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SHOEI:ショウエイX-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン マットブラック] ヘルメット

商品番号
W-666-P8440174
価格
¥46,080~(税込)
商品情報
■バイク用ヘルメット
【カラー】マットブラック
【仕様】
・構造:AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi-Fiber)
・規格:JIS規格、SNELL規格、MFJ公認
【付属品】ブレスガードJ、チンカーテンD、ロアエアスポイラー、CWR-F PINLOCK® lens、シリコンオイル、シールド用ステッカー (No.11ステッカー)、専用布袋
★★★★★ 4.6 (11)
星5つ

2件
星4つ

9件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.6
デザイン 5.0
フィット感 4.4
良い点
  • 期待通りの性能(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 形状が良い(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • カラー/グラフィックが良い(5人)
  • とにかく軽い(1人)
悪い点
  • ロゴがただのステッカーであること(1人)
  • ロゴがねぇ・・・(1人)
  • 見た目大きく見える(1人)
  • 高額(1人)

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SHOEI ショウエイ : X-14 [X-FOURTEEN エックス フォーティーン マットブラック] ヘルメット のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ]  |  K1300R )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ロゴがねぇ・・・

久しぶりのショウエイヘルメットです

いつもその時のフラッグシップものを買うので迷わず購入

更にショウエイのフィッティングの人に調整していただいて完璧にしていただいたのですよ(ちなみにLサイズでもいいんだが、色々と不具合があるのでXLで多めにパットを入れていただいた)

一度走ってみると風圧は一般道路の速度域ではネイキッドバイクでもほぼないに等しいくらい快適

視界も広めにとってあり前傾バイクでもネイキッドバイクでもかぶり方次第で対応出来ると思われる(マルケスさんはすごいかぶり方してるあい(^ ^))

ベンチレーションもいい風の通りがわりと頭動かしても容赦なく入ってくる
風切り音もなし、確実にレベルアップしてると思います(RXーRR5とのひかくなんだけどね)

色も格好よさ重視でマットブラック、指紋つくけど覚悟の上です

あえて欠点あげるとロゴがステッカーなところですな

安い買い物ではないんで確実にいいものを買いたいってのならオススメデスヨ

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さん (インプレ投稿数: 173件 )
4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 高額

普段はJ-FORCE3、マルチテックで使い分けていました。マルチテックの重さが気になり、バイクも乗り換えたので新調しました。

【比較したヘルメット】
何回か試着して最終的にZ-7 TERMINUSかX-Fourteenで悩みました。軽さやカラーリング、価格ではTERMINUSでしたがインプレを参考にすると試着だけではわからない良さがあるらしいとのことで、ソリットカラーに栄えるこの形状が気に入り高額でしたが決めました。

【サイズ】
通常どおりMサイズで結構キツメにフィットします。

【走行インプレ】
ベンチレーションの良さなのか、ある程度のスピードが乗ったときにヘルメットの重さを忘れさせるフィット感があり、上目時にヘルメットがズレないことと、シールドが広いので視界が良いと思います。

【難点】
エアロな形状の好みが分かれると思います。(自分は良いと思います)後頭部部分が通常のヘルメットより出っ張り感があり、持ち運ぶときにぶつけないように気を使います。

【オプション】
ヘルメットオプションの内装や2パターンあるリヤフラップなど長く楽しめそうです。今後シールドを取り換えて変化を楽しもうと思います。



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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷)  |  KSR110 )
4.2 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

一年間使用しての感想です。
店頭にてフィッティングサービスを受けたところ、調整不要のMサイズとの事でMサイズを購入しました。
以前被っていたX-twelveとの比較ですが、替えてまず思ったのが被った感じが軽いということです。恐らく重心や空力性能の向上によるものだと思います。
ZX-10Rにて使用していましたが、とにかく前傾姿勢での視界が広くとられており首をそこまで上げなくても前方視界は圧倒的に広いです。
逆に言うと前傾姿勢のバイクに特化した造りなので内装は包み込まれるような深いかぶり心地ではないです。(点と点でホールドしているような感じ、特にチークパッドがきつい)
なので、SS乗りの方には本当にオススメできるのですがそれ以外には正直オススメできません。

デザインは好き嫌いあると思いますが個人的には最高にかっこいいと思います。
帽体は単体で見ると大きく見えるのですが人間が装着してバイクに乗るとそこまで大きく見えません。

結論としてはSS乗りには本当にオススメです。
かぶり心地重視の方やツーリングユースの方には
同じSHOEIならばZ-7やGT-AIRをオススメします。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR  |  FXDL DYNA LOWRIDER  |  スーパーカブ90 )
4.6 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:5  |  フィット感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

S1000RRに乗り始め、スーパーバイクの前傾姿勢で従来所有していたヘルメットだと視界が悪く頭を上げてしまうため肩こりが。X-14は某有名ジャーナリストの言う通り視界が良いので以前より頭を上げなくてすむので肩こりがほぼ無くなりました。大変満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-14R  |  GSX-R600 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  デザイン:5  |  フィット感:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

GTーAIRが使用丸3年を迎えたことから今回本製品を購入しました。
(インプレはGT-AIRとの比較が多くなりますがご了承ください)
※サーキット走行はしておりませんので、あくまでツーリング用途でのインプレです。

まず本製品で唯一気になっていた点として、重量がGT-AIR比+150g(Mサイズ)ということがあったのですが、
結論としては、疲れやすいとか首が痛くなる等の問題は全くありませんでした。

理由は空力性能が優れている為、首の負担が少なく重量をあまり感じることが無いからです。
その位本製品の空力性能は凄いと思います。

特にツーリングで多く走る高速道路においては圧巻の一言です。
私は特別伏せない限り胸・肩より上に走行風を浴びるのですが、首から上は別の空間に置いてきたのかと錯覚
する位頭がブレません。(流石に隣車線の車を追い越す等、乱気流が発生する場合はブレます)

GT-AIRも空力性能は良く、特段不満に思ったことはありませんでしたが、そんな私でも笑いが込み上げる位の
圧倒的な空力性能です。

特に新機能のリアフラップが物凄く仕事をしていて、高速道路を真っ直ぐ走るようなシチュエーションでは、
無敵と言っても過言では無いと思います。

ただし、その圧倒的な空力性能の為、少し斜めを向く(遠くの風景を見たり隣の車線をふと見る程度)場合は、
かなりの抵抗を受けて、すぐに真っ直ぐを向かざるを得ないです。(後方確認位振り返れば問題ありません)

それからベンチレーションの効きも素晴らしいと思います。
GTーAIRでは前傾姿勢の場合、口元のベンチレーションの効きが悪い点が厳しかったのですが、流石サーキット
走行前提のモデルだけあって、(チンカーテン装着のままでも)何の問題もありませんでした。

静粛性は特別に高いとは思いませんが、不快な高周波音等は無く、長時間の走行でも支障は無いと思います。
(ベンチレーションの効きを考えると、一定のレベルで静粛性を実現しており、とても優秀だと思います)

最後に新シールド開閉システムもとても素晴らしいです。(GT-AIRの開閉システムは完全に失敗だと思います)
何のストレスも無くバチンと閉まりますし、閉まるとガッチリ密閉されガタつきグラつきも一切ありません。

上記の様に色々特筆すべき点があり、実物を見ると分かりますがパーツ1つ1つに安っぽさは全く無いですし、
価格面では十分納得出来るのではないかと思います。

以上、ご参考になれば幸いです。

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