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★★★★★ 4.4 (33)
星5つ

16件
星4つ

13件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.8
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.1
良い点
  • 信頼できるブランド(21人)
  • 期待通りの性能(21人)
  • 細部の作りがしっかりしている(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(15人)
  • 付属品や説明書が親切(14人)
  • 形状が良い(4人)
悪い点
  • 取付が大変(6人)
  • カシメ作業とケーブルをつめる作業あり。(1人)
  • 余った配線処理(切るにはもったいないので)(1人)
  • 汎用のため、配線が長すぎる(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:モーターサイクル用電源サブハーネスキットのインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-25 )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:3  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
MT-25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 取説が分かりやすい。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • カシメ作業とケーブルをつめる作業あり。

YAMAHA純正ワイヤーリードが別途必要です。
それさえあれば組付けは簡単です。
電源を3口取ることが出来ます。

メイン電源はバッテリーから取るのですが、あいだに付属のリレーと10Aヒューズが挟まれているキットです。
さらに本体フラッシャーリレー・メインハーネス間に別売りワイヤーリード(Q5K-YSK-084-U02)を入れないと、回路が成立しません。

また、機器側ケーブルに付属のメスカプラーをカシメる必要があります。(メスカプラーは付属してます。)
なおかつバッテリー電源ケーブルと付属フラッシャー間のケーブルが激烈長いのです。
あらゆる状況を想定してくれているので、必要に応じて切る必要があります。
収納スペースに余裕があるなら、切る必要はないと思います。
なんにせよ、一度に3口取れるのは便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  CRF1000L アフリカツイン )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

グリップヒーターとETC取り付けで購入しました。
メーカー純正品なので、取り付けも安心。丁寧な説明書も付属しています。
ただ、汎用品なのでセローで使うぶんにはコードが長すぎました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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適合車種と関連したインプレッション
3.0 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:2  | コストパフォーマンス:2 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

カプラーオンで汎用品(社外)と違いキーオンで電源がオンとなるため(社外汎用は常時オンがほとんどかと思います。)、安心感はあるものの、価格が高く、また、ヤマハ汎用のため、コードが長すぎな部分と短すぎの部分があります。
同時3電源取れるようになってますが、WR250Rでは、ハンドル迄の電源は一つで、後の2つは短すぎてシート下迄しか届きませんでした。(付け方?)
また、コードが異常に長いのでサイドカウル内に上手くまとめないる必要があり、カウルが浮きぎみになりました。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 )
4.3 [ 品質・質感:5  | 性能・機能:5  | コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
SL230
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

リレーと配線を買ってくれば簡単に自作できる程度の内容物だけど、あちこち回って部品揃えるのも面倒臭いのでこれを購入

キットのリレー割込みカプラーの配線を自分のバイクに合わせて加工すればどんなバイクにも取り付け可能
その場合、ギボシと圧着工具もしくは割込みエレックトロタップがあればいい

ハーネスがやたら長いので自分の車両に合わせて短くする際にもギボシが役に立つ

イグニッション信号の取り出しもウインカーリレーなりポジションランプなりどうにでもなる
ホンダSL230にはウインカーリレーに二又ギボシで割り込ませた
スズキSV1000Sの場合、車両メインハーネスに傷を付けたくなかったのでポジションライトのカプラー以降の部分にエレクトロタップで割り込ませた


この商品で特に恩恵を感じているのはSL230
シガーソケット電源、デジタルタコメーター、ETCを取り付けているが、シガーソケットがとても便利

最近のスペアタイヤの無いクルマにはシガーソケット電源のコンパクトなエアポンプが付属していて、林道ツーリングでタイヤの空気圧を上げ下げするのに重宝している

林道探検では迷子になることもあるがシガーソケット充電器でスマホの充電残量を気にすることなく地図アプリを使えるのも心強い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RX-7 (FC3S)  |  RZ250R  |  APRIO [アプリオ] )
4.0 [ 品質・質感:4  | 性能・機能:4  | コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
RZ250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 汎用のため、配線が長すぎる
  • 取付が大変

これ一つで3個まで電源が取れる便利な物です。
リレーを使ってバッテリーから電源を取れるので、グリップヒーター等に使っても余裕があるのが良いですね。

最大の欠点は、汎用品のなので、配線がかなり余ります。
自分は不必要な部分は切って使いました。

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