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XPD:エックスピーディーXPN021 X-TWO ストリートブーツ

商品番号
XPN021990140
価格
¥25,896(税込)
商品情報
【カラー】
・ブラック/ホワイト

【素材】
・マイクロファイバー(合成皮革)
・ポリウレタン
・ナイロン

【サイズ】
・カーボン:40(25.0cm)-45(28.5cm)
・ホワイト:40(25.0cm)-45(28.5cm)
・ブラック/ホワイト:40(25.0cm)-46(29.5cm)

【仕様】
・CE規格
・マイクロファイバー(合成皮革)アウター
・ステンレストゥスライダー(XPP005)
・ベンチレーション(ヒールプロテクター)
・衝撃吸収構造プロテクター(かかと・くるぶし)
・シフトパッド
・吸汗インソール

【オプション】
・トゥスライダー(シルバー):XPP005(左右セット)
★★★★★ 3.8 (7)
星5つ

0件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.0
性能・機能 3.3
コストパフォーマンス 3.7
デザイン 4.3
履き心地 3.7
良い点
  • カラー/グラフィックが良い(6人)
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 形状が良い(6人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • つま先が痛い(1人)
  • サイズが合わなかった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

XPD エックスピーディー : XPN021 X-TWO ストリートブーツ のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )
4.0 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:4  |  履き心地:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

運転下手何ですけど、
なんかすごく上手くなった気がするんです。歩くと音が、
カツ!カツ!とするんですよ~。もうテンション上がります。
サイズは普段の靴のサイズで行けました。
すねのカリカリってする所は足が太いのか結構ギリギリです。
バイクを置いてチョコチョコっと歩くのは良いけど、
いっぱい歩くのは疲れるかな。

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さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: 790DUKE )
3.4 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  デザイン:4  |  履き心地:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • サイズが合わなかった

バイク新調と合わせて装備品も一新しました。
普段使用している靴のサイズが26.5cmだったので、この商品も同じように26.5cmをチョイス。しかし、サイズが合わず結構ぶかぶかでした。
バックルが1個所にしかない為、調整できるのは足首の締め付けのみ。
内装については、別途インソールを購入し調整しました。
ほかのライディングシューズよりハイカットなため、足首のプロテクションにも期待しています。
ちょっと気になったのが、ギアシフトの感覚がつかみづらいこと。今まではガエルネのシューズを使用していましたが、その時に感じたギアシフトの「カチッカチッ」とした感覚が、このシューズだとつかみにくい気がします。そのため、ギアシフトがうまく行えているのか不安になることがありました。
購入してまだ日がたっていないので、馴染んでくると感覚もつかめるのかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R nineT  |  999S )
4.0 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:5  |  履き心地:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

他のライディングシューズよりハイカットなのでちょっと短いパンツでも脚が見えにくいです。
デザインはいいです。お洒落なライディングウェアやヘルメットと合わせて欲しいです。
サイズは普段履いているスニーカーと同じで大丈夫でした。(個人差はあると思います。)
ところでウェアもそうですが、ヨーロッパブランドのバイク用品は経年劣化が国産物より早いように思います。気温や湿度の影響かもしれませんが、樹脂や合成ゴム部分などの変色、割れ、ひびを今まで何度も経験しています。シューズは底の剥がれというのも結構あります。
そういうことでこのようなシューズも大事にして何年も履こうと思わずガンガン履いて次の新しい製品に乗り換えるほうが良いようです。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー  |  シグナスX  |  GROM [グロム] (MSX125) )
3.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

決してレーシングブーツではないのでサーキットで使えるかというと基本的には使えないと思う。ブーツアウトすたいるのスライダー付レザーパンツと合わせようと思って購入。
肝心の履き心地はホールド感がしっかりしているし、防御性もまあ高そう。
見た目がゴツいのであんまり普段のツーリングには別のツーリングブーツが多用されるしサーキットはレーシングブーツだし、これの出番はちょっと限定されてしまうなーってところです。

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: F800GS  |  CBR250RR(2017-) )
4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

以前から使用していた同社の「XP-3S」から買い替えになります。
レーシングからストリートなので安全性は下がりますが、普段使いで考えると構えすぎていないこちらの方がちょうど良いです。乗車時の裾上がりもハイカットなので素足が見えることもないと思われます。プロテクトも脛が無くなった以外は無駄なよれもなくしっかりしています。
私の場合足のサイズは普段のものと同じで問題ありませんでした。
強いて言えば、価格が「XP-3S」とあまり変わらないのとフロントのバックルが少しタイトに感じます。あとXPDのソールが剥がれやすさ(経年劣化?)が気になりますね。

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