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★★★★★ 4.3 (85)
星5つ

36件
星4つ

37件
星3つ

10件
星2つ

2件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(79人)
  • 信頼できるブランド(60人)
  • 耐久性に期待(41人)
  • 期待通りの性能(39人)
  • 細部の作りがしっかりしている(12人)
  • 形状が良い(5人)
悪い点
  • ちょっと高価(1人)
  • 制動力が謳い文句や評判ほどではなかった(1人)
  • 効かない(1人)
  • 厚盛だが垂直側面(1人)
  • 流石にバックプレートシムは付いていない(1人)
  • 特になし(1人)

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DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 1000GTR  |  TZR125  |  ALLORO125 )
5.0
取付車種:
TZR125
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

サーキット走行会用に購入しました。冷間時には効きが甘いですが、温度が上がるにしたがってノーマルよりも確実に良く効いてきます。このパッドは握り始めはノーマルよりも効かない感じですが、強く握れば握るほど確実に制動力はUPします。以前のノーマルパッドは効き始めはまずまずでしたが、いくら握りこんでもある程度からはまったく効きが上昇せずとても不安でした。
このパッドは大変気に入っていますので、今度は耐久性に注目したいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
取付車種:
TDM850
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

後ろだしと思って、一度、中華製を入れてみましたが、やっぱりなんかよくなくて、定番の赤パッドにしていました。赤パッドの性能には満足していましたが、減りが早いので、今回こちらのハイパーシンタードにしてみました。取り付け直後、効きが悪くて、すわ、ダメかこれは!と思いましたが数キロ走ってなじむと赤パッドとそん色ない(違いが判らない)効きです。
どれくらい持つのか楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: V-MAX )
2.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

VMAX-98-2LT

リアに取り付けようとしましたが寸法が違い入りませんでした。
ただ、ピンの位置は同じだったので加工して取り付ける事が出来ました。

タイトルに書いた対応モデルを見て購入したんですが、ちょっと残念な結果です。

でもリアブレーキは殆ど使わないライディングスタイルなので、次は何年後に取り替えるか分かりませんが、長持ちしてくれるのを期待しています。

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さん (インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: トリシティ  |  GSX-S750  |  GSX-S750 )
4.0
取付車種:
XJR1200
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

20、000km走行したので交換しました。外してノギスで計ると約3mm残っていました。後、5、000km大丈夫かも?この商品は良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 31件 )
4.0

主にスクーター通勤時に使用しています。
ショート丈なので、装着しやすいです。袖口に気を付けないと手首が見えてしまうようです。
なので、このグローブの上に被さるようにジャケットの裾を持ってくるようにしています。
すると、雨の進入もなく快適です。
何回も着けたり脱いだりするにはショート丈が便利ですね。
ロングツーリングや、豪雨には使ってないけど、ロング丈のグローブが良いかも?って事で☆4つです。

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