SHOEI:ショウエイ X-14 (エックス フォーティーン X-FOURTEEN) ヘルメットのユーザーレビューやインプレッション | ウェビック

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    ★★★★★ 4.8 (14)
    星5つ

    6件
    星4つ

    8件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 4.5
    デザイン 5.0
    フィット感 5.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(14人)
    • 細部の作りがしっかりしている(14人)
    • 形状が良い(13人)
    • 期待通りの性能(11人)
    • カラー/グラフィックが良い(5人)
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    悪い点
    • なし。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SHOEI ショウエイ : X-14 (エックス フォーティーン X-FOURTEEN) ヘルメット のインプレッション一覧

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    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB750 )

    初のSHOEIヘルメット

    2017/04/25 13:05

    5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • カラー/グラフィックが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    つい最近までOGK カムイ?(以下“前ヘル”)を使用していました。
    バイクはツーリング用途で、車種はCB750です。

    前ヘルを含め、フィッティングサービスを受けたことがなく、調光シールドを使用してみたかったため、同社Z-7とX-Fourteenで悩んだ挙句、X-Fourteenを選択。
    購入は、RSタイチの店舗で購入し、フィッティングを受けました。

    前ヘルがインナーシールド付きのモデルだったため、比較的重かったため、X-Fourteenが特別重いとは思わなかったです。Z-7は異常に軽く感じましたが。
    ヘルメットの特性を知りたかったため、600?以上の距離を一日で走破する高速道路主体のツーリングに行きましたが、前ヘルと比較して、疲れ方に大きな差が出ました。
    120?/hなどで走行していても、頭がぶれないので疲れが少ないのだと思います。
    したがって、X-Fourteenはサーキットユースを前提に作られているようですが、高速道路をよく使用するツーリングユーザーにも十分体感できる性能を持っていると思います。

    高速道路などで80km/hを超える速度で巡航しているときに、前方を見ているときはヘルメットが安定します。前ヘルでは、速度を上げていくと左右に振られたりするのを、無意識に首の力で押さえつけていたようです。
    また、その速度で横を見ると、ヘルメット自体の整流効果の影響で前に戻そうとする力を体感できます。もちろん、その力は不自然なものではなく、制御のできる範囲の力ですので、とても楽でした。

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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: 690SMC R )
    4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    使用車種はモタードなので内装の設定角度は標準のままです。かぶった時には特に感じなかったのですが、サーキットのコーナー出口での視界の広さに驚きました。前方の視界の広がり方、後続車確認の楽さに驚きました。内装は標準できつめかなと感じたのですが、走行時には重さも気にならないくらいのフィット感です。お店で試着した感じと使用後の感動のギャップがこんなにも差があるヘルメットは初めてです。さすがSHOEIさんすごいです。

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    さん (インプレ投稿数: 31件 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    車輌変更に伴いGT_AIRからの変更です。アライと迷いましたが今後サーキットも視野に入れておりこれにしました。アライと比べてませんが空力は素晴らしいと思います。GT_AIRも空力がよくツーリングヘルメットとは思えないほどでしたがさらに上ですね、それなりのスピードでも全く頭をもっていかれませんし負担もなく200キロ程度のツーリングなら全然疲れなかったです。
    内装サイズが合っていないのか、GT_AIRより風風切り音が大きかったので今後はサイズ調整を詰めていきたいです。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )

    ヾ(????)ノ"

    2017/04/14 14:37

    5.0 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • みんな良いですょ
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • なし。

    通勤用に購入。motoGPチャンピオンも使用しているクオリティなので、何の問題もなく、良いヘルメットです。
    X8SP3、X9は良好。X11は被り心地が浅く感じられてイマイチ。X12は使った事がないので解りませんが、
    その都度、造り込みはしっかりしていて、機能的。
    カラーリングモデルで、ノリックや大治郎のモノが発売されたら、また買ってしまうかもです。
    ウェビックさん期待しています!

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    買ってよかった

    2017/02/23 08:45

    4.8 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    実は先日転倒していまいヘルメットに傷が付いてしまったのと購入から3年半ほど経っていてそろそろ買い替え考えていたので今回購入した次第です。
    私は首が弱く肩こりもひどいので重いヘルメットだと首が痛くなり肩こりも出てきて気分が悪くなるので以前はOGKのエアロブレード3を使用していました。
    エアロブレードは確か重量が1400gなかったと記憶します。だからめちゃめちゃ軽く一日中被っていても疲れませんでした。
    今回購入にあたり相当悩んだのが重量です。OGKのRT33と悩んでいました。
    RT33は確かグラフィックモデルで1550gだったかな、そこですでに150g増えているのにX14は単色でも1660g!エアロブレードから比較すると頭に缶ジュース1本乗っけてるみたいなものです。
    なんども被り比べてみましたが、RT33に気に入ったグラフィックがなく、単色だとやっぱOGKよりSHOEIのほうが良いと思ったのと最新のヘルメットなので被ってみたくなり購入を決めました。
    それと価格もWebikeさんだとポイントもついて実質4万くらい!これはとても安いです。
    実際まだ長距離ツーリングはしてませんが使用した感じは、手で持っているときはズシッと重さを感じますが被って走ってみると重量を感じませんでした。
    空気抵抗とかバランスが違うのしょうね。
    早く長距離ツーリングへ行って試すのが楽しみです。
    気に入らなかった点は前頭部のSHOUEIの文字がステッカーで上からクリア塗装されていないのか爪でひっかかるのでいつか剥がれるんじゃないかなぁと心配です。

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