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台風19号の影響によるお届け遅延について【10月15日 (火)15:00更新】
★★★★★ 3.6 (8)
星5つ

1件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

3件
星1つ

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評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(4人)
  • カラー/グラフィックが良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • フィット感が良い(2人)
  • ありません(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • 取付が大変(2人)
  • 精度が最低(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZEROGRAVITY ゼログラビティ : スクリーン 【ダブルバブル】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

600RRの時にも取り付けてたので1000RRにも取り付けました。
今回はスモークにしようかと思ってましたが間違えてダークをチョイス。
でも相変わらずのクォリティーに満足してます。

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さん (インプレ投稿数: 18件 )
3.6 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 細部の作りこみ

ようやく2014モデル以降の社外スクリーンが発売され、真っ先に購入しました。
取り付けしてみた印象は、フロントのイメージがガラリと変わり、風防効果も多少は純正よりは良くなったと感じます。ただ唯一の問題と思いますが、製品の個体差が大きくカウル装着後のスクリーンとカウルの隙間が若干大きいと思います。特にミラー取り付け部位の隙間が大きいです。また、左右のゲートカット(仕上げ)も若干甘く思え左右の長さが異なります。成型の問題かと思いますが、もう少しクオリティが高いといいと思います。使用していて今のところ左右の隙が大きいから割れるとかビビり音が大きいといった問題はありません。なので取り付け・精度に関しては今後の期待も込めて☆2とさせていただきました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
3.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:3 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

現行CB1300ボルドールのスクリーンがアクティブから発売になったので早速購入。
ダブルバブルのダークスモーク。
取付け フィッティングに全く問題なし。

付けた瞬間はちょっと変かなと思ったけど見慣れたからか結構いい感じに思えてきた。
純正スクリーンはノッペリしてるのでそれと比べるとボリュームが出ていいと思う。

防風効果はまだ解らないがダブルバブルは純正と同じぐらいの大きさなので同等ぐらいではないでしょうか。





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さん (インプレ投稿数: 8件 )
4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目と価格

【実際に使用してみていかがでしたか?】
純正と比べ数センチ高くなっただけですが、身体に受ける風圧が断然減り、ライディングが楽になりました。
高速走行時は燃料タンクにベッタリだったのが、ほんの少し屈むだけで良くなりました。

【取付は難しかったですか?】
説明書は英語と図解表記ですが、純正を取って付けるだけです。図解ではミラーを取外している様ですが、外す必要はありません。純正に付いているウェルナットを再使用しますが、簡単に取り外せます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シールドに貼り付けてある保護テープを剥がすと静電気が発生します。取付け後、清掃できなくなる箇所の埃やゴミの付着に注意しましょう。

【説明書は分かりやすかったですか?】
英語表記と図解だけでしたが、無くても問題ないです。

【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。純正のウェルナットを付け替える必要があります。

【その他】
個体差があるのか、カウルとの密着に左右で差がありました。機能的に問題なく僅かなズレだったのでそのまま使用しています。

【比較した商品はありますか?】
同メーカー商品のコルサタイプ

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シゲさん 2019年10月05日
15年式ZX-14Rに乗っております。以前ゼログラビティのダブルバブルとコルサを購入した事が有るのですがどちらも純正のようなスクリーンの縁に段差がほとんど無いのでアッパーカウルよりもスクリーンが下がった状態でしかも隙間が出来てしまうのが我慢出来ずに外してしまいました。防風交換はコルサのが断然上でした。視界の歪みもなかったので非常に残念ではありましたね。その後MRAも購入しましたがしっくりこず 現在はプーチのダークスモークにしております。純正のように段差もバッチリ有りスクリーンが下がる事なくしっくり装着出来ております。視界も純正レベルです。勿論個人の好みが有りますので一概には言えませんがプーチのZX-14R用スクリーンは凄く良い買い物ができました。 もし、飛び石等でスクリーン交換とかになりましたらプーチはオススメ出来ます。インプレ上げておりますので写真見て頂き参考にして頂けたら幸いです。
さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CRM250R  |  YZ250F  |  ZZR1400 (ZX-14) )
2.4 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:2  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

前2箇所のカラーと後の4つのウェルナットの穴の大きさが同じなため、前2箇所のカラー穴をドリルで大きくして手で差し込んだら、手で差し込む力だけで、スクリーンが割れた。未使用状態でショックです。アクリル製なので視認性は良さそうですが割れやすいです。

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コメント(全1件)

hirobouさん 2018年11月23日
先日、Napsで同一商品を見てみたら、「2014式以降は下部2ヶ所のカプラーを流用せずそのまま使用してください。」と確か注意書きがありました。webikeにはありませんでしたので無理してしまったようです。

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