CHL チェーンルブ

WAKOS:ワコーズCHL チェーンルブ

商品番号
A310
価格
¥1,760(税込)
商品情報
容量:180ml
浸透性チェーン用防錆潤滑剤
★★★★★ 4.4 (202)
星5つ

93件
星4つ

83件
星3つ

23件
星2つ

2件
星1つ

1件
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 3.2
性能持続性 3.8
良い点
  • 信頼できるブランド(158人)
  • 期待通りの性能(138人)
  • 容器形状が良い(59人)
  • パッケージデザイン(27人)
  • コストパフォーマンスに満足(25人)
  • 説明書が親切(7人)
悪い点
  • 値段が高い(67人)
  • 容量が少ない(3人)
  • 性能が期待外れ(3人)
  • この量は無いだろう?(1人)
  • とにかく飛び散る(1人)
  • ライフ、ウェット性能がイマイチ。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WAKOS ワコーズ:CHL チェーンルブのインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.8 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:4  | 性能持続性:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

500 km ごともしくは 雨のツーリングを終えた後に使用しています。 オイルの飛び散りもなく チェーンが スムーズに動いてるように感じます。 チェーンの伸びもなく 長持ちしています。

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: エリミネーター250  |  グース350  |  ビラーゴ250(XV250) )
3.3 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:2  | 性能持続性:2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

チェーンルブにはいくつか種類があり、ベタベタの白いやつや、シャバシャバのグリスみたいなやつがありますが、これは後者にあたる粘度の低いタイプです。
シャバシャバなので伸びがよく、チェーンによくなじんでくれます。また水置換なので濡れていてもしっかり浸透し、防錆効果も高いです。
特に吹き出し口が細いパイプなのがいいですね。細かいところにもしっかり吹くことができて、使い勝手は最高です。
また透明なので、見た目も綺麗なのがいい所ですね。

とはいえ欠点もあり、雨天を二三回走るともう油切れの感じがあります。そうでなくても500kmごとの注油が安心ですね。
この点はベタベタ系に軍配があがりますが、まめな性格で、かつカラーチェーンなんか使っている見た目重視派にはいいんではないでしょうか。

また個人的にですが、変なワイヤーグリスより信頼性はあるので、スロットルやクラッチワイヤの注油にも使っています。各種駆動部についても、揮発性のCRCなんか使ってしまうとあっという間に油切れになりますが、これは十分もちます。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-S750 )
4.0 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:3  | 性能持続性:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 容器形状が良い
  • 量が少なく
  • 値段が高い

スプレータイプのチェーンルブのなかで、評価が高かったことと、
メーカーが和光ケミカル、「ワコーズ」という安心感から購入、使用しました。
これ以前は、ヤマハ、何か、何か、何か、LAVEN、EKチェーンという感じです。(「何か」は忘れました。)

まずヤマハと初めの「何か」は、いわゆる「ホワイト系」で、
初めてバイクを購入した時にバイク屋さんから、
「清掃が面倒なら、できれば500km、長くても1000km走る前に、吹き付けるだけでも良いからやっときな。」
と言われて使っていたのですが、「いざ清掃」となった時に、硬くこびりついたルブを落とすのが大変だったことと、
「自分、意外とチェーン清掃やりそうだな。」
と感じはじめたので、ホワイトはやめました。
次の「何か、何か」は、それほど悪い印象は無かったと思うのですが、
その次のLAVENのインパクトが強すぎて忘れてしまいました。
LAVENは、たしか、量が多くて高くもなかったことが選んだ理由だったと思います。
チェーンに吹き付けて、タイヤをを回転させると、スプロケとチェーンの間から糸が伸びるほどの粘性。(納豆を箸で持ち上げた時のような感じ)
吹き付け後の拭き上げもベタベタしてやりづらかったし、
走行後は、ホイールやフェンダー、車体周りに汚れたルブが飛び散りまくっていて、コレを清掃するのもかなり大変でした。
チェーン自体の清掃も、クリーナーを大量に使わなければならず、
途中で捨てようかと思ったけど、缶の廃棄のために我慢して使い切りました。

※この粘性が、チェーン保護に良いのかもしれないし、LAVENを愛用している方もおられるでしょう。悪意はございません。「お前に合わなかっただけ」と捉えて頂ければ幸いです。

この次のEKチェーンは、クリーナーとセット販売の物を使用しました。
値段、量、性能は、ほとんど不満の無いものだったので、2〜3セットリピートしたと思います。
(ルブの方が消費が早く、クリーナーが残り気味でした。)
そんな時、ウェビックのポイントが期限を迎える、ということでワコーズを試してみることとしました。
使ってみての感想は、
かなり粘度は低いようで、吹き付けた後もサラッとした感じです。
サラッとしているので、作業後の拭き上げもウエスで簡単にできます。
初めて使用した時に、施行中、ホイールの回転が以前よりも軽くなっていくことが感じられました。
走行中の飛び散りもかなり少なく、あまり時間が経過していなければ、ウエスのみである程度拭き取ることができました。
使い勝手はかなり良好でした。
(缶も「ただの円筒」ではなくて、高級感がありますw)
しかしながら、総評にも書いた通り「ちょっと少ない」ですね。この量にしてはまぁまぁイイお値段ですし。
性能的には、かなり満足いくものだったので、3本ほどリピートしました、が、
終盤では、「吹き付ける」ではなく、リンクひとつひとつに「注油する」ような使い方になっていましたので、
もはやスプレータイプの物自体がもったいないように感じはじめ、今は円陣屋至高のCPORを使用しています。
CPORは自分的に史上最高のチェーンオイルなのですが、作業のチマチマ度は上がります。
「私はこのチマチマ作業が嫌いでは無い」ということに気付いて、慣れてしまえばスプレータイプの作業よりも手間が少ないように思えているのですが、
「そんなチマチマと面倒なことやってられないよ。」
「でも、チェーンはそこそこマメに見るし、サッと清掃、サッと吹き付け、サッと拭き上げができて、高性能を感じられるやつがいい。」
という方には、
私的に、この「ワコーズ」オススメします。

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さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-10R )
2.3 [ 品質・質感:3  | 性能・機能:3  | コストパフォーマンス:1  | 性能持続性:2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

過去に一度使用し大手チェーンメーカーの商品に浮気、残り僅かとなったためリピートしてみました。
どんな商品だったか思い出す意味も込めてのリピートです。


良い点
水置換性(効果の程は分かりません)
自分好みの粘度と浸透力(作業性重視です)

悪い点
価格(コスパは悪いと思う)
定着力(気になるレベルではないかな)

総評
作業性(自分好み)が良く取り扱いが面倒ではない点は、結果的にメンテ頻度を高めチェーン保護に繋がるかと思います。しかし、そんな使い方をするにはコスパが非常に悪いルブと言えます。
メンテが面倒臭い人が洗車ついでに使用するなら楽でしょうが、メンテが気にならない人にとって水置換性は必須とまでは言えないでしょう。それよりも一定レベル以上の安価なルブでメンテ頻度を高めた方がいいような気がします。
ルブ自体の性能は一定レベル以上であれば似たり寄ったり感がありますから、これで無ければならない理由もありません。
多分、次のリピートは無いかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 61件 )
4.8 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:4  | 性能持続性:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

300km〜500kmでチェーンに給油。
それ以上走っても持ち運びと出先でチェーン給油も面倒なので、一回のツーリングごとに給油。
ずっとこれ使ってます。
白くなるやつも有りますが、こっちの方を使ってます。

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