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POSH Faith:ポッシュ フェイスW1タイプフルエキゾースト

商品番号
040052
価格
¥61,308(税込)
商品情報
◆素材:スチール製クロームメッキ仕上げ
◆音量:約99dB
◆パイプ内径:Φ38mm (ノーマルΦ29mm)
◆エンジンガード (大型・小型) 使用可
★★★★★ 4.5 (19)
星5つ

8件
星4つ

10件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.8
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 期待通りの性能(14人)
  • 形状が良い(9人)
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • ブレーキペダルに干渉したり、フレームに干渉したり。(1人)
  • メッキの質感が……(1人)
  • 取説が不十分!!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

POSH Faith ポッシュ フェイス : W1タイプフルエキゾースト のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: W650 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
W650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • ブレーキペダルに干渉したり、フレームに干渉したり。
  • 細部の作りこみ

純正と比べて二本のマフラーが結合されていないので、歯切れの良い音がします、チュチュチュっていう排気ガスと排気ガスの間に生じる負圧の音がいい感じです。
音量は大きい方だと思います、都会暮らしの人にはお勧めできないと思います。
純正より低速トルクが強くなりました、しかし高速の伸びは若干失われたと感じます、巡航100km/h以上は使わない上に、もともとスピードを出すバイクでは無いので気になりません。
アフターファイヤーがでます、キャブレターの燃調を濃くした方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 17件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
W650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待以上の効能効果でした。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

W650W1typeを購入しました。
質感・取付制度共に、申し分ありません。
価格的に、大丈夫かなと思いましたが大満足です。
とにかく、音が最高です !
Wに乗るなら、ヤッパリ音は大事ですから
低速の粘りもノーマルのままですので、その辺りは全く心配ご無用 !
ただ一点「バックファイヤ」は、凄いです。
説明書通りにすれば、おさまりますが、素人では無理かも…
ちょっと面倒くさいです !
しかし、買って正解の大変に良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 102件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
W650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

W650はマフラーを替えても見た目が変わらないので純正でいくつもりでしたが、ノーマルの音があまりに情けないので交換してしまいました。
購入にあたって、車検対応マフラーをヤフオクで探しましたが、ちょっと程度の良いものは5万円以上するので、同じ値段で新品が買えるということで今回の購入となりました。
説明書は簡単なものですが、割とスムーズに交換できました。
W1の音はよくわかりませんが、自分が想像していたバーチカルツインのサウンドに近い音だったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W800 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
W800
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取説が不十分!!

W800にw650用のW1タイプを取り付けました。

取り付けの注意点が2点。
1)o2センサーの解除(o2センサー キャンセラー)が必要だった。
  それを交換しただけで燃費は悪くなるが、全体的なパワーアップをたぶん誰でも体験できます。
2)左右マフラーの取り付けには、W650用のブランケットが必要だった。

以上でW650用のW1タイプフルエギゾーストマフラーが、W800にそのまま簡単に取り付けできました。
音とエキパイの弧が最高に気に入っています!!


  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全1件)

Micさん 2017年05月05日
W650用のW1タイプを取り付けようとしましたが、できませんでした。
ブランケットとはサイレンサーステーのことですか。
どこで購入できるか教えて頂けますか。
またo2センサの解除はどのようにしますか。解除しない場合はどのような問題が発生しますか。
さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Trophy SE )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

純正マフラーとの音量の差は20dB以上ですので、かなりの大音量となりました。団地に住んでいるため、2種類のインナーサイレンサーを試しましたが、どちらも消音効果はありませんでした。また、インナーサイレンサーを装着すると音質が変わってしまい、個人的にはインナーサイレンサーを装着しない音質が一番好みだったので、インナーサイレンサーは装着しておりません。ただ、20mmのインナーサイレンサーは、低速域の落ち込みをカバーする効果がありました。
アフターファイヤーはほとんどしませんでしたが、取説に従いパイロットスクリューの調整をすると、アフターファイヤーは全くしなくなりました。
ワイバンクラシックも装着していたことありますが、アフターファイヤーは頻発(パイロットスクリュー未調整)してました。ワイバンクラシックは車検対応で音質もジェントルです。このW1タイプマフラーの音量はデカいが音質は格好いいです。低速域の落ち込みはどちららのマフラーにもあり、そこは純正の勝ち。ステンレス製は高価で、エキパイの焼き色が綺麗に付くか保証もないため、スチール製の当商品をチョイス。
☆4の理由は、サイレンサーの左右の高さが合わず、フットブレーキを踏み込んだときに右側のエキパイが接触する状態でした。左側に対して右側のサイレンサーが高い位置になっていることから察するに、サイレンサーに溶接されている車体と接続するためのステイの角度が悪いのだと思います。また、エキパイとサイレンサーを止める締め付け金具(片側)は締め付け不良のため交換してもらいました。細部の作りこみに対して☆マイナス1としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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