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DRIVEN:ドリブンブロックオフプレート

商品番号
DSBLOCK6-2
価格
¥6,000(税込)
商品情報
カラー:ブラック
★★★★★ 4.4 (6)
星5つ

2件
星4つ

4件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • アフターファイヤーの軽減(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)
  • 説明書が不親切(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRIVEN ドリブン : ブロックオフプレート のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z1-R  |  Vストローム250 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

マフラーとコンピュータを変更したところ。かなりバックフャイヤーが酷いため困っていた所、バイク仲間がドリブン ブロックオフプレートが良いと進められました。その友達も同じような現象でドリブン ブロックオフプレート試した所バックフャイヤーが収まった見たいです。
悩んでる方に必見だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6  |  YZF-R1 )
5.0
取付車種:
YZF-R1
  • 付属品や説明書が親切

YZF-R1 2014年モデルに使用しました。
交換までのアクセスが大変でしたが、交換後の違いは直ぐに体感できました。交換前はアイドリングでもアフターファイヤーがひどくかなり気になる状態でした。アクセルを戻す度にパンパンパンとアフターです。暫くはこの状態で走行しましたがエンジンに負担を掛けるといけないと思い交換にいたりました。肝心な交換後ですが、ビックリするほどアフターが軽減され大人しくなったーというイメージです。走行はしておりませんがパワーなんかには影響はないと思います。画像の通りAISは全て取り除きあっさりとしました。交換の手順書も英語版がございますからなんとなく書いてある事は理解できます。実はR6にも同じ物を取り付けておりますのである意味リピーターかも知れないですね。お薦めできるパーツだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6  |  YZF-R1 )
5.0
取付車種:
YZF-R6
  • アフターファイヤーの軽減
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切

画像の部品を取り外し、購入したブロックオフプレートを取り付けました(正方形のところのカバー)。作業はいたって簡単で普段取り外さないところを外したりしたので、自分のためになりました。プラグが見えたので今後の交換の参考になりました。英語の取り説もございますので、少しでも英語ができる方なら理解できると思います。
交換後ですがアフターファイヤーは減ったと思います。サブコンを取り付けている方なら設定が出し易いかな~と思いました。お勧めできます。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 説明書が不親切

レオビンチのマフラーに替えてからエンブレ時にぱんぱんと大きな音がでていたのがほとんど消えました。2次エアーソレノイド本体を外してしまうとFIの警告ランプが点灯しますので注意が必要。2次エアーがエキゾーストに供給されなくなるのでアフターファイヤーが消えました。
取り説には詳しい内容が書いてないので多少戸惑うかな・・・後ろバンクは作業は簡単。前バンクはタンクが邪魔で工具が入らない。でも作業時間は30分くらいで完了。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

二次エアをカットして今まで出てたアフターが全く出なくなった。ただ専用品でこだわらなければゼファーのブロックオフでも代用可。

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