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★★★★★ 4.5 (4)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.3
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.3
良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 耐久性に期待(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ:強化クラッチスプリングセット (25%UP)のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 56件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.5 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:4  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

リピート使用
サーキット走行に使用しています。
滑りが減り、変えた直後には特にスタートで違いが出ます。素晴らしくクラッチの繋がりが良くなります。
少し経つと体感しなくなるのか、違いがわかりにくいですが。

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さん (インプレ投稿数: 56件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.5 [ 取り付け・精度:4  | 品質・質感:5  | 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
CBR250R (2011-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

クラッチ交換ついでに交換し、サーキットに使ってます。
他社より安いのが最大の魅力。効果はクラッチ交換ど同時だからわかりにくいですか、繋がりがよくなってます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L  |  ストリートマジック  |  Z900RS CAFE )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  | 品質・質感:4  | 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

CRF250Lでウイリーしたいがために購入しました。CRF250Lはもともとクラッチが極端に軽いので強化スプリングを入れても「クラッチ重くて乗りたくない!」とはならず、むしろまだ軽い部類です。肝心のウイリーですが、未だに全く出来ません。笑

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さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L  |  RV200 バンバン )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CRF250L
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

    SPタケガワのパワーアップキットの取説に純正品だとクラッチが滑る恐れがあると書かれていたので購入しました。
    写真は取り外した純正品です。
    純正品と比較すると堅く、全長が短いようです。
    クラッチの感覚はやや重くなり、短いストロークで切れるように感じます。
    重いといっても苦痛になるほどではなく、入り切りの感覚がはっきりするので私としてはこちらの方が好みです。
    クラッチの滑りはないようです。
    キット導入後に純正品で走ってないので比較にはなりませんが・・・。

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