BATTLAX BT-45【110/80-18 58H】バトラックス タイヤ

BRIDGESTONE:ブリヂストンBATTLAX BT-45【110/80-18 58H】バトラックス タイヤ

商品番号
MCS08607
価格
¥11,994(税込)
商品情報
チューブレスタイヤ
バイアス用
リア用
リム径(インチ):18
公道走行:◯
タイヤ小分類:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):110
荷重指数:58
扁平率(%):80
スピードシンボル:H
外径:633
トレッド幅:110

4.4/5
72件の評価

★★★★★
評価件数内訳
  • この商品のインプレッション:3件

  • 関連商品へのインプレッション:69件

  • 満足度評価のみ:0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4.2
ドライ 4.6
ウェット 4.0

BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLAX BT-45 シリーズ のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 17件 利用車種: ST250 Eタイプ

5.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:56-60kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 4

いいタイヤだと思います。
これが純正で付いてるSRが憎いw


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投稿日付: 2022/06/27 23:55

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 17件 利用車種: ST250 Eタイプ

5.0/5

★★★★★

身長:161-165cm 体重:56-60kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3

ノーマルで付いてた台湾メーカーのタイヤから交換。
タイヤも固くなり、チョットしたカーブで踏ん張れなくなっていたが、交換してからは踏ん張れるようになった。

摩耗もそこまで酷くないので、乗り方や頻度によっては長く使えると思う。


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投稿日付: 2022/06/25 10:01

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 2743件 Myバイク: ZRX1200ダエグ  |  アドレス110  |  アドレス125

5.0/5

★★★★★

身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4

普段のストリートでの街乗りから週末のツーリングにも安定した性能のタイヤで耐久性もグリップにも満足して使えます。履いてみればロングセラータイヤの意味が分かる性能の高いタイヤです。


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投稿日付: 2021/11/07 16:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 617件 利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

定番は、TT100なんですけど違う物が良くて。デザインより性能で選びました。結果良かったです。


良い点
●意外にタイヤパターンがクラシックカスタムにも似合う。あまり主張し過ぎないので。

●性能は間違いなし。ワインディングからツーリングまで万能です。

●雨天時もスリップ少ないので安心です。

悪い点
●良いタイヤの宿命では有りますが、減りは早いです。

乗る人の使い方によってタイヤの選択は変わると思いますが、のんびりツーリング?スポーツ走行まで幅広く対応してくれるタイヤなので良いと思います。排水性も高いですよ。


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投稿日付: 2021/05/08 20:02

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 240件 利用車種: RZ250R

コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0
  • F100/80-17(ホイール2.75)R130/70-17(ホイール3.50)

    F100/80-17(ホイール2.75)R130/70-17(ホイール3.50)

  • スポーツサクト!

    スポーツサクト!

  • たぶん導電スリット無いかも?

    たぶん導電スリット無いかも?

  • 130/70-17

    130/70-17

  • ホイール3.50

    ホイール3.50

初めてRZ-RにBT-45のスポーツサクト入り130/70-17のタイヤを履きました。
因みにホイールは3LNの3.50です。
決めてはスポーツサクトです。
リヤタイヤの真ん中の減りが少ない事に期待してます。
ちょっと古くさいタイヤの溝が気になりますが…(笑)
まだ走ったばかりですが、前のBT-39より少し違和感あります。
悪い違和感じゃないですけどね。
少しコンパウンドが硬いかもしれませんね。
それでも峠を攻めるぶんには問題ないと思います。
雨の日に走ってないのでウエット性能は言えません。
走ったばかりなので耐久性も言えません。
BT-45がロングセラーなのが少し分かるような気がします。


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投稿日付: 2019/05/20 18:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 240件 利用車種: RZ250R

コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 0
  • F100/80-17(ホイール2.75)R130/70-17(ホイール3.50)

    F100/80-17(ホイール2.75)R130/70-17(ホイール3.50)

