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SUNSTAR:サンスターPREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

商品番号
LR011
価格
¥14,000~(税込)
商品情報
ディスク外径(mm):250
ディスク厚(mm):6.0
カラー:ブラック
★★★★★ 4.6 (36)
星5つ

22件
星4つ

11件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
制動性能 4.5
フィーリング 4.5
良い点
  • 信頼できるブランド(29人)
  • 形状が良い(26人)
  • コストパフォーマンスに満足(22人)
  • 耐久性に期待(22人)
  • 期待通りの性能(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
悪い点
  • なし。(1人)
  • スリット入りにするだけで、値段が結構上がる(1人)
  • フロントはカタログ落ち・・・(1人)
  • 新品のパッドも買わないといけない。(1人)
  • 特にない(1人)
  • 特に無し(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SUNSTAR サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ZRX1100 )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
ZRX1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

リアタイヤを交換した際に純正ディスクの残を計測したところ、見なかった事にしたかったのですが、使用限度に達していた為、交換することとしました。まだ走っていませんが、デザインは好みの感じですし、物はしっかりしている感じですので期待しています。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ZRX1200R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

リヤディスク磨耗のため購入。
純正ディスクの購入も考えましたが、高い…
ウェビックが一番安く、すぐ届くため購入決定。

作りもしっかりしており、文句無し。

ディスクの交換はサンスターをオススメします。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • カッコイイ
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

今まではノーマルデスクを使用していましたが
新車購入から13年目走行距離6万Kを超えデスクも変摩耗し焼きが入ったような感じになりフルブレーキしてもリアタイヤがロックしませんでした。
しかし、サンスターに交換後は外観にも満足し、制動力にも満足しています後は耐久性に期待したいところですね(*`◇´*)/ 次はフロントも交換したいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

10年以上、88000km走行した純正ディスクローターからの交換です。

SUNSTARを選んだ理由は、国産で質感がいいから。
それに、SUNSTARのカタログにもWebikeの商品ページにも厚さと外径が明記されていて、購入する際に分かりやすかったのもポイントです。
今まで装着していた純正と同じゴールドのインナーが選べれば、星5つでした。

ディスクローター交換にあわせて、ブレーキパッドも新品にし、キャリパ洗浄&ピストン揉み出しをしたのでディスクローター単体での効果は分かりませんが、コントロール性が向上し、効きが良くなりました。

SUNSTARの製品、皆さんのインプレでも高評価を得ている通り、そのパフォーマンスは素晴らしいと思います。
これからも、いい商品をたくさん作ってほしいですね!

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さん (インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール  |  ダックス  |  ボルト )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • フロントはカタログ落ち・・・

カスタムとして、スリットタイプを選択&装着しました。
厚みや、材質などは純正と同じなので、ブレーキフィーリングの違い
とかは分かりません。ただ交換前の純正がずいぶん薄くなっていたので
ホントは違いがあるのでしょうが、私には分かりませんでした。
でも、スリットのローターを見ているとカスタム感は確実にアップしました。

装着時に、キャリパーの清掃やピストン揉み出し、パッドピンの交換なども
同時に行いました。その成果もあって調子良いですね〜。

自己満足の世界ですが、交換して良かったです。

後で分かったのですが、フロントはスリットタイプ、カタログ落ちしてたんです。
できればフロントもスリットに交換しようと思っていたので、購入するのに苦労しました。

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