種: CBR250RR (MC51) 商品リンク数:112 ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
耐久性 2
  • ファイナルがデフォルトなら112リングです

    ファイナルがデフォルトなら112リングです

ある程度の走行距離を走るとチェーン&スプロケ交換って気になりますよね!当方のレース経験からの私見ですが、スプロケはサンスター&チェーンはRKの一択で悩む事はありません。

ではRKチェーンの場合、MRUとTRUがラインナップされてます。簡単に言うとサーキット専用機ならTRU、街乗りとサーキットまたは耐久レースならMRUと選択は簡単ですよ(^ ^)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/17 19:48
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