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SUNSTAR:サンスターカスタムタイプ フロントディスクローター

商品番号
KC-301H
価格
¥22,731(税込)
商品情報
左右共用
入数:1
ホールタイプ
ディスク外径(mm):300
ディスク厚(mm):5.0
★★★★★ 4.4 (56)
星5つ

29件
星4つ

23件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

2件

評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(43人)
  • コストパフォーマンスに満足(31人)
  • 形状が良い(30人)
  • 期待通りの性能(27人)
  • 細部の作りがしっかりしている(26人)
  • 耐久性に期待(19人)
悪い点
  • ちょっと重いかな(1人)
  • イメージとはまるで違う(1人)
  • ディスクロックとの相性(1人)
  • 角穴ではなく丸穴のラインナップがあったら...(1人)
  • 適合となっていますが、ボルトオンではありません(1人)
  • 高価(1人)

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SUNSTAR サンスター : カスタムタイプ フロントディスクローター のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: EX-4 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
ZZR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正ローターが使用下限を下回っていたので、タイヤ交換ついでに交換してもらいました。

ブレーキパッドはデイトナの赤パッド。

見た目がすごいです。
フロント周りだけ豪華に見えます!

性能の方も、キッチリとブレーキが効くようになり普段の走行や、高速走行時の不安がなくなりました。

ブレーキは命に関わりますから、ちゃんといいものを選びましょう!

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】
サンスターでしょ!って事でディスクを交換。作業はバイク屋にて取り付けてもらいました。何故サンスターにしたかというと値段と見た目。純正と変わらない値段なのでだったらサンスターを選びます。素材も純正は鉄に対してサンスターはステンレス。錆にくいのも大きなポイント。1番大事なのが見た目!!ディスクをみればサンスターと気付きます^_^ホールタイプとスリットタイプがありますがスリットタイプはブレーキダストが溜まりやすいらしいのでスリットにしました。走った後にディスクを見てもブレーキダストは付いていませんでした。ホールタイプの方が若干軽量化にもなるかな。
インプレですが、ガツンと効く様になったとかは特に感じられませんでした。他の方もおっしゃる様にブレーキレバーを握るとジジジという感覚がします。これは純正には無かった感覚です。パッドも同時交換したので何とも言えないのですがディスク素材が変わったものによる変化だと思われます。
純正に拘る方以外はこのサンスター製ディスクをお勧めします、コストパフォーマンス高いです。値段以上ですよ^o^

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )
5.0
取付車種:
X4
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

いいですね。
見た目も性能も!さすがサンスター。
ノーマルがダメだとは言いませんが減り方が違うように感じました。

見た目が良い中華ディスクなどありますが
このようなパーツは信頼できるブランドじゃないと安心できませんよね。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GLADIUS650 [グラディウス]  |  JOG [ジョグ] 4st  |  Dio110 )
5.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

VTR250を購入したところフロントのディスクローターが曲がっていたためこちらの商品に付け替えました。
ディスクローターの交換時はパッドも同時交換が推奨されていますので、同時にブレーキパッドも交換しました。交換したパッドはRKのメガアロイです。

前の状態からくらべるのですが、いかんせん中古車だったので、前についていたパッドが何なのかがわかりません。
ですがそれよりはガッツリと効くようになりました。コントロールは若干落ちたかもしれませんが、慣れてしまえば気にするほどではありませんでした。しかし、コントロールのし難さに嫌な感覚を覚える人はいると思います。これはパッドでどうにかなるかもしれません。赤パッドだったらどうだったかは気になります。

見た目は大分変わります。まず穴があいていないので違和感があります。でもそれがかっこいいです。キラキラしていてい目立ちます。機能としても充分ですし、ドレスアップとしても大変効果があると思います。
少々お高いですが、おすすめです。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 )
5.0
取付車種:
SR400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

SR400にワイズギヤキャストホイールをつけています。
それにブレンボ4ポッド用ブラケットをつけて320mmディスク(ヤマハ用)を
つけていましたが、中古だったので、サンスターのスリットに変更しました。

ヤマハ純正の中古に比較するとブレーキのタッチが良くなりました。

デイトナの赤パッドを使用していますが、もう少し効きの良いゴールデンか
もう少し頑張ってzcooを合わせると、もっと効果があると思います。

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