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TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【2.75-21 45P WT】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ

IRC:アイアールシーTRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【2.75-21 45P WT】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ

商品番号
101560
価格
¥8,603(税込)
商品情報
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
タイヤ幅(インチ):2.75
チューブタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ):21
公道走行:可
荷重指数:45
スピードシンボル:P
★★★★★ 4.7 (8)
星5つ

5件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.7
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 4.3
軟質(マディ)路面 3.3
硬質(ガレ)路面 4.3
良い点
  • グリップが良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 土に突き刺さるようにグリップ(1人)
悪い点
  • ツーリングには向いていません(1人)
  • 耐久性(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

IRC アイアールシー:TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【2.75-21 45P WT】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤのインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: セロー225  |  バンディット1200S  |  MT-07 )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ コストパフォーマンス:5  | 耐久性:4  | 一般(ダート)路面:5  | 軟質(マディ)路面:3  | 硬質(ガレ)路面:4 ]
取付車種:
セロー225
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 土に突き刺さるようにグリップ
  • ツーリングには向いていません

空気圧ダートで70、ツーリング時は100で使用しています。リアもツーリストで同時交換です。チューブはノーマルチューブ使用です。ビートストッパーは非装着です。前回もツーリスト使用で、1回もパンクしてませんので、同パッケージです。ダートでのグリップが良すぎるので、マッディの評価が低いですが、普通のタイヤと比較すると、ランク上のグリップです。ガレ場はゆっくり走りますので、あまり参考にしないで下さい。山で遊ぶなら、このタイヤしかない!っていうぐらい、お勧めです。(比較が、D605とTW301しか履いたことがありませんので)ツーリングにも使用しますが、問題なく走れますが、普通のタイヤのほうが、楽チンだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 44件 )
4.0 [ コストパフォーマンス:4  | 耐久性:4  | 一般(ダート)路面:4  | 軟質(マディ)路面:4  | 硬質(ガレ)路面:4 ]
取付車種:
セロー225WE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

    セロー225 weに履かせました。タイヤ交換は自分で行ったのですがこのツーリストは柔らかいのでレバー無しの手と足だけで履かす事が出来ました。次回からタイヤ交換のストレスが無くなりそうです。使用してみてやっぱりこのタイヤはイイですね!ゆっくり林道を走るならオススメです!

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    さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE  |  セロー225WE )
    4.2 [ コストパフォーマンス:5  | 耐久性:4  | 一般(ダート)路面:4  | 軟質(マディ)路面:3  | 硬質(ガレ)路面:5 ]
    取付車種:
    セロー225WE
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

      3本目の購入です。
      ガレ場を含めたハードなトレッキングには相性バッチリのタイヤです。
      マディと砂地はちょっと苦手ですが、それ以外は他のタイヤを履いたバイクを
      問題にしないほどのグリップ力を発揮してくれますね。
      空気圧はリアなら0.4近くまで下げて使用しますが、サイドウォールは競技用の
      トライアルタイヤより剛性があるのでビードが落ちる心配は少ないと思います。

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      さん (インプレ投稿数: 71件 )
      5.0


      今まで苦手だった濡れた丸太も全く問題なくクリアできました。柔らかいブロックがしっかり路面をつかみグリップしてくれます。またバランスも取りやすくスタンドスティルは超簡単です!ミシュランのオフロードからの交換ですが、圧倒的なパフォーマンスに自分がうまくなったのではと勘違いしてしまいます(笑

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      さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE  |  セロー225WE )
      5.0

      中古の競技用トライアルタイヤからの交換ですが、競技用と比べても遜色の無いグリップ力です。空気圧をかなり落としても、舗装路を問題なく走れるのはさすが公道用ですね。
      ライフも決して悪くないし、セローで林道遊びやトライアルごっこするならこのタイヤを選ばない理由は無いと思います。

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