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★★★★★ 4.8 (5)
星5つ

3件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
ライフ 4.0
制動性能 5.0
フィーリング 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 形状が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
  • 耐久性に期待(1人)
悪い点
  • 減りが早い(1人)

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DAYTONA デイトナ : 赤パッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ホーネット250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

昔からリヤ側に使用してます。自分はリヤブレーキを多用するのですが、コントロール性もよくロックしづらいですので、姿勢制御にも一役かってくれる信頼の置けるパッドです。安さも魅力ですね。ただ見た目真っ赤なので好き嫌い分かれますかね。

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さん (インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)  |  VTR250  |  MD70 (郵政カブ) )
5.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

VTR250様に購入している。バイク歴とともにデイトナ製のパッドを使用している。25年ほどデイトナ製品を使用して、現在のラインナップではこの赤パッドがリーズナブルでオールマイティーな製品である。

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 減りが早い

【何が購入の決め手になりましたか?】グロムのノーマルブレーキが余りにも効かないので、ブレーキパッド探しをしていた時に口コミを聞いて
【実際に使用してみてどうでしたか?】性能は満足しています。
【期待外れだった点はありますか?】減りが大分早いのと、ダストが多目なこと。2000kmで交換して6000kmでほぼ使い切るペース
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】耐摩耗性が上がると嬉しい。
【比較した商品はありますか?】ノーマルブレーキ、ブレンボキャリパー
【その他】キャリパーは高いので、まずはパッドから変えてみては?
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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さん (インプレ投稿数: 36件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

Nissinの純正パッドから交換しました。
まだ付けたばかりなので耐久性についてはわかりませんが、使用感としては思った通りに効いてくれる感じです。
以前のパッドは思ったより踏まないと効いてくれない感じがありましたが、効きはじめがよくわかるようになったため、コントロールし易くなりました。
ディスクへの攻撃性が少なく、価格も純正に比べて良心的なので、また利用したいと思っています。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NC750X )
5.0
取付車種:
NC750X
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

旧赤パットは、ディスクへの攻撃性が高くディスクまで交換する羽目になりましたが、新製品に代わってからはこの点が大きく改善され安心して使えるようになりました。
一部の高級車以外の純正仕様のパットと比べたら確実に手前で止まれますし、初期制動が高く飛ばし屋でなければ、赤パットで十分安心して使えますのでお勧めです。

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