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アプリ![TOUR-CROSS3 DETOUR [ツアークロス3 デツアー 赤] ヘルメット](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/2981/4530935392957_1_s.jpg "TOUR-CROSS3 DETOUR [ツアークロス3 デツアー 赤] ヘルメット")
4.7/5
85件の評価
- この商品のインプレッション：20件
- 関連商品へのインプレッション：61件
- 満足度評価のみ：4件
| 星5つ | 51件 | |
| 星4つ | 30件 | |
| 星3つ | 2件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 1件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4.7 |
| デザイン | 4.6 |
| 機能性 | 4.7 |
関連商品へのインプレッション 近所の人 祝 さん ［インプレ投稿数： 301件 利用車種： CRF250 RALLY ］
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ゴーグルと合わせて使用してます。
雨降るとシールドで走ります。
頭のぶれも少なくなり、風切り音もすくないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
身長:176-180cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
SHOEIのJ-Cruiseからの買い替えです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上でした。実物のほうがカッコいい。
【フィット感はどうでしたか？】
調整の必要もなくピッタリでした。アライの謳い文句通り、包み込まれるような被り心地が気持ちよく、長時間被っていても疲れません。
【使ってみていかがでしたか？】
・風切り音が少なくなった。一般道では大差ないが、高速道路を使った長時間のツーリングだと、風切り音による耳鳴りのような症状が出ない。
・バイザーが日差しを遮ってくれて、日中サングラス無しでもまぶしいと思うことはない。
・ベンチレーションを全開にするとJ-Curuiseよりも涼しい気がする。（特に頭頂部周辺）
【期待外れな点はありましたか？】
・SHOEIのように内装をすべて外して洗濯できないのは残念です。
【購入の決め手】
SHOEIのホーネットADVとツアークロス３でかなり悩みましたが、最後は見た目のカッコよさで選びました。
【注意点】
シールドの湾曲による視界の歪みの問題についてですが、私も購入前は不安でした。購入後、最初に被ったときは、何コレ？という感じでしたが、２回目のツーリングの時にはほとんど気にならなくなりました。今は、ふとした瞬間に一瞬歪みを感じる程度で、特に問題なく使えています。
【メーカーへの意見・要望】
真横からの日差し対策として、できればインナーバイザーもしくはツアークロス３用のプロシェードを用意してほしいです。あと、肌に触れる内装は外せて洗濯できるものにして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:181-185cm 体重:76-80kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
写真のみ見て決めましたが、現物を見てビックリです。
予想以上にカッコイイです。
まだ家での試着のみですが、機能などは天下のアライですから問題があるはずないです。
バイクの乗り換えに合わせての購入ですので、納車が待ち遠しいです。
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4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
これまでＳＨＯＥＩを使用してきたのですが、このタイプのＳＨＯＥＩのデザインよりこちらのアライの方が気に入り購入しました。
アライは顎部が狭いので着脱がキツメ、顎ひもがワンタッチではない等着脱に難がありますが、それを超える満足感があります。
アライは顎でヘルメットを保持するとよく聞きますが、まさしくそのように感じて内面パットを1枚はぎ取って使用しています。頬肉を上げるまでいかず長時間の使用でも支障なくかといって適度なフィット感を持っています。
1点不満点として、頭頂部のパットが空路と衝撃緩衝のためなのか中抜きがありますが、ヘルメットを脱いだ時その形状が頭髪に残って斬新なモヒカン状になってしまいます。エアーヘッド ：ヘルメット用ベンチレーションライナーを追加購入して内蔵することで解消をもくろんでいます。
いきなり横浜?堺経由?島根県益田市までの９００ｋｍ弱のほぼ高速走行（400X NC56：シールド高調整にて）を行いましたが、ヘルメット着装による疲労はほぼ感じませんでした。
風切り音は、高速特有の横風等でよくわかりませんでしたが、こんなもんだろう的な感想です。庇による違和感は、横を向いてみても音・風圧共に感じられません。
初日1日中雨の中の走行でしたが、風のシールドへの当たり加減が微妙で（庇の影響か？）雨粒の吹き飛びが少ない感じがしました。撥水剤の塗布が必要と感じました。
シールド内外が曇ることは一切無しで優秀な結果でした。
シールドは全閉、1ノッチ（鼻頭ぐらいまで）、全開の3段階のみであり、もう少しノッチ数を増やして（0.5ノッチ程度の口先ぐらい）開度の調整ができるといいと思ます。
総じて、軽く感じられ長時間の使用のストレスをあまり感じられないデザイン良しの良品です。他人に勧めるか？と問われたら「勿論進められます。」と側と出来るものです。性能的には優秀な品なので問題なしかと、あとは各自の趣向性になると思います。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
2014年に大型に乗りたくてリターンライダーで返り咲きました。主に旅ツーリングメインのため、視界の良いジェット型ヘルメットを使用していましたが、安全性を考えＳＮＥＬＬ規格取得のアライ製オフロードタイプを初めて購入。色もバイクやウェアが変わってもマッチするように白・黒・青・赤・橙の配色があるDEPARTURE BLUEを選択。
オフロードタイプなので、上下の視界性もフルフェイスより良く被り心地もことのほか良かったです。今年も長距離を走る予定なので、少しは老体の負担が軽減されると期待しています。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
やってしまいました。義父のトレーサーを見て欲しくなったのでトレーサーを買いました。でついでにトレーサーに良く似合いそうなこいつを買いました。アライのメットは下顎で支えるので物凄く軽く感じますし、視界も良好です。気に入りました
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
コロナ禍で２輪車の需要が高まり、ヘルメットの需要も上がっているのか、納品に３ヶ月掛かりました。そろそろ新型のツアークロスが出るのでは？と、期待してましたがその気配すらも無い始末。グラフィック的にはツアークロスのアドベンチャーの艶消し青が良かったのだが、既に生産が終わっているのでこちらの青デツアーに。ゴーグルも良いが、視界が狭くなるし、雨の日には雨が顔に当たり痛くなるので、シールド付きのものをチョイスしました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
暖かくなったらオフ車デビューするので、ヘルメットを新規に購入しました。
オンロード用でずっとアライを被ってきたので、オフ用もアライにしました。
まだ試着だけですが、フィット感、仕上げ、質感、グラフィックなど全く不満がありません。
私は眼鏡使用なので、実際に使い始めるとシールドの曇りなどで不具合が出るかもしれません。
それにしてもグラフィックが綺麗で、個人的に大変気に入りました。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
何の問題も無く思った通りカッコええわ? だけですが
サイズで迷ってる方へ少しでもお力になればと思い書いて行きます OCKは カムイ2はL カムイ3はXL ショウエイは GTAir XL Z7 XL アライは アストラルエックスXLが今まで問題無く被ってたサイズでした 今回買ったこのツアークロス3もXLでピッタリでした
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4.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 |
小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
２０1２年式モンスター１１００evoとドルソデューロ７５０ファクトリーにコーディネートで購入しました。フィット感は不思議な感じです。
今までショーエイとシンプソン、フォックスがメインだったので、チークパッドの圧迫とヘッドライナーできつく固定されましたが、アライは顎で支えるというか低重心で締め付けがきつくないのずれないんです。
ただ丸みを帯びているデザインの割にはシェルが大きいので頭でっかちに見えるので結局ほとんど使わず車庫のオブジェになりました。
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