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DUNLOP:ダンロップBuroro D603【4.60-18 63P WT】ブロロ タイヤ

商品番号
227887
価格
¥7,201(税込)
商品情報
スピードシンボル:P
適合リム幅(インチ):2.75
タイヤ幅(mm):121
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
リア用
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ):18
タイヤ幅(インチ):4.6
公道走行:可
荷重指数:63
外径(mm):654
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
★★★★★ 3.4 (14)
星5つ

1件
星4つ

5件
星3つ

6件
星2つ

2件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • ハンドリング性能(1人)
悪い点
  • 摩耗が早い(6人)
  • 多分減りははやいでしょう(1人)
  • 減りが早い(1人)
  • 耐久性(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : Buroro D603【4.60-18 63P WT】ブロロ タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XR250  |  XR250  |  WR250R )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
XR250

いつも愛用してるミシュランT63がずーっと欠品中だったために、久々にMade in JAPANのタイヤを履いてみました。

T63よりも見た目は好みです。
溝が残ってるうちはこのタイヤの方がダートでのグリップを体感できます。
コンパウンドが柔らかめなせいか、舗装路でいつものようにバンクさせるとぬるっとたわんで怖い思いをしました。

そして噂どおりの消しゴムタイヤ。
みるみる消耗していきます(笑)
大事に大事に使ったつもりでしたが、3700km(リア)で寿命になりました。

初期性能とルックスは最高に良いと思います。
このデザイン、価格でT63並みに7000kmもってくれれば文句ないのですが…。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  KLX250 )
4.0
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 摩耗が早い

OFFで使うにはたいへんグリップもよく、いい感じです。
ただ減りが早いですね。消しゴムタイヤとはよく言ったもので、とにかくあっという間に山はなくなり、グリップ力も落ちます。

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さん (インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター]  |  DIO [ディオ]  |  マジェスティ125 )
4.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 多分減りははやいでしょう
  • 摩耗が早い

皮剥きがてら林道アタック!
今までのヒビ割れD605とは段違い
エア圧を少し落とすとグリップからの滑り出しも判り易く、路面も食いつきも充分!
コントロールのし易いタイヤですね。
オフグリップの良さも充分なので、オンではカメさん走りに早めの減速でオフに賭けます!オフ重視の方にはオススメかな。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
3.0
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性
  • 摩耗が早い

ええとこ2-3000K持てばよし、と割切って使っていこうと選びました。
オフではどんな路面状況にも、そこそこグリップしてくれます。 
オンでは寝かし込んだ時プニュとします。

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さん (インプレ投稿数: 88件 )
4.0

CRM250ARのリアへ使用しています。
オンでもオフでもグリップはそこそこって感じです。
でも不安感はありません。雨でも滑る感じはしないです。
テクニックがあればこのタイヤでも結構な林道でもいけそうですが、あまり土へ刺さらないので下手くそには辛いです。
オン主体でたまにオフって方にオススメです。

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