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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクスGIpro-XT Y01 ブルー

商品番号
GPXT-Y01-BLUE
価格
¥14,000(税込)
商品情報
カラー:ブルー
サイズ:縦横高さ=3×2×1.4(cm)
シフトライト/速度警報システム付き
★★★★★ 5.0 (4)
星5つ

4件
星4つ

0件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 ブルー のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 15件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
YZF-R1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

最近のバイクはだいたい標準で付いているシフトインジケータ。
無くても問題ないですが、あると非常に便利。
取付け自体は、個人的には簡単でしたが、自分で電装系の作業をしたことない人には、少しハードル高いかも。
説明書は、必要最低限の情報なので、
サービスマニュアル等があったほうが確実かも。
学習も思っていたよりも短時間で終了。
実際の動作も期待通りでした。
クラッチ握ると、表示できないという欠点は、純正には敵いませんが、走行中に何速か分かるというのは画期的です。
価格安くは無いですが、それに見合った機能は得られる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: ZX-10R  |  ZX-10R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
YZF-R1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 取付が大変

文字も見えやすく、綺麗なデザインで非常にお気に入りです。
ポジショニングの確認には最適です。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0

07'YZF-R1に取り付けました。

まず取り付けに関してですが、日本語説明書が付属していますのでその通りに作業を進めれば問題ないかと思われます。
ハーネスキットが付属しており、スピードセンサーへのカプラーオンとクランクシャフトポジションセンサー信号線、電源用のキーON時12Vへの配線を割り込ませるだけです。
結束バンドや割り込みようの分岐端子などもハーネスキットに付属してます。

カプラーや信号線の場所がバイクのどこにあるかや、配線の色なども説明書に明記してあり、とてもわかりやすかったです。

ギアのセッティングは後輪を浮かすか実走する必要がありましたが、難しいことはありません。


肝心の使い心地ですが、これも非常に出来が良いです。
コンパクトで、表示のタイムラグも殆んどありません。
私はライト色ブルーを選びましたが昼・夜とも視認性に問題なしです。今何速かわかれば余計な注意も減りますし、意図しないところで1速やNに繫ぐ危険も減るはずです。(幻の7速も…)


ギア表示の他にハイスピード警告機能、シフトインジケータ機能も付いていますが前者は設定には作動する速度を実際に出す必要があったため、設定しませんでした(笑)
後者はYZF-R1には標準で付いているので使っていません。


不安なのは取り付けが両面テープのため、うまく面積のある場所に取り付けないと外れてしまう危険があることでしょうか。
ただ、これは車種のメーター周辺のレイアウトによりますし、ステーなどを自作するなどすればよいのでたいした問題ではないはずです。
それとセンサーの都合上、ニュートラルの表示は無いのでそこがギアポジション標準装備の、近年のバイクに劣るところでしょうか。

しかし一度使うと、もう戻れない便利アイテムです。
値段も高すぎず、よい買い物をした気分になれます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )
5.0
取付車種:
YZF-R6
  • 形状が良い

【Webikeモニター】

長年2stに乗っていた自分は、トルクが細いと言われるR6でも十分なトルク感があり、峠やサーキットではあまり気にならないギアポジションも、ツーリングなどのクルージング中は幻の7速へ入れようとしてしまうこともしばしばありました。

ただでさえメーター周りにスペースがないのでコンパクトなGIpro-Xを購入しました。

取り付けは、スピードセンサーはカプラーで割り込ませるだけで、回転パルスはイグナイター付近からとのことでしたが、R6はダイレクトイグニッションだしエンジン周りにたどり着くのが大変なのでサービスマニュアルの配線図を確認してECU付近から取りました。
電源は元々Y'sギアの電源取り出しハーネスをつけていたので、そこにカプラーオンです。

あとはリアスタンドでタイヤを浮かせてから、スピードと回転パルスがちゃんと取れているか確認し、表示されるとおりにシフトチェンジしていけばセッティング完了です。

表示部の取り付け場所はいろいろ悩みましたが、スピードメータの下にステーを使用して設置しました。ちょっと奥まっているのでセレクトやリセットスイッチを押すときも影響無しです。

実走した感想は、多少タイムラグがあるものの自分の使用目的からは実用上問題ありませんので、満足度は高いです。

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