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★★★★★ 4.6 (13)
星5つ

7件
星4つ

6件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
ライフ 4.0
制動性能 5.0
フィーリング 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 耐久性に期待(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
悪い点

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DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250  |  NSR50  |  KMX125 )
4.2 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:5  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

NSR50にて使用
街乗りなら充分です、ジャックナイフもできます。
ライフは使い切る前に交換してしまったのでわかりませんでした

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さん (インプレ投稿数: 37件 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

同社の赤パットより交換しましたが…赤パットより初期からの食い付き感は有ると感じました。レバーを握りこんだ感触は赤パットの方がソフトな感じです。
このパットは硬質なタッチに感じました。
個人的には硬質なタッチが好きなんでこのパットが好きです。
ライフに関してはまだ分かりませんが安いので問題ないと思います。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZRX1200  |  NINJA250R [ニンジャ]  |  ZX-10R )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

Ninja250R フロントブレーキパッドに使用。純正同等の効きで全く問題ありません。なぜか赤パッドより安かったです。他のバイクにも使おうと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード  |  KLX125 )
5.0
取付車種:
XR100モタード
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

中古でモタを購入しましたがパッドの量が半分位だったので交換用(予備)として購入しました。(フロント、リヤ)品物が届いたのでブレーキキャリパーとパッドの清掃をしたところパッドが同じ物が付いてました。いい品は人気が有るんだと実感しました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1  |  KSR-2 )
5.0
取付車種:
NS-1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正から交換しました。
街乗りでの初期制動はなかなかだと感じました。
寿命などはまだわかりませんが
純正との値段差を考えれば良い品だと思います。
もう少しコントロール性能など重視したいなら
赤パッドの方がよいかもしれません。

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