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4.1/5
68件の評価
- この商品のインプレッション：7件
- 関連商品へのインプレッション：57件
- 満足度評価のみ：4件
| 星5つ | 24件 | |
| 星4つ | 28件 | |
| 星3つ | 9件 | |
| 星2つ | 4件 | |
| 星1つ | 3件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4.1 |
| ドライ | 4.4 |
| ウェット | 3.5 |
5.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
-
パターンのデザインも好きです。
PCX125に取り付けました。
今回で二回目です。
今までピレリ、ミシュラン、ブリヂストンを使いましたがこのタイヤが一番いいように思います。
グリップ、耐久性、コストパフォーマンス、全てにおいて一番バランスがいいんじゃないでしょうか。
いつも自分でタイヤレバーを使って交換していますがピレリとミシュランはとにかく硬くて苦労してましたが
このタイヤは少し柔らくて交換しやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
▼商品名
BATTLAX SC【120/70-12 51S 】バトラックス エスシー タイヤ
▼商品番号
SCS60011
▼取付車種
グロム（JC61）
▼作業工数
2時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ハンマー、タイヤレバー、ビートグリス、ビート落とし器具、空気入れ
▼何故この商品を選んだか
タイヤの交換時期であったため交換しようと思いました。色々な種類がありますが、ハイグリップタイヤで有名なダンロップの某タイヤが周りからもおすすめであると言われましたが、自分の使用シーンはツーリングや通勤だったため、宝の持ち腐れと思い、こちらにしました。しかし、峠での楽しみも欲しかったため、ある程度のグリップ力もあってほしかったのとやはりブリヂストンのバトラックスの信頼感で選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。タイヤのパターンもかっこいい。
【取付けは難しかったですか？】
いつもオフロードバイクのタイヤ交換を手組みで行っていますが、倍の難しさでした。甘く見ていた。
ホイールサイズが１２インチとちいさいため、タイヤのたるみ余裕がないため、びちびちでした。ホイールから外すときとはめる最後の時が一番難しく、ゆっくりコツコツと行いうまくいきました。
外すときは、ハンマーでビートの部分をたたきながら外すとうまくいきます。はめるときのコツは、ビートクリームを大量に塗ることです。滑り込ませましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
純正タイヤよりもグリップ感は非常に高くなっています。バンクさせたときにこんなにも安定感のあるものだとはおもいもよらなかったです。雨の日もグリップ感は劣らず、安心して走ることができました。
トレッドパターンもかっこよく満足です。
【付属品はついていましたか？】
タイヤしかありませんが、製造年月日も比較的新しいものがきました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
▼商品名
BATTLAX SC【130/70-12 62P TL】バトラックス エスシー タイヤ
▼商品番号
SCS60018
▼取付車種
グロム（JC61）
▼作業工数
2時間前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ハンマー、タイヤレバー、ビートグリス、ビート落とし器具、空気入れ
▼何故この商品を選んだか
タイヤの交換時期であったため交換しようと思いました。色々な種類がありますが、ハイグリップタイヤで有名なダンロップの某タイヤが周りからもおすすめであると言われましたが、自分の使用シーンはツーリングや通勤だったため、宝の持ち腐れと思い、こちらにしました。しかし、峠での楽しみも欲しかったため、ある程度のグリップ力もあってほしかったのとやはりブリジストンのバトラックスの信頼感で選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。タイヤのパターンもかっこいい。
【取付けは難しかったですか？】
いつもオフロードバイクのタイヤ交換を手組みで行っていますが、倍の難しさでした。甘く見ていた。
ホイールサイズが１２インチとちいさいため、タイヤのたるみ余裕がないため、びちびちでした。ホイールから外すときとはめる最後の時が一番難しく、ゆっくりコツコツと行いうまくいきました。
外すときは、ハンマーでビートの部分をたたきながら外すとうまくいきます。はめるときのコツは、ビートクリームを大量に塗ることです。滑り込ませましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
純正タイヤよりもグリップ感は非常に高くなっています。バンクさせたときにこんなにも安定感のあるものだとはおもいもよらなかったです。雨の日もグリップ感は劣らず、安心して走ることができました。
トレッドパターンもかっこよく満足です。
【付属品はついていましたか？】
タイヤしかありませんが、製造年月日も比較的新しいものがきました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
身長:156-160cm 体重:46-50kg 体型:痩せ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 1 |
主に片道40km弱のロング通勤で使用しています。
ドライなら普通にライフの良いタイヤかなと。
雨の日でも通勤で使用する為、溝や評価を見て期待していましたが…
いざウェットを走ると、いやいやこれは、滑る滑る…直進でもびっくりするくらいの接地感の無さ…製造が古いのかと思いきやそうでもない。
マンホールやジョイント部分はハイグリップタイヤを履いているSSよりも気を使います。
雨の日に乗らないなら良いタイヤですね。ドライ専用。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
通勤専用アドレス1１０に使用するためにリピート購入です。正直ダンロップのD307と迷いましたが、今回はフロントタイヤはまだ6部程残っていたのでリアタイヤのみの交換ですので、フロントと銘柄を揃えました。
片道3５㎞の峠越え通勤に使用しますので、レイングリップも少々の雪程度でも安心出来る国産タイヤが必須条件となります。このタイヤはドライグリップは申し分ありません。しかしながら少々バンクスピードが遅く直進安定性に特化したタイヤです。とはいえコーナーも通勤の峠越え程度では特に不満はありません。レイングリップはまあ普通です。白線や縦溝に橋の継ぎ目やグレーチングにマンホールはツルツル滑ります。普通です。
ただあまり接地感がないタイヤですので、次回はダンロップのD307を試す予定です。ライフはグリップ力の割に長く、6500㎞でスリップサインに達しましたので即交換です。通勤使用なのでセンターの磨耗が特に強いので、普通にツーリング使用ですともう少しバランス良く磨耗出来たのではないかと思います。
なんだかんだで１年と２ヶ月しっかりと通勤を支えてくれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
シグナスx SR 3型に装着してまだ100キロほどですが、静かで乗り心地が良くなった気がします。
交換はショップにお任せしました。
ウェットではまた走ったことないので無評価。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:161-165cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
リアタイヤのワンサイズアップで装着！
コーナーリングで少し切れ込みますが、まあまあOKです！
特に干渉するところもなく、装着問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
身長:161-165cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
結構しっかりしています。
流石、ブリヂストン！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
さすがBS、乗り心地もグリップも文句なしです。リアと同時に交換しました。
※交換作業はショップにお願いしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
さすがBS、乗り心地もグリップも文句なしです。フロントと同時に交換しました。
※交換作業はショップにお願いしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )