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アルミドレンボルト D-1

KITACO:キタコアルミドレンボルト D-1

商品番号
772-0500000
価格
¥1,015(税込)
商品情報

○サイズ:M12×14mm×ピッチ1.5

4.5/5
10件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:10件

  • 関連商品へのインプレッション:0件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0

KITACO キタコ:アルミドレンボルト D-1のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 66件 利用車種: ダックス

5.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ホンダの横型エンジンはオイルフィルターのようなものはクラッチカバーをはずさないと行けないので交換が大変なので、マグネットでオイル内のかすを少しでもとってやろうと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 23:47

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 22件 利用車種: スーパーカブ90

4.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • マグネットは小さいですが、しっかり働いてくれているかと。

    マグネットは小さいですが、しっかり働いてくれているかと。

純正ドレンボルトは17mmですが、これは14mmになります。
効果の程は、これからしばらくかけて分かっていくでしょう。
色が可愛いのでワンポイントアクセントになります。


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投稿日付: 2021/11/10 22:52

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 34件 利用車種: エストレヤ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エストレヤファイナルに使用してます
CB750、モンキーでも使用してますので、今回も購入しました
下から見ないと、確認出来ないパーツですが、分かる方には分かるパーツて感じです
純正ドレンボルトの頭が17?で、D-1が12?でしたので、かなり小さく見えます
D-2の14?でも良かったのかなと思います
ピッチは純正と同じなので、適合表には記載されてませんが、取付可能です
オイル漏れありません


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投稿日付: 2018/09/18 21:08

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 23件 利用車種: AX-1

 
 普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。

 まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
 


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投稿日付: 2015/11/07 16:09

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 44件 Myバイク: GSX1400

アルミということで多少軽いです。ボルトサイズが17から14に変わります。
目立たないところにあるので自分しか分からない。ということで自己満足です。
性能としては問題ないと思います。


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投稿日付: 2015/07/20 09:09

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適合車種と関連したインプレッション

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 8件 利用車種: NS-1

この製品はワイヤーロック用の穴が空いており便利です。ヒロチー製のようにマグネットがもっと突き出していれば鉄粉が集まり易いのでは?と思いました。カラーも選ぶことが出来たら良かったのですが。


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投稿日付: 2015/07/09 03:33

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 50件

サーキット走行ではオイルドレンボルトのワイヤリングは必須です!
アルミ製のため、オーバートルクをかけてしまったり繰り返し使用していると根元から破断する可能性があるので、常に予備を持つようにしています。


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投稿日付: 2014/12/25 19:20

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閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 25件 Myバイク: GSR750

綺麗なしっかりとした、製品です。オイル交換と同時に交換。
純正より頭が一回り小さく、コンパクトで良いですね。
ただ初心者なので、ロックするために穴の加工ありますが、説明文があれば、もっと良かったなと思います。
製品はしっかりとオートバイに付きました。磁石にどれだけ鉄粉が付くか楽しみです。


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投稿日付: 2014/04/27 20:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

tokukichiさん 

21000km時オイル交換現在迄 2017年1月 健在で使用中です。有難い!

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 0件 ]

オイルパンもアルミなので、ドレンボルトもアルミの方がいいに決まってます。とくに磁石が付いているので細かい鉄粉などをキャッチしてくれる事に期待です。サイズも12Mで手である程度まで締める時にとてもやりやすかった事もいい所でした。この価格なら交換しておいてGoodだと思います。


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投稿日付: 2013/11/05 19:22

コメント(1)

まー吉さん 

追記 サイズは、12Mじゃなくて 14Mでした。

閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 337件 利用車種: WR250X

キタコのアルマイトドレンボルトです。取り付けた感想は、オイル交じりの鉄粉付着がよくとれます
オイル交換は3000キロ位でしていますがそのたび付着するので効果はあるのでしょう。
ボルトの締めすぎないように使えば何度も使用できますが2回に一度くらいはパッキンは交換した方が良いと思いますまたワイヤー取り付け穴がありますので脱落防止のためにしておく方が良いでしょう。それとオイル交換後は漏れがないかチェックを忘れないように。ボルト一個にしてはお高いですが。エンジン側との相性を考えたらアルミでスチールよりやわらかいしエンジン側破損することもないかなと思い購入しました。


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投稿日付: 2013/10/15 18:40

コメント(0)

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