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★★★★★ 4.1 (527)
星5つ

167件
星4つ

260件
星3つ

82件
星2つ

14件
星1つ

4件
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
ライフ 5.0
制動性能 5.0
フィーリング 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(245人)
  • コストパフォーマンスに満足(215人)
  • 期待通りの性能(173人)
  • 耐久性に期待(79人)
  • 細部の作りがしっかりしている(50人)
  • 形状が良い(36人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(7人)
  • 耐久性(3人)
  • ダストが多い(2人)
  • 取付が大変(2人)
  • 減りが早い(2人)
  • 3セット買いましたが赤塗装が雑な物もあった。(1人)

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DAYTONA デイトナ : 赤パッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 55件 )
4.0
取付車種:
シグナスX
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正パッドが摩耗してきた為いろいろ模索
していたところ、もっとも値段と性能の
バランスが良さそうなので決定。
タッチも唐突でなくレバーを握った分だけ
効いてくれるので安心してブレーキが掛けれます。
後は耐久性がどれほど持つか期待です。

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZX-9R )
4.6 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ZX-9R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

赤パット今までに何台も使っていましたがパット粉がやや多いですが制動タッチはいい感じですね。ブレーキ部品だけに色が赤は目だっていいです。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

バイクを乗り換えようが、ゴールデンやハイパーが出ようが、この赤パッドがお気に入りで、自宅にストックしている程です(*^^*)雨天にかかわらずコントロールし易く、ちゃんときくので、これ以上も以下も必要に感じず、ライフとのバランスが良いと思います

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )
2.8 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:2  |  制動性能:3  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
ZRX400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性に課題

フロントはダブルディスクだからか? それとも元々のパッドの厚みか?
リアのみ6,000kmが限界、フロントはまだまだ残量に不安は無い。
RKにしようかと考えたが、在庫切れのため、再度購入。
次回はフロント、リア共に同時交換かな〜
効きは純正に比べるとマシ、もう少ししっかり効くと良いと感じます。
ディスクへの攻撃性が高いと言われる方もいますが、そうは感じていません。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
GSX1100S カタナ (刀)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • やはりこの色は良いな。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • そんなのは無い!

峠小僧の頃、赤いパッドがステータス?
ガツンブレーキと言う感じも確かにあったので、リアの効かないブレーキに採用。
もともとの効かないブレーキとガツンブレーキの効き方で、ちょうど良いタッチ、フィーリングになりました。
減速の姿勢調節がしやすいです。
ラジアルマスターシリンダーをつけた感じ、は言い過ぎかな?でもコントロールしやすいです。狙いどおりで満足です。

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