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DELTA:デルタバレル4サイレンサー

商品番号
DL30-6205
価格
¥33,659(税込)
商品情報
【素材】
・ステンレス(SUS304)
・アルミ(A6063)
ボディー長:300mm
【重量】
・STD:3900g
・BARREL4:1810g
近接排気音量:89.3dB(リストリクター標準装着)
★★★★★ 4.2 (48)
星5つ

15件
星4つ

25件
星3つ

7件
星2つ

0件
星1つ

1件
取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.3
性能・機能 4.7
音質 4.3
コストパフォーマンス 3.7
良い点
  • 形状が良い(29人)
  • コストパフォーマンスに満足(23人)
  • 期待通りの性能(19人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 信頼できるブランド(14人)
  • 付属品や説明書が親切(5人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(2人)
  • ちょっとお高め(1人)
  • ちょっと,音が大き過ぎるかな?(1人)
  • もう少し低音をきかしてほしい(1人)
  • やっぱり音量が・・・(1人)
  • 五月蝿い(1人)

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DELTA デルタ : バレル4サイレンサー のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
XT250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

DELTAのエキパイを使用。

ウインカーに排気が少し当たるが、若干暖かくなる程度で問題なし。

アイドリングの音がカッコよくなり、トルクもアップで満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900  |  トリッカー (XG250) )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
トリッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

乾いた感じのこぎみのいい音がします。
音量はそれなりに大きいです。家族からはもう一台持っている大型よりも音が大きいと言われました。
見た目もスッキリしていて気に入りました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ツーリングセロー  |  セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目がかっこいい
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • もう少し低音をきかしてほしい

セロー250インジェクション車にバレル4を取り付けまし。
エキパイはSP忠男が付いています。
まず、皆さんがよく言っておられる液体ガスケットですが
私の場合、塗らなくても排気漏れは無かったです。
気になるとすれば太いタイヤを入れた時に
フルボトム状態でサイレンサーとタイヤが当たるのでは無いかと心配です。
ステー部にワッシャをかまして解消されれば良いのですが。
あと、皆さんが言っておられる爆音ですが
家の前で初めてエンジンを駆けた時は
速攻キルスイッチOFFしました。笑
ツーリング前の早朝の暖気は家の前ではできないかと・・・
走り出すとキレの良い音でエンジン回してしまいます。楽しいです。
あと、嫁さんに内緒で買ったのですが
100%ばれます!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

音は少しおおきめな感じがしましたけどトルクが上がった感じがしてまあいい感じでした。
作りはいい感じできれいなできばいでよかったです。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

 私は、バレル4sからの変更でバレル4サイレンサーにしました。想像通りの音とトルク感と、抜けの良さもあり、一回り力強くなったのが実感できました。バレル4sの時は、純正の重さからの解放と排気効率の向上を狙って、音も静かで良かったです。バレル4にしたのは、更なる排気の効率化と抜けの良さを狙ったものでしたが、実現できたと考えられます。
 排気はウインカーの下に当たるので、既成のエルボパイプ加工品を付加してます。その辺の事を検討の上、購入されると、ベストだと思います。
 ぜひ、お勧めできますよ。

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    ■適合■CRF250L : CRF250M 12-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:5450g・BARREL4:2050g近接排気音量:92.0dB(リストリクター標準装着)

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    ■適合■WR250R 07- : WR250X (モタード) 07-■商品情報■【素材】・ステンレス(SUS304)・アルミ(A6063)ボディー長:300mm【重量】・STD:4800g・BARREL4:2100g近接排気音量:94db以下(リストリクター標準装着)

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