ハングオフステップ バータイプ

Northline:ノースラインハングオフステップ バータイプ

商品番号
01WR01BK
価格
¥49,500(税込)
商品情報
カラー:ブラック
素材:アルミ削り出し・アルマイト加工
5ポジション
アップ方向:20mmから50mm/バック方向:50mmから70mm

4.0/5
7件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:5件

  • 関連商品へのインプレッション:2件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.0
ポジション 5.0
滑りにくさ 2.0

Northline ノースライン : ハングオフステップバータイプ シリーズ のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 92件 Myバイク: NSR250  |  D-TRACKER125 [Dトラッカー125]  |  WR250X

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 3

逆シフトにしたかった為だけに購入。
別途パーツが必要ですが問題なく逆シフトにできました。
ステップ自体は少しガタが多いかなぁという印象を受けました。
足を下ろした時ステップに当たらなくなるのと、
1番アップに出来るので足付き不安な方には少し良くなったりします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/31 23:07

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 93件 利用車種: DR-Z400SM 商品スプロケットガードカラー:ブラック ]

2.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ポジション 5
滑りにくさ 1

写真通りのキットが届くかと思いきや、スプロケカバーが付属していませんでした。
説明書も簡易的な物なので、ネットで取付した画像を参考に作業しました。
のんびり作業で2時間かからず取り付け完了しましたが、
ポジションを決めるのに時間が掛かってしまい結局4時間程度は作業時間が掛かってしまいました。
実際にサーキットで使用してみたところ、重心移動はかなりしやすくなり、安定してタイムも出すことが出来たと思います。
ただステップが非常に滑りやすく交換をお勧めします。
耐久性は剛性がそこまで高くなさそうなので、転倒したら複数パーツが破損しそうな気がしますが、今後の使用状況次第で様子見したいと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/19 04:28

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 0

この度は迅速な対応 ありがとうございました。
商品には大変満足しています。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/17 10:09

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 620件 利用車種: WR250X

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

レース用のWR250Xに入れました。細かい部分が微妙ですね。プレートは剛性ないのでしなるし、アームもペラペラ。転んだら絶対にグニャグニャに曲がりますね。
ステップバー何てひどすぎて、バトルファクトリーの物にすぐ変えました。
使ってるアルミも良くないんだと思います。

これしかないから買った感じです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/29 23:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 6件 利用車種: WR250X

取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ハンドル・シート と来て、ついにステップも好みのポジションに変更しました♪オーナー次第でポジションの好みが色々有りますが、凄く乗りやすくなりました♪
ドレスアップ的な意味も無くは無いですが、ドレスアップとしては、高すぎるかも知れないです♪
モタード買って良かったと思える オススメパーツの1つです♪


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/04 16:54

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件

サーキット走行でノーマルステップが削れてしまったので、バックステップを導入してタイヤ限界までバンク出来ます。取り付けに関しては、シフトリンク部の作りが特殊で、ポジションによっては、シフトが動かない場合があります。(付け方が悪い可能性も)
また、破損してもノースラインに電話すればリペア部品の注文対応してくれますが、ステップバーなどは8Mのステップバーが使用できるので、ストライカーやレディーバードなど付ける事も可能です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/28 12:12

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 5件 利用車種: WR250X

【Webikeモニター】

取説は装着完成写真だけでシンプルなものですが、パーツは仮組みしてあり 簡単に組み付けることができました。質感。工作精度はとても高いです。

ポジションは オンロードのバイクのそれで、自然にハングオフしやすい足の位置になります。乗車状態の膝の角度はSSバイクにちかいかも。足をおろしてもペグに当たらないくらい後ろです。

ブレーキスイッチは付属されていませんが、姑息的に ダイソーの荷物フックをステップ裏に貼ってノーマルのスイッチに引っ掛けて対処しました。

アップ・バック位置を最大のポジションにすると チェンジロッドの長さが足らなくなります。自分はロッドを20mm延長させました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
9人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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