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MOTUL:モチュール710 2T【1L】 【2サイクルオイル】

商品番号
12102211
価格
¥4,200(税込)
商品情報
2ストロークエンジン用
荷姿:1L×1
【特徴】
100%化学合成
エステル配合
混合・分離使用可
コンペティション/一般用
★★★★★ 4.7 (3)
星5つ

2件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 5.0
保護性能 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 排気煙が少ない(3人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • エンジンノイズ低減(1人)
  • 初期性能が続く(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MOTUL モチュール : 710 2T【1L】 【2サイクルオイル】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 排気煙が少ない

RGV-γ250SP(VJ23A)のエンジンオイルとしてバイク購入当初より使用しています。
分離給油可能なMOTUL系2ストロークエンジンオイルを探していてこのオイルと出会いましたが、ストップアンドゴーの多い街乗りでもオイルの燃え残りがなく、排気煙もクリアで、ワインディングでも、ハイウエイでも、サーキット場でもベストパフォーマンスを発揮してくれます。
Webikeでは以前は、1Lx12本入りしか取り扱っていませんでしたが、単品販売も開始されたので今回の購入となりました。
2ストロークオンロード・レーサーレプリカ、オフロード・スポーツの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで、あなたの大切なマシンに是非お勧めしたい逸品です。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:1  |  フィーリング:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 排気煙が少ない

初めての2ストスポーツバイクを購入して、オイルは何を入れたらいいのかショップの方に聞いたところ、モチュールあたり入れておけば問題ないでしょうと言われ購入しました。
値段が結構するなぁと思いましたがなんとなく購入。
あとでわかったのですが一番高価だというのが判明。
ふけ上がりも良く、オイル燃え残りもなく、排気煙もクリアで、さすがに何の不満もありません。

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さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )
5.0
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 排気煙が少ない

分離給油可能で、エステル系の強力な油膜と、引火点の低さが特徴。
その特性から、オフロードへの使用に定評があります。同様に、ストップアンドゴーの多い街乗りにも最適です。
引火点の低さ(燃えやすさ)はクリーン性能へと直結しており、マフラーを詰まらせにくいので、長い目で見ても性能維持に一躍買います。数少ないJASO:FD認証がその証。
逆に熱量の大きいエンジンには不向きですが、そういうバイクはだいたい混合給油なので気にならないでしょう。とは言いつつも、熱量が高い4VP/5FAエンジンでも、気温35度の中を連続走行しても焼きつく気配はありませんでした。

ヨーロッパでは10ユーロ前後で売られているので、うらやましい限りです。(ユーロが安い時にもっと買っておけばよかったな…)

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