TOUR-CROSS3 [ツアークロス3 マックスイエロー] ヘルメット

Arai:アライTOUR-CROSS3 [ツアークロス3 マックスイエロー] ヘルメット

商品番号
TC3-MXYE-61
価格
¥40,844(税込)
商品情報
■バイク用ヘルメット
■MFJ公認

【カラー】マックスイエロー

【仕様】
帽体:PB-cLc (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)
内装:ハイフィッティング内装 (「冷・乾」内装仕様)
規格:SNELL M2010/JIS

4.6/5
117件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:9件

  • 関連商品へのインプレッション:107件

  • 満足度評価のみ:1件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4.3
デザイン 4.5
機能性 4.2

Arai アライ : TOUR-CROSS3 ソリッド シリーズ のインプレッション一覧

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 165件 利用車種: ニンジャ 250SL 商品サイズ:M(57-58cm) ]

4.0/5

★★★★★

身長:176-180cm 体重:61-65kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

夏の快適性を求めて解放感と安全性を両立できそうなこのモデルを購入してみました。
Mサイズでの重量はピンロック付きでバイザー付1690g無し1595g、少し重めですがバランスが良いので重さによる疲れは感じませんでした。
期待の通気性ですが口元に直通のダクトが3か所もあるので走行中はジェット並みの通気性、シールドも大きいので低速時開放で走った時も視界が広くて良いです。
センターダクトは外のノブでON/OFFのみ切り替え内側でシールドと口元の切り替え、左右は内側でON/OFF切り替え。
チンカーテンをつけると内側は操作できないです。
設計が古いせいか頭頂部のダクトの通気性がイマイチ、RX-7Xでは風が入ってくるのを感じたがこのモデルでは片方だけONにしてみても違いを感じられず、蒸れて不快という程ではないですが。

シールド付きでセパハンに乗るとバイザーで前が見えないので首が痛くなります、日差しを遮ってくれてクリアシールド一本で昼夜対応できるので良いのですが上体が起きた車種でないと厳しい。
高速道路でも直進なら抵抗は感じませんが後方確認すると風圧が強いです。

バイザーを外すとシンプソンかEX-ZEROみたいな見た目でかっこいいですね、前傾でも視界良好、後方確認もスムーズになるのでオンロードで違和感なく使用できます。
ツアークロスはプロシェードシステムが無いためバイザー無しだと眩しさ対策が必要になりますね。


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投稿日付: 2022/02/14 20:49
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 154件 利用車種: Dトラッカー 商品サイズ:M(57-58cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • オフロードヘルメットスタイル

    オフロードヘルメットスタイル

  • ターミネータースタイル(ゴーグル)

    ターミネータースタイル(ゴーグル)

  • ストリートファイターに似合うと信じていますwww

    ストリートファイターに似合うと信じていますwww

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
マットな質感は期待通りのものであり、当時乗っていたDトラッカーとも色調が合っており本番用ヘルメットとして使用した。

【フィット感はどうでしたか?】
自分はアライがフィットする頭で、頭のフィット感は抜群。
チークパッドは競技をしていた7年ほど前は全然問題無かったが、最近きつくなったので、チークパッドを微調整した。

【使ってみていかがでしたか?】
今までのヘルメットはほぼアライであり、今回のツアークロスも大変満足だった。
特にサーキットを走るモタードでは、オフヘルメットよりもツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
3つのスタイルを選べる機能性はよいと思われる。
現在はZ400にターミネータースタイルのゴーグル仕様で合わしている。
ベンチレーションもよく、インカムの取付け、付属スピーカーの取付けも問題無く可能。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか?】
アライVクロスと比較すると、サーキットターマック区間はツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。
帽体もツアークロスのほうが小さい。

【購入の決め手】
なんとなくではあるが、モビルスーツ「ドム」のようなカラーリングだったので。笑


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投稿日付: 2022/02/01 22:04
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 6件 利用車種: セロー 250 商品サイズ:M(57-58cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

ツアークロスは以前かぶってたことがある初代とこれで2つ目。
セロー250で通勤するには、ゴーグルつけるよりシールドがついてる方が快適。
ベンチレーションがしっかりしてて夏もそこまで暑さを気にすることはないし、
冬の寒さはフルフェイスの快適さそのもの。
おまけに口元の空間が広くて呼吸の圧迫感も皆無。
普通のフルフェイスより優れた点として、バイザーの存在も外せない。
東に向かって出勤し西に向かって帰宅する通勤ライダーとしては、バイザーの存在は大きい。
眼鏡ライダーなのでサングラスはつけられず、暗くなって帰ることがあるのでスモークシールドも躊躇。
そんな時、日除けになるバイザーは便利そのもの。
形状の先入観を置いておけば、どんなバイクにもおすすめできるコンセプト。
似たようなヘルメットは何種類か出てるけれど、私はやはりツアークロス一択。
シールドのリンク機構のおかげでバイザーが帽体に密着できているし、被り心地も顎で支えるのが楽チン。
ゴーグルつけるタイプからするとデザインが若干野暮ったい感じになるけれど、それもまあ特徴と思えば。
なにより、通勤セローライダーにはもはやこれ以上のものを思いつかない。


