【3,000円以上で完全送料無料!】

MOTUL:モチュール3100 GOLD 4T(ゴールド)【10W40】【20L】【4サイクルオイル】

商品番号
11211250
価格
¥14,860(税込)
商品情報
4ストロークエンジン用
SAE粘度:10W40
荷姿:20L×1
【特徴】
化学合成(テクノシンテーゼ)
★★★★★ 3.7 (4)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
性能・機能 3.5
コストパフォーマンス 4.0
フィーリング 4.0
性能持続性 4.0
保護性能 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • シフトフィーリング(3人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • エンジンノイズ低減(2人)
  • 初期性能が続く(2人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MOTUL モチュール : 3100 GOLD 4T(ゴールド)【10W40】【20L】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る 新機能
インプレッションの並び順を変える
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XL1200  |  NSR50  |  グロム )
3.8 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

友人と4人でガレージを持っているので4人で自由に使えるように購入しました。20L売りなので1Lあたりの値段はかなりお安いです。オイル性能ですが、10W40の同価格帯他社オイル(G1、カストロールなど)と比較して同程度またはそれ以上の性能だと思います。高回転まで回る印象をうけ、Motulを使いだしたらなかなか他社オイルには戻れなくなりそうです。エンジンノイズもやや低減した印象を受けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

新車を購入したショップで取り扱っていたオイルでしたので、そのバイクを乗っていた期間はずっとこのオイルを入れていました。
2気筒エンジン車です。
エンジン音は静かです。シフトフィーリングも良かったです。
特に不安な要素はなく、消費が多い場合は良いオイルをペール缶で安く買うのもアリかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド
  • 注ぎにくいパッケージ

良い点
・コストパフォーマンス
・ニュートラルの入りが良い

悪い点
・最低でも20lでしか購入できない
・長期保管が必要

正直特筆する良い点・悪い点がない普通のエンジンオイルです。
静粛性が高いとか、ロングライフだとか、吹け上がりが良いとかそれぞれの性能面でもっと良いエンジンオイルは幾らでもあると思いますが、
製品自体の価格はさておき、1lあたりの価格は安価な部類でコストパフォーマンス的に良いかと思います。
シフトフィールは良くギアがすんなり入る。ニュートラルへの入りもいい。

柔らかめ(というか低摩擦気味?)で静粛性は低めのような気もしますが、よく言えば元気よく回っている感じがしますw(ここら辺は気がするレベルです)

大型水冷アメリカンに使用していて特段不満はありません。
安物の鉱物油と比べれば明らかに良くなりますが、近い価格帯の部分合成オイルと比べて良いのかどうか正直わかりません。

上を見ればきりがないのがエンジンオイルですが、価格、性能、耐久面でソコソコの性能を発揮してくれているので個人的には丁度いいオイルです。

耐久性は排気量や使用状況によると思いますが、
4~5000km程度で少しニュートラルへ入りにくくなる。
6000km程度で交換してしまうのでそれ以降の耐久性は良くわかりません。

最少ロットが20lなので複数台所持の人やリッターオーバーでソコソコ距離を走る人向きかと思います。
いわゆる性能が良いオイルを求めている人におススメするような物ではありませんが、安物鉱物油はいやだけど安く少しだけ良いオイルを入れたい。
という人にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )
4.0
取付車種:
GSR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

300Vをはじめ、高価なイメージの強いMOTULのラインナップではかなり安価な半化学合成オイル。
それでも実勢価格でホムセンに並んでいるウルトラG2の1.5倍程度にはなりますが、軽二輪程度の車両であれば一回の交換でせいぜい2Lちょいってとこです。
愛車にその程度の贅沢くらいさせてあげてもバチはあたるまいと使用してみました。

それまで使ってたウルトラG2に比べると、シフトフィーリングは同程度。吹けあがりも同程度。
メカノイズも特に変化なく、燃費も変わらず、とにかくえーと色々と変わらず。

まあ乗ってる人間が鈍感ですから。
きっと愛車は喜んでるに違いありませんから。
うーん
クランクケースに煌めくMOTULのステッカーは、ウルトラG2の頃から貼ってありますがともかくこれでお天道様に恥じずに堂々と生きてゆけます。
よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

PAGE TOP