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NISSIN:ニッシン【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm/タンク別体式】

商品番号
78594
価格
¥9,876(税込)
商品情報
ピストン径:11mm
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(6段階調整可能)
リザーバータンクホース長:70mm
【付属品】
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属
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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

17年前のバイクなので純正マスターのラバーブッシュが裂けてしまったのとレベル窓が細かいひび割れで見えなくなっていたので、タンク別体式に交換しました。このバイクを3年前に購入してからブレーキオイルは毎年交換しているので簡単に交換できました。タンクがタコメーターを隠すかなと思ったけど乗車位置での目線では大丈夫でした。
SW端子も同じなので差すだけでOKです。見た目もレトロバイクの雰囲気を壊しません。アジャスタブルレバーでタッチの感触もよく良い感じでブレーキングできます。ショートレバーの11mmもこのバイクにポン付けできますね。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VT250 SPADA [スパーダ]  |  FZ1FAZER [フェザー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • エア抜きが大変

swege-lineのホースとノーマルキャリパーの組み合わせで使用。純正のマスターシリンダーの状態が悪かったので、交換部品の出るこの商品にしました。ノーマルよりややダイレクト感が増したが、タッチはほとんど変わらない感じ。これで、もう少しこのバイクに乗れそうです。
ただ、エア抜きは少し大変でした。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NS400  |  TDR80 )
5.0
取付車種:
NS400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

ノーマルキャリパー+ステンメッシュホースとの組み合わせで使用していますが、ノーマルのマスターシリンダー以上の効きとなりました。ノーマルは「最初は緩く、握れば握るほど効く」印象でしたが、こちらは最初の効きも充分です。使用四年目あたりで、ブレーキランプスイッチとタンクが破損しましたが、補修パーツが別売されているので安心です。

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