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★★★★★ 4.4 (58)
星5つ

32件
星4つ

18件
星3つ

6件
星2つ

2件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
形状 5.0
プロテクション 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(25人)
  • 形状が良い(20人)
  • コストパフォーマンスに満足(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 期待通りの性能(10人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
悪い点
  • 取付が大変(6人)
  • 交換用のボルトを付属にしてほしい(1人)
  • 取り付けに手間が掛かったようです。(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 色調がイメージと違った(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KAWASAKI カワサキ : エンジンガード のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  プロテクション:3 ]
取付車種:
ZX-10R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

スライダーをどれにしようか悩みましたが、デザイン的にバイクとマッチしている純正品にしました。
品番を調べたら2011年式〜2016年式まで共通でした。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
ニンジャ400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

初めてのバイクだったので、恐らくそのうちこけるだろうと思い取り付けました。スライダーに比べて大きくがっしりとしているので、しっかりとバイクを守ってくれます。
立ちごけした時も、これを付けていたおかげでカウルに一切傷がつきませんでした。(ステップは折れましたが)
見た目が大きくて気になる人もいるようですが、私は逆にかっこよく見えて気に入ってます。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250]  |  Z900RS )
2.0
  • 取付が大変
  • 色調がイメージと違った

装着している車両を確認して購入すべきでした。カウルに穴をあける必要があったのでバイクショップで取り付けてもらったのですが、引き渡しの時にあまりのデカさにびっくり(汗)

ゴツゴツして大きいので確かに車体を守ってくれそうなのですが、Ninjaのシャープなスタイルが崩れてしまいそうで(悲)

幸い車両が黒なので遠目からは目立たないものの、近くで見ると存在感が半端ないです!社外品のカッコいいのを見つけた時悲しくなりましたが取付工賃に17、000円も払ったのとカウルに穴を開けてしまってるため、そのままにしておきます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
3.0
  • 付属品や説明書が親切

【Webikeモニター】
91年式のゼファー750にとりつけました。
純正メーカーとういこともあり、取り付け等に特に不備はなく
スムーズに取り付けられました。
転倒したときの念のための、装備ですが、なるべくお世話にならないように
したいですね。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: スーパーカブ90 )
5.0

初心者の初バイクという事で、納車時につけてもらいました。
純正パーツなので、見た目に違和感はありません。

先日、車体右側へ勢い良く立ちゴケをしてしまったのですが
これのお陰で被害は最小限に留められたと思います。
ブレーキレバー・ミラー・メーターに軽いすり傷ができ、
右前ウィンカーが割れてしまいましたが、
修理に費用のかかりそうなタンクやエンジン周りには
傷一つありませんでした。

また、ガードがある分車体が倒れきらないので
引き起こし時も楽でした。
立ちゴケの不安がある方にはおすすめです。安心感が違います。

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