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DUNLOP:ダンロップBuroro D604【4.60-18 63P WT】ブロロ タイヤ

商品番号
236653
価格
¥7,201(税込)
商品情報
スピードシンボル:P
適合リム幅(インチ):2.75
タイヤ幅(mm):123
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
リア用
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ):18
タイヤ幅(インチ):4.6
公道走行:可
荷重指数:63
外径(mm):658
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
★★★★★ 4.2 (33)
星5つ

12件
星4つ

16件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
一般(ダート)路面 3.0
軟質(マディ)路面 1.0
オンロードグリップ 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • グリップが良い(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • オンロードでの絶大な安心感と乗り心地(1人)
  • ロングライフ(1人)
悪い点
  • 耐久性(3人)
  • 舗装路メインと割り切るなら悪い点はなし!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : Buroro D604【4.60-18 63P WT】ブロロ タイヤ のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF50F  |  トリッカー (XG250)  |  リトルカブ )
3.8 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:1  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
DT200WR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オンロードでの絶大な安心感と乗り心地
  • 舗装路メインと割り切るなら悪い点はなし!

発売以来ずっと愛用しています。オンロードでの性能は文句なし。コーナーリング、ブレーキンググリップ共に一般的なブロックパターンのタイヤに比べれば絶大な安心感があり、空気圧を高め(180kpaくらい)にしてやれば、17インチのモタード化をしなくても充分に舗装路の峠やサーキットで楽しめます。

振動やロードノイズも少なく、舗装路メインでのライフはD605比で2〜3倍、D603比なら5〜6倍くらいは長持ちするので、オンロード向けでは満点の出来だと思います。

さすがにオフでのグリップはあまり期待できませんが、普通のダートを走るだけならオフ車が元々備えているサスペンション性能の高さで、オンロードのバイクとは比較にならない程度の走破性は維持されていますし、モトクロスコースに行く時はMXタイヤに、林道に行く時はD605に履き替えています。個人的に林道までの舗装路を攻めるも楽しみのうちで、D603だとイマイチ不安なのと、ライフが極端に短いので・・・。

タイヤレバーでの脱着も特に難しいとは感じませんし、価格も安いのは嬉しいですね。

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さん (インプレ投稿数: 381件 )
4.0

オフロードコース走行主体だったため予備ホイールに組んでいましたが全く使用していませんでした。
怪我のためオンロード走行主体となったためこのタイヤを使用することにしました。予備ホイールがかなりくたびれていたのでメインホイールのZ-WHEELに組み直しツーリングや街乗りで使用しています。オンロードにおいては今までのタイヤとは比べ物にならないくらい快適です。あくまでオンロードが主体でオフはフラットダートくらいまでの使用なら最高のタイヤだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
XR250
  • グリップが良い
  • 耐久性

今まで、ブロックパターンのタイヤを履いてきましたが、減りが早く、後輪で3000キロ位しかもたず、ダート走行の機会も減ったので、D604に変えてみました。評判通り、舗装路の快適性は格段によくなり、コーナーの倒しこみがスムーズになりました。乾燥フラットダートならそこそこ走れますが、ウェットダートでは、前輪がすべるので、走りを楽しむ気になれません。
舗装路性能は、かなりアップしましたが、その分、オフ車の柔らかく長いストロークのサス、大径フロントホイールの、デメリットを感じてしまいます。それならモタードにしろという話なのですが。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル]  |  GSR750 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性

持ちも良く、安定感もありオンでは安心して走れます
このパターンなので当たり前ですが、オフでは全く役に立ちません。
オフ車をツアラーとして使用する方には最適なタイヤですが、林道も走りたい方は厳しいです。

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さん (インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
XR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • 耐久性

バイク屋さんでこのタイヤの情報を聞きのちに購入しましたオンロード用でコスパ良し、オールラウンドで走れるタイヤです。ハイパフォーマンスの様なトレッドパターンではなくけっこう溝が深く少々のオフでも走れそうですオフ車は前後でも2万円あれば前後が充分揃うので
いいですねxr250やcrf250Lなどをオンロード用に変えたい方にいかがでしょうか。

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