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4.5/5
516件の評価
- この商品のインプレッション：16件
- 関連商品へのインプレッション：492件
- 満足度評価のみ：8件
| 星5つ | 306件 | |
| 星4つ | 162件 | |
| 星3つ | 39件 | |
| 星2つ | 3件 | |
| 星1つ | 6件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4.7 |
| コストパフォーマンス | 4.5 |
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーの88㏄で使用。セールで安く買えてラッキーです。
品質はサンスターなので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーの88㏄で使用。セールで安く変えてラッキーです。
品質はサンスターなので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
-
クランクカバーを浮かせないとはまらないので、オイル交換時がおすすめです。
街乗りで1?3速がすぐに吹け上がって、ギアチェンジが忙しいのと
8歳の息子とタンデムツーリングをしていると、アクセルを戻した時のエンブレが強い為
後ろで、つんのめってしまう事が多かったので交換してみました。
結果的には各ギヤのレンジが広くなり、ギヤチェンジの回数がかなり減りました。
エンブレもだいぶ緩和され、程良くスムーズになりました。
加速が鈍るといった感じは殆ど無く、逆に引っ張って走れるようになるので気持ちいいです。
まだ80kmくらいまでしか出した事がないので、その上や高速での巡航は分かりませんが
街乗りや下道ツーリングでは全く問題ない っと言うか楽になると思います。
あくまで常識的な速度・走行での感想です。アクセル全開やコーナーを攻める的なモノではありません…(笑)
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関連商品へのインプレッション 漆 さん ［インプレ投稿数： 10件 利用車種： CB400スーパーボルドール 商品丁数：15 ］
5.0/5
身長:166-170cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
チェーン交換するので同時交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
まだ取り付け前です
【使ってみていかがでしたか？】
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 1件 ］
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と同じものなので問題なくつけれました
バイクによっては36mmナットとスピードセンサーを止めてる6mmの六角レンチで外すボルトが硬くて諦めてしまう場合があると思います
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 10件 利用車種： Z1000 (水冷) ］
3.0/5
身長:161-165cm 体重:46-50kg 体型:痩せ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
-
見た目はさほど変わりませんが、精神衛生上よろしいです。
-
スプロケを止めているデカいナットが人力では無理ゲーです。
前後スプロケ、チェーンとの同時交換です。
大体みなさんこの3点は同時に交換される方が多いと思いますのでご参考までに。
フロントスプロケですので見た目や重さは純正とさほど変わりないかと思いますが、サンスター製ですので何かしらアドバンテージになる物もある事でしょう。
耐久性は鉄製ですので純正と変わらず抜群でしょうね。
交換は自分で行いましたが、自分の車種では古いスプロケを外す際にはインパクトが必須だと思いました。
人力ではどうにもならないくらいのトルクで締まっています。
自信の無い方はショップに依頼するのが無難だと思います。
それと、純正部品の緩み防止ワッシャーも注文する事を忘れずに。
これは基本再使用不可ですので、新品を用意しましょう。
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3.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付後の感想は、街中では燃費、加減速など違いはほとんどありません。
まだ長距離ツーリングには行ってませんが、
以前と同じ速度域で200から300回転程低くなったのでツーリングでの燃費にどの程度影響するか楽しみです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スプロケットの穴と固定プレートの穴が噛み合わなかったです。
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関連商品へのインプレッション 花海棠 さん ［インプレ投稿数： 73件 利用車種： Z1 (900SUPER4) 商品丁数：17 ］
5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーのスプロケットも使ってきましたが、耐久性と品質とサンスター製が1番だと思っています。
630から530へチェーンコンバートの為、約2万キロ走行で取り外しましたが、大きな摩耗も無くまだ使用可能です。
安価なスプロケットも他社から販売されておりますが、耐久性を考えれば他社より高くても私はサンスター製を選びます。
因みにチェーンはDID製、スプロケットはサンスター製、この組み合わせが今までで1番良かったです。
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5.0/5
身長:181-185cm 体重:76-80kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 |
効果なし
効果あり
|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプロケット 前後ろとチェーンの交換です。
ノーマルの取回しは別のバイクではと思うほどの軽さです。
コストとパフォーマンスは最高でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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