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Hiroko:広島高潤:ヒロコーKZ ヒートカット [100g]

商品番号
annex-1
価格
¥1,900(税込)
商品情報
【添加剤】
・容量:100g(110ml)
・成分:合成ひまし油
・4サイクル2サイクル共に使用可能
★★★★★ 4.0 (54)
星5つ

18件
星4つ

23件
星3つ

8件
星2つ

2件
星1つ

3件
性能・機能 3.5
コストパフォーマンス 2.7
フィーリング 4.1
効果 3.6
良い点
  • エンジンノイズ低減(20人)
  • シフトフィーリング(14人)
  • 信頼できるブランド(12人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 値段(5人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(4人)
  • 性能が期待外れ(3人)
  • エンジンノイズ増加・振動増加(1人)
  • 価格が高い(1人)
  • 値段が高い。(1人)
  • 小ロット生産なら残ったまとめ買いとかサービスほしい(1人)

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Hiroko 広島高潤 ヒロコー : KZ ヒートカット [100g] のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR )
3.0 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:4  |  効果:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 価格が高い

不調なわけでもなく(新車なので当たり前だが)前車(MC51)に入れていたため今回も使用している。最初からなので違いは判らない。前車の時はエンジン音が少し静かになった。鉱物性の添加剤はオイルの汚れとまれに傷つきがあるという事なのでこちらを使用している。冷えている時の始動にもたつきは有るが、回り始めれば全く問題ない。SSだがほとんど高回転域を使用しない(笑)ので効果を体感することは無い。もしもの時のエンジン保護のお守りのようなものだが100CC/2000円は高い。安いオイルなら1?買えちゃう。おまじないのようなもの。ガス抜け寸前のバイクならおすすめだが特に不調も無いならおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: GSX-R750 )
3.5 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:4  |  効果:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 注ぎにくいパッケージ

本製品は熱ダレ防止に大変優秀。
ただケースというか、容器が大変不便。
本商品の性状は例えて言えば整髪料のジェルみたいなもの。入れるときに最初はオイルジョッキに入れたエンジンオイルに入れて、棒で攪拌してから注いでいたんですが、今回めんどくさくなったので、チューブの口をオイル投入口に突っ込んで絞り出してみました。

まあ結論から言うとこれで問題なく投入出来たんですけど、出来ればサラッとした液体の性状を持っていれば注ぎやすいし小分けしやすいなぁと思いました。


それ以外の性能は文句なしです。真夏の炎天下でタイヤがデロデロになるぐらい走り込んでも熱ダレしません。素晴らしい!

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
1.3 [ 性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1  |  フィーリング:2  |  効果:1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 特になし。
  • 蓋がエンジンに落ちてしまい、クラッチカバーを開ける
  • 性能が期待外れ

コストパフォーマンス悪すぎですね。2本で4000円もするならもっといいオイル入れます。他のインプレを見ると、『いれたとたんに違いがわかった?』等と.ありますが果たしてほんとにそうなのでしょうか。 私はフィーリングに敏感な方ですが、実際使ってみて、そう効果も感じられませんでした。2本いれましたが量が少なかったのかな?しかしいかんせん高すぎる。また、オイル交換時にゼリー状の真っ黒い物質が大量に。これってオイルと混ざってないてことてすよね。てことはないと部分的にしかエンジンに作用してないてことではないのか。それに、オイルラインに詰まって潤滑不良をおこすのては?まあ、添加材なんてしょせんはこんなものかな。2度と使うことはないでしょう。

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さん (インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: GSX-R750 )
3.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:5  |  効果:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • 期待通りの性能

今回もオイルはSPEC-Rに交換。そのついでに毎回入れてます。

オイル交換は毎回3,000kmを目安に実施していますが、その度に使用するようにしています。

フィーリングとしてははっきりはしないのですが、真夏でも全然熱ダレしなくなりました。シフトフィーリングは元々のSPEC-Rがいいので、それから変わるような感じはしません。
しかしヒロコーさんの油脂はほんといいですね。motulの300Vもシフトフィーリングとかよかったんですけど、1,000kmぐらいで感触が変わってくるので、最初から最後までシフトフィーリングの変わらないヒロコーさんはイチオシです。

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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: RA125  |  DR250S )
2.5 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:2  |  フィーリング:3  |  効果:2 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 性能が期待外れ
  • 注ぎにくいパッケージ

車ですいません。
今年の5月に納車されたJB23Wのオイルが3Lなので1,000kmのタイミングでモービル1の5w-30と共に2本注入しました。
多少オイルが硬くなった気がしますが燃費計算では純正オイルとそう変わりませんでした。
若干ターボが効き始める3,000rpm付近からの加速が良くなったかなと思えますがプラシーボの域を出ていません。
純正のエクスターFが特別配合で有機モリブデンと贅沢仕様だからかもしれませんが…
DR250sに入れるとシフトチェンジ含めて劇的に効果を感じるのですが車には余り向かないかもしれませんね。
ジムニーには1本で十分かもと思いました。

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