3.9/5
128件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:124件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:4件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.5
デザイン 3.7
見えやすさ 3.4

DRC ディーアールシー:161 オフロードミラーのインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 14件 利用車種: WR250F 商品タイプ:左 ]

3.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4

タカツのトライアルミラーが欲しかったんですが、廃盤との事でこちらを購入。前のバイクにも使ってましたが、久しぶりに手に取ってみて、こんな重かったっけ?って思いました。レーサーで取り付け土台がもともと無いので、M10のアルミ製クランプを楽天で購入して取り付けました。
製品の作り的には充分機能は果たしてくれます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/10 16:56

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 27件 利用車種: SL230 商品タイプ:右 ]

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 品番末尾110が右用、120が左用。初期の曲げ角度が違うのみと思われます。

    品番末尾110が右用、120が左用。初期の曲げ角度が違うのみと思われます。

  • 装着感はこんな感じです。

    装着感はこんな感じです。

【使用状況を教えてください】
 ぼてゴケしたときに鏡面が割れてしまい、今まで気になっていたこのミラーを購入しました。
 加えて左右共有っぽいのに左右別の品番なのはなぜなのか確かめてみたかったため左右ひとつづつ買ってみました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 左右の品番の違いは、パッケージに入っている初期状態が右用か左用かの違いのようです。
 装着した後に角度調整しなおせばよいので共用できます。逆ねじの場合のみ気を付ければよいと思います。
 作りはまあまあ荒っぽいですが、機能的には問題ありません。
 鏡面側がボールジョイントになっているので、根元で大まかに位置を決めた後、鏡面側で微調整という感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
 鏡面はブレます。ブレすぎて全く見えないというわけではないですが、回転数によって共振の大小が出るのでバイクによっては常用回転域で見づらいということもあるかと思います。
 個人的には、4スト単気筒でバランサーなしのバイクにしてはまあまあ見える方だと思います。
 ボールジョイントタイプのようにふとした拍子にそっぽ向いてしまうことがなくて良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
 ちょっと作りが荒いので、プラ部品にバリが出てることがあります。気になる場合はさっと削ってください。
 角度調整のピボットはちょっと触ったぐらいでは角度が変わらない程度に締めておくとよいと思います。
 締めすぎるとプラがめげて割れそうなのでほどほどに。
 角度調整のピボットがプラなので、畳まずにコケると根元から折れると思われます。多分。
 そんな時は根本が折れなくても鏡面がめげると思うので、スペアを買っておくのが吉だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今まで使っていたのはタナックスのAUE-10(生産終了品)。ちょっと珍しいアルミダイキャストの台座にボールジョイントでミラーがついていて 車体には10MMのキャップボルトで止めるタイプでした。
 旧品はミラーが前方にオフセットしていてスタンディング時に具合よかったと思ったのですが、まっすぐなDRCでも邪魔にはなりませんでした。ミラー基部がダイキャストで重かったからか交換後はハンドリングが軽くなりました。
 鏡面のブレについては交換前後で大幅に変わった感じはしません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/03 18:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 76件 利用車種: トリッカー 商品タイプ:左 ]

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

ヤマハ「トリッカー」に装着しました
ヤマハ逆ネジ用の相方として購入しています。
軽量なのと折りたたみ可能という理由でこちらのミラーを選びました。
2点での角度調整ができるのが良いです。
若干、通常走行でミラーがブレて見えずらいですが、価格、用途で考えると問題ないと思います。
価格が安いので転倒用のストックとして購入しておくのもありだと思います。
ヤマハでなければ左右共通で使用できると思いますので。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/06 11:58

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 76件 利用車種: トリッカー 商品タイプ:YAMAHA右 (逆ネジタイプ) ]

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

ヤマハ「トリッカー」に装着しました。
オフロードミラーといえばDRCかなと思い、同ブランドのグリップと同時購入しました。
コスパ、デザインは最高です。
ヤマハ逆ネジ用のこちらは問題なくフィットしました。
逆側も同タイプを購入しています。
ハードライディング時に折りたたみができるとうたってますが、使用する機会は現状ありません。
通常走行で若干ミラーがブレて見えずらいですが、価格、用途で考えると我慢できるレベルだと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/06 11:20

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 140件 利用車種: CRF250L 商品タイプ:左 ]

4.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

林道走行時に折りたためるので、とても便利です。
ただ、走行中は多少ブレます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/20 07:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 140件 利用車種: CRF250L 商品タイプ:右 ]

4.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

林道走行時に折りたためるので、とても便利です。
ただ、走行中は多少ブレます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/20 07:54

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 122件 利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

身長:176-180cm 体重:81-85kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 1

折り畳める機構は良いですが、視認性がXでした。車種にもよるんでしょうが、自分の場合、使用に堪えないのですぐ取り外してしまいました。具体的には、ミラー面積には目をつむるとしても、走行中は振動で視認性がダメダメでした。純正品と違い一番重要な基本的な所が押えられて無い、と。
もう絶対使う事は無い、と強く思い処分したので写真すら残ってないです。そのくらいにダメな印象が強く残ってます。ただ、もしかしたら、最低限の保安部品として、ブレ前提の、こういう商品なのかも知れません。コースまでのアクセス間の。
でも、振動対策さえできてたら、普通に良い品物だとも思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/11 18:12

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 140件 利用車種: CRF250L 商品タイプ:左 ]

5.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

林道ツーリングをしたいので、購入しました。
商品はまだ届いていませんが、楽しみです。
折りたためるので良いと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/28 19:22

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 140件 利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

林道ツーリングをしたいので、もし転倒しても大丈夫な様にDRC オフロードミラーに交換予定。
折りたためるので良いと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/28 19:20

コメント(0)

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 55件 利用車種: セロー 250 商品タイプ:左 ]

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 通常時。

    通常時。

  • 手で折り畳んだ時。

    手で折り畳んだ時。

我が家の駐車場は狭くクルマ、セロー250、ママチャリを入れると、ほぼ、ぎゅうぎゅうです( ´Д`)=3

セロー250はオフ車なのでハンドル幅がオンロードタイプに比べて広く純正ミラーも張り出して
いると通り抜けるのに一苦労です(´・д・`)

何かいいモノはないかと色々探しているとコレを見つけました(・∀・)

取り付け簡単。純正ミラーを外してコレに付け替えミラーの角度がいい位置でスパナで固定し
稼動する部分を六角レンチで手で動く程度の固さに締め付けるだけΣb( `・ω・´)グッ

コレはいいですわ(・∀・)

家族からも通り易くなったと大好評(・∀・)

またツーリング等の出先でも狭い駐輪所なら左右共に折り畳んでおけばいいし本当に重宝します。

正しく安くて買って良かったと思える逸品ですなm9っ`Д´) ビシッ!!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/28 09:54

コメント(0)

PAGE TOP