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投稿日付: 2021/11/27 01:14

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 10件 利用車種: F700GS

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 4

2年あまり使いましたが、いわゆるアドベンチャータイプの、バイクにはピッタリだと思います。フルフェイスのなかでは視界が広くヒサシによる遮光効果も結構あります。高速で二桁までなら横風も気になりません。三桁越えるとそれなりに。フィット感もよくメガネもすんなり入ります。


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投稿日付: 2021/07/19 19:12

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 45件 利用車種: MT-07 商品サイズ:M(57-58cm) ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 5
機能性 2

今回初めてアライ製ヘルメットを購入しました。
今まで、ショウエイ、カブト、その他色々使って見ました。

頭へのフィット感が良かったのは、良いのですが作りが雑と言うか、なんというか。

まず最初に、、。
次は買いません。アライ。

ネックパットを固定するのに両面テープで止めてあり、購入後インカム取り付けの時に剥がれました、簡単に。
あら?ネックパットも外せたっけ?
と思いながら取説見るとダメらしい。

これは購入後すぐなので(18/10製造)再粘着性があったので押さえて貼り付けました。

チークパットは逆にカバーは外して洗濯出来るとの事。
ですがカバー内側の粘着性のあるものに、今度はカバーが付いてて、ん?これは剥がしちゃマズイの?と考えさせられたり。

バイザーを固定するビスはプラ?製。
このビスがまーた、バイザーを外すのに緩めようと思うと一本硬い。
初めて外すのにバリ、、、
お陰で別売りカバーを付けたりする時もその一本が硬い。
その内ベースプレート?のネジ穴がダメになるでしょう。
取説見ると、舐めやすいからキチンと入れろ、と。
いや、入ってなかったから、あなた達が出荷した時点で(笑)

結局、メーカーに説明して送り、どう戻ってくるのかと思えば
ねじ山タップ切りの補修。


ま、あとはターミーネーター仕様にするのに別売りのカバーを付けますが、フラットブラックの帽体なのですが、シールド固定プレートがホワイト。
ベースプレート上部がカバーより大きくベースプレート少し見えてます(笑)
フラットブラックなのにね、ホワイト見えてる(笑)

まー、形、質感は良かったので、余計になんだか本当に残念ですね。

ま、今回はハズレを引いたと思います。

ですが、そこにテープ?そこプラビス?

なーんて思っちゃう事しばしば。

初めてです。ヘルメット買ってこんな???な事がある事。

二度と買いません。

スネル規格合格、、、ねぇ。

ま、いい勉強になりました。


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投稿日付: 2021/03/12 20:09
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 162件

5.0/5

★★★★★

品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

免許を取って初めてのヘルメットです。
オンロードバイクでもオフロードバイクでも使えるように、ツアークロス3にしました。
軽くてフィット感もよく、カッコいい。とても気に入っています。


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投稿日付: 2020/11/27 13:20
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 137件

品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 4

セロー250購入時に合わせて購入しました。
当方はメガネボーイ?おじさん?なのでゴーグルは無理なので自然と候補になりました。これまでショーエイばかりだったのでホーネットと迷いましたが、思い切ってこちらにしました。
質感や使用勝手はよく、満足していました。
しかし、私の頭はショーエイの方が合うらしく、2時間程度乗るとこめかみがいたくなっていました。
商品自体は問題ないので頭の相性が悪かったです。


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投稿日付: 2020/11/10 13:12

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 81件

品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 5

身内がリターンライダーになるのでプレゼントに。好みを聞いて間違いのないブランド品にしました。わたしのアライ・クァンタムだとLがギリギリ入る程度なので、サイズはツーリングメインの使い方用にXL。内装の包容力に余裕があるせいかガタツキもなく調子よさそうです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/20 13:12

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件

品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 5

ツアークロス3個目です。
内装が、細かく調整でき、フィットが問題なしです。
オプションで、外装のデザインステッカー等があれば、
個性的に装飾でき、ありがたいです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/21 21:35
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 57件 Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF06)  |  DT230 LANZA [ランツァ]  |  Multistrada 1200 Enduro

品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5
  • ステッカーもマットな感じで良い感じ!

    ステッカーもマットな感じで良い感じ!

  • オプションのダクトをつけるために頭頂部のフタを

    オプションのダクトをつけるために頭頂部のフタを

  • 内側から適当な物で押して

    内側から適当な物で押して

  • 取り外します

    取り外します

  • オプションのダクトをつけて完成!

    オプションのダクトをつけて完成!

バイク買い換えに伴いヘルメットも新調しました。
バイクにあわせて初めてのオフメット。
やっぱり頭を守る大事な物なので信頼出来るアライに決めました!
オプションのダクトも取り付けてこの夏も快適に過ごせそう♪


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/05 20:17
2人のライダーが役に立ったと考えています

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