  • フロント100/80-17

    フロント100/80-17

  • ホイール2.75

    ホイール2.75

  • 3LNホイール

    3LNホイール


RZ-Rに初めてBT-45の100/80-17を履きました。
因みにフロントホイールは3LNの2.75です。
ちょっと古くさいタイヤの溝が新鮮です。(笑)
つい最近、緩いガープの広域農道を走っていたら脇道から軽トラが顔出したので急ブレーキを掛けました。
そしたらキュッキュッーとフロントタイヤから滑る音がしました。
前に履いていたBT-39なら音が出なかったと思うのですが、ツーリングタイヤのコンパウンドが硬いせいなのか音が出ます。
コーナーの途中の段差(U字溝のグレーチング)を越えるとき、前のタイヤのBT-39よりBT-45の方が安心してコーナーリングできました。
まだ雨の日は走った事が無いので何も言えません。
耐久性も走ったばかりなので何も言えません。
取り敢えずロングセラーのなのが分かるような気がします。



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投稿日付: 2019/05/20 17:49

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 23件 利用車種: CB400FOUR (水冷)

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス 4
耐久性 3
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

通勤街乗りがメインで、過去に2回リピートして履いてました。
(バイクの仕様上、チューブを入れて使用)

乗り心地は色々レビューされているとおり、ざっくり言って悪くないと思います。
雨の日も特に危ないと感じる場面はなかったです。
ただ、少し減っただけで劣化感をやや大きく感じるというか、、、
新品に替えて走り出した時の感覚が良すぎるんですかね。
美味しいところが終わっちゃった状態で最後まで走り切る、という感じでした。

個人的に物足りなかったポイントはライフだけです。
溝自体は、ツルツルになるまでちょうど10,000kmくらいでした。
しかしそこに至る前に、既に1年経過時点で、ヒビ割れが酷かったんですよね。
2回履いて2回ともです。
ちょっと2年は持たない感じかと...
車検ごと交換が想定なんですかね。
(普通なことだったらスミマセン)

あまり乗らない人だと、ちょっと勿体なく感じちゃうポイントかも知れませんよね。

日本のメーカーだから日本の気候にマッチして耐候性が良い、ということは無いんだなと思いました。
というのも、その後ミシュランのタイヤを履いているのですが、2年経っても殆どヒビが出てないんです。

もう少しお安ければ全然不満ではなかったんですが、、、ブランドですからね。
用途や車種によるかと思いますが、参考になれば幸いです。


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投稿日付: 2019/05/16 21:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 13件 利用車種: GB250クラブマン

4.2/5

★★★★★

コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

タイヤパターンは好き嫌いが分かれるかもしれないですね(´・ω・`)
使い古しのTT100GPからの感じた点は
取り回しの転がりもスムーズですし、
それなりに峠をスポーツ走行しても十分なグリップはあります(サーキットは不明ですが・・・)
まだ履き初めで間もないのでライフもウェットもわかりませんが
GB250のようなツーリングメインのバイクにはちょうど良いです('ω')ノ


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投稿日付: 2018/07/03 22:59

コメント(0)

関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 13件 利用車種: GB250クラブマン

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

見た目については他のGPシリーズの方が好きですが
溝が深く結構ライフはありそう?です
峠で皮むきに行ってみましたが、自分の腕ではこのタイヤの性能で十分だなという感じです
軽い車体もあるのですが倒し込みはスムーズで、ある程度のバンクで保とうとする乗り方が
気持ちよかったです。
まだバイクもタイヤも手に入れて間もないのでしばらく様子見です


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投稿日付: 2018/05/02 11:46

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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 16件 利用車種: Z1000 (空冷)

4.4/5

★★★★★

コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

車両の雰囲気を損なわず、グリップも良く、安心して使用できる、さすがは、国産一流メーカーのタイヤだと思いました。次回の交換時も、このタイヤにしたいと思います。


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投稿日付: 2017/08/06 20:59

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BRIDGESTONE BATTLAX BT-45シリーズ商品一覧

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