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キタコ:KITACO181cc ライトボアアップキット

商品番号
212-1432600
価格
¥25,913~(税込)
商品情報
アルミ硬質メッキシリンダー
排気量:181cc
ボア径:Φ63
ストローク:57.9mm(ノーマル)
圧縮比:11.1:1
★★★★★ 4.2 (3)
星5つ

0件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
良い点
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 簡単(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : 181cc ライトボアアップキット のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: グロム  |  ZX-14R  |  Ninja H2 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

クランクシャフトとニードルベアリング・コンロッドの消耗で、エンジンクラッシュしたので交換用に購入しました。以前は、竹川製のシリンダーKITでしたがシリンダーとピストンの交換です。
竹川製のFI-CONやカムシャフトと組み合わせになっていますが、良い感じに回っています。
あえて、シルバーにして、交換していますを、アピールしてもらいます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

ヘッドまで手を出すつもりならライトキットはお勧め出来ません
TOPスピードは伸びないですが、結構な加速はしますので面白いです
現状(181+ハイカム2+I-MAP2+社外マフラー+直キャブ+Fスプロ16t)
後心配なのは、チラホラ見かけるコンロッド・ピストンのブロー位ですかねー
直キャブなので空燃比計付けてオリジナルMAP作って遊ぶつもりです


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さん (インプレ投稿数: 41件 )
4.0
  • 簡単
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ハイカムタイプ2とセットで変更してみました。ノーマルがしょぼいのでボアアップに踏み切った訳ですが、パンチが出ました。あとはヘッドまわりがラインナップされれば劇的に変わるでしょう。期待して待ちましょう。T社のボアアップキットと比較して、値段が少し安かったこと、圧縮が若干高いこと、サブコンのMAP数、オイルラインの取り回しがT社のより効率的に思い、こちらを選択しました。
試走時、空燃比計で確認しましたが、i-map2もまずまずのつるしデータではないでしょうか。このままいっちゃいます。あっ、シリンダーは半ツヤ黒で塗りました。
もろもろ初めての作業でしたが楽しかったです。勉強になりました。慣れれば1時間位あればできそうですね。横置き単気筒は簡単らしいです。安いし手始めのパワーアップとしてオススメできます。

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