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DAYTONA:デイトナサイレンサーエンドバッフル 【スタンダードタイプ】

商品番号
78921
価格
¥1,200(税込)
商品情報
全長:48.5mm
マフラー内径:45mm
商品外径:44.5mm
内径:19.8mm
固定ボルト(M6×12L)付属
スチール製耐熱黒塗装仕上げ
★★★★★ 4.4 (5)
星5つ

3件
星4つ

0件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • 実際の外径が、商品記載標記より小さい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : サイレンサーエンドバッフル 【スタンダードタイプ】 のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 41件 )
3.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
XL883R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

 マフラー交換後、驚くほどの音に。ご近所が気になる方も多いでしょう。
 マフラーに穴はあけたくなかったので、内径に合わして注文し、内側からねじを止めて使用。本来の使用方法とは異なりますので、自己責任にはなりますが、ご近所ではこれを使用し、出かけてから取り外し本来のサウンドを楽しんでいます。ただしこの方法の場合、ねじの加工が必要で、締め付けが甘いとマフラーのふけ上りで飛んでしまうので、やはり自己責任で!
 これを使っていてもうるさいものはうるさいのですが、走っていると物足りなく感じるほど音は小さくなりましたよ。
 専用の消音バッフルは取り付けはマフラーの取り付けができないと難しいですし、取り付け自体も大変。また、部品の値段も工賃もそれ相応の値段もします。気になった方は一度お試しを。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER [ダイナローライダー] )
5.0
  • 期待通りの性能

早朝の始動を考えて購入しました。消音効果はかなりあります。コンパクトで脱着が簡単なので、装着にて自宅を出発~コンビニで外してカバンの中へ・・・。重宝しております。

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100  |  ゼルビス  |  ZZR1400 (ZX-14) )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

SP忠男スーパーコンバットモンスターパワー2本出しに使用しました。
純正並みか純正以上に静かになります。

デザインを求めるパーツではないのかもしれませんが簡素過ぎでつまらないです。

性能は大満足です!

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー]  |  ニンジャ1000 (Z1000SX) )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

ノジマ・ファサームマフラーのサイレンサー用に購入。最近、マフラーの音が大きくなってきたので、消音効果のために、この商品を選びました。ノジマ純正商品が良かったのですが、リーズナブルな値段で販売していたこちらの商品で、済ましてしましました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]  |  V11 SPORT [スポルト] )
5.0
取付車種:
SRX400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 実際の外径が、商品記載標記より小さい

中古で購入したSRX400についていた、モリワキカーボンサイレンサーに取り付け、車検のためにだけですが拍子抜けするくらい音量が下がります。車検場でも検査官が音量が測定をするとも言われません。
当然ですが、アクセルに対するツキ、トルク感は薄れます。

サイズ表記が、実測値と違うため注意が必要です。
マフラーエンド内径をノギスで測定、クリアランスを考えずにサイズを選択すれば、丁度になると思います。

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