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★★★★★ 3.9 (103)
星5つ

27件
星4つ

42件
星3つ

19件
星2つ

11件
星1つ

4件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.4
コストパフォーマンス 3.9
形状 4.4
視認性 3.6
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(71人)
  • 期待通りの性能(51人)
  • 形状が良い(50人)
  • 信頼できるブランド(28人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • コストは良いが…(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(22人)
  • なし。耐久性は今後検証(1人)
  • ぶれる(1人)
  • ぶれる!(1人)
  • ネジが錆びる(1人)
  • ピボット部がプラなので締めすぎると割れそうで怖い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー:161 オフロードミラーのインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
3.8 [ 取り付け・精度:4  | 品質・質感:2  | コストパフォーマンス:3  | 形状:5  | 視認性:5 ]
取付車種:
セロー225W
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ネジが錆びる

取り付けて使っています。問題ないです。あえて気になる所を挙げるとすれば真ん中の関節部分の黒いネジが思いっきり錆びます。みっともないので材質替えてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  WR250R  |  スーパーカブ110MD (郵政カブ) )
4.0 [ 取り付け・精度:3  | コストパフォーマンス:5  | 視認性:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

愛車のヤマハWR250Rに使用しています。

オフロードバイクに乗っていると何かと転倒するリスクのあるような場所(林道やオフロードコース)に出かけることが多いので、保険的な意味で所謂可倒式ミラーに換装しています。(行きはよいよい帰りはミラーレスなんてことになりたくないですし)

以前は、ラフアンドロードの「ラリー690 スーパーオフロードミラー」を使っていましたが、今はもっぱらDRC製161 オフロードミラーです。というかオフロード用可倒式ミラーってほぼ2択じゃないでしょうか。他製品があるのなら試してみたいですし教えて頂きたいくらいです。

さて、まずはせっかくなんでラフローとDRCの比較です。
ラフロー製に比べるとDRC製は軽量に仕上がっています。コントロール性が要求されるようなダートに放り込まれると数100gの差しかないのでしょうが、この差を結構感じることができました。
ハンドル周り軽量化協会に完全に洗脳されていたときは、トライアルミラーにも手を出していた時期もありますが、軽さはダントツながら視認性の悪さがネックで、結局はDRCミラーに落ち着きました。

話を戻します。またミラーを倒す際の作業もDRCミラーの方が楽に感じます。ラフロー製はレンチやモンキーで抑えながら緩締する必要があり、特にダートから公道へ出るときの視認調整が結構めんどうくさいです。そこらへんはDRCなら六角一本でOK、また可倒後からの復帰も戻すだけなのでラクラクです。六角ボルトを蝶ネジなどに交換してしまえば工具もいらなくなりますね。

視認性に関しては、DRC・ラフロー共に可もなく不可もなくと言った感じ。純正ミラーとくらべてしまうとどうしても視認性は悪く感じてしまいますが、後方確認も普通にできていますので、自分はヒヤリハットを感じたことはありません。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XR250  |  XR650R  |  WR125 )
2.4 [ 取り付け・精度:2  | 品質・質感:2  | コストパフォーマンス:2  | 形状:4  | 視認性:2 ]
取付車種:
WR125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
    • 精度的に問題あり

    ミラーがカタカタいうし、像が歪んで見えて気持ち悪かった。
    ミラーにひじが当たり簡単に粉砕した。当然リピート購入は無し。
    他の方の評価が意外と良いので、品質管理の問題でバラつきがあったのかは、分かりませんが、とにかく良いところがない商品でした。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  | 品質・質感:4  | コストパフォーマンス:5  | 形状:5  | 視認性:5 ]
    取付車種:
    セロー225WE
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    セロー223WEに付けました。ミラーの歪みもなく、長さもちょうど良いです。可動部分が樹脂製なので耐久性は何とも言えません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX125  |  ブロンコ )
    4.0 [ 取り付け・精度:4  | 品質・質感:3  | コストパフォーマンス:4  | 形状:5  | 視認性:4 ]
    取付車種:
    KLX125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りこみ

    見た目の通りの性能で、若干ぶれるものの気軽に折りたためる良い品物です。
    ちょっと安っぽいのはご愛嬌。オフ車のミラーはこういうものだと思います。

    気になった点としては・・・
    ボルトやナットがとにかく錆びる!1か月しないで錆び始めたのは笑いました。
    また、取付部のM10 P1.25のナットの二面幅がなぜか16mmと中途半端なサイズです。
    車載工具で16mmのスパナを載せてる車種ってあるのかな?
    ウチのKLX125には無かったので、ココは一般的な二面幅17mmのM10 P1.25に交換しました。

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