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ジグラムローター フロント

Z-WHEEL:ズィーウィールジグラムローター フロント

商品番号
W51-10335
価格
¥9,680(税込)
商品情報
フロント用
ソリッドタイプ

4.5/5
52件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:3件

  • 関連商品へのインプレッション:48件

  • 満足度評価のみ:1件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
デザイン 5.0
コントロール性 4.0

Z-WHEEL ズィーウィール : ジグラムローターフロント シリーズ のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: XR250

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • 形状から、一部で接触面積が変化しています。

    形状から、一部で接触面積が変化しています。

  • 中央部の黒いカバーは外していますが、舗装路を走行する分には問題ありません。

    中央部の黒いカバーは外していますが、舗装路を走行する分には問題ありません。

  • シートは昨年、純正の新品に交換済み。ヘッドライトはXLR250BAJA用。

    シートは昨年、純正の新品に交換済み。ヘッドライトはXLR250BAJA用。

車両と使用状況
HONDA XR250(MD30) 2007年式(最終型)
主に日常の足として、コンビニやスーパーに行くのにも使っています。

交換までの経緯
フロントのブレーキパッドを確認していたらローターも摩耗していたため友人の整備工場に確認してもらったら「純正品は約1万8千円(税込み)で高すぎる」と社外品の購入を勧められ、こちらで適合保証があったので購入しました。交換はパッドも同時に、6月9日に行っています。パッドは手元にストックしていた「デイトナ ハイパーシンタードパッド 72430」です。
整備士でもある友人に見せた時の第一印象は「純正より作りが良いような気がする」でした。
取り付けに際して、ローター自体は問題なく付きますが純正の中央部に取り付けてあった樹脂製の黒いカバーは加工が必要だったので外しています。

交換後の印象
制動力や30km/hを切るところまでのコントロール性は満点です。しかし、それ以下の速度になると強いノッキングのような震動が起こりました。念のため工場に持ち込んでみてもらったら、外周部がウェーブ状になっているので接触面積が変化するためエッジの部分に当たって感触が変化しているかもしれないと判断され、走り込んで表面が馴染んでくれば収まる可能性が大きいと言われました。
その後4?5日過ぎた後は発生する速度が20km/h以下ぐらいにまで下がり震動も少し弱くなりました。7月に入ってからは一層軽減され発生する速度は10km/h以下、震動ではなく弱い波のような制動力の変化にまで落ち着きました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 20:09

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 8件 利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

身長:181-185cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4

取り付けも、簡単で、満足です、チタンボルトと一緒に取り付けました


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/22 12:44

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 45件 利用車種: 125EXC

取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 4
フィーリング 5

純正品の交換用に使うのに最適。
純正より剛性が高く、安いし作りは良いし、全く不満無し。
各車種専用設計なので、写真に写ってなくてもちゃんとセンサーマグネットの取付穴もありました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/22 16:20

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 128件

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
制動性能 4
フィーリング 4

Dトラの修理用に購入しました。
取り付けは全く問題なく簡単に装着可能。
性能は正直よくわかりませんが、いい感じでした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/15 12:41

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: TW200E

取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 5
フィーリング 5

とりあえず見た目が好きで購入しました。精度、品質も問題ないです。パッドも同時に交換したので、効き、フィーリングも良好です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/31 14:21

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: XR250モタード

取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
制動性能 3
フィーリング 3

低価格なのにデザインも評価も良かったので購入しましたが
実際に取り付けるとディスクの端とキャリパーが干渉してしまう。
仕方無くある程度ウェーブ上部をサンダーで削ったりキャリパー内側の方も削ったり
パットを着けない状態でテストしたらokだったので
行けるかなと思ったら
今度はキャリパー内のブレーキパッドを押さえる上部プレートにも干渉して
さらに削ると言う顛末になりました。
全体で0.5mmほど大きいような感じでした。
次は二度と買いません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/12 17:57

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 22件 利用車種: XR250

取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 3
フィーリング 3

中華ディスクが摩耗してきたので評価も良かったこのディスクを選びました。
フィーリングも良い感じです。
ライフは2万キロ以上持てば良いかな?


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/30 21:59

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 51件 利用車種: KLX250

取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
制動性能 5
フィーリング 5

KLX250用に購入しました、
二枚と後ろ一枚を今までに。
オフ車で山にも通勤にも使用している事もあり、
ホイールをもう1SET持ってます。
最初は交換してたのですが、面倒になって…
追加で購入しました。
形状がカッコいいので気にいっとります。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/26 15:09

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 3件 利用車種: ジェベル250XC

2.3/5

★★★★★

取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
制動性能 2
フィーリング 1

取り付け

寸法は問題なし すんなり付きます  

ただ 価格なりで面取りがされてない 後で手を切りそうだったので 軽くベルトサンダーで面取りをする
その際感じたのは 随分柔らかい鋼材みたいです それで若干厚くしてるのかな?


使用感

結構な 食い付き系のローター 中華製のローターによく似ている

初期作動から食い付いて良く止まるが 感覚として 握り込んでも制動力は上がらない

ディスクブレーキの利点として 握り込みに対して制動力が上がるってのがあるが
このローターは逆 あくまで操作感の話です

フェードして止まらないという事もないが 初期が食い付きカックンブレーキ気味 なのに握り込んでも それ程 効きが上がる感じもなく コントロールは難しめ

雨の場合 効きは悪くなるが 初期から握り込みまで一応に悪くなるので そう雨に弱いわけでもない

パットは シンタードメタルを使用 キュルキュルと よく鳴きます

まだ1.000q程しか使ってませんが 耐久性が中華の倍なら 同等 それ以下なら中華ローターで良いかな 性能的には同じだし


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/23 22:39

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 82件 利用車種: KLX250SR

取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
制動性能 2
フィーリング 2

形状、価格が良いです。
普通に街乗り、オフロード探索している分には問題ありません。
当方ホイールを2つ所有しているのでローター交換の手間が省けます。
ただし、強めにブレーキングした際(と言ってもエンデューロサスセッティングのKLXで、
しかもフルブレーキングというわけでもない)
ビビリが出ました。何度も取り付け確認をしましたが
純正では出ず、この商品によるものと考えております。

もしかしたらパッドとの相性というのもあるかもしれませんが純正パッドです。
(その辺に関する知識や経験はありません)

モタードで競技志向の方は、やめたほうがいいです。
後期FIモデルの大径化されたローターを使用するなどの
カスタムをされている人が多いのであまり関係の無い話かもしれませんが。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/29 07:44

コメント(0)

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