【3,000円以上で完全送料無料!】

BRIDGESTONE:ブリヂストンTRAIL WING TW302 【4.60-18 63P W】トレイルウイング タイヤ

商品番号
MCS08473
価格
¥7,410(税込)
商品情報
チューブタイヤ
バイアス用
リア用
タイヤ幅(インチ):4.6
リム径(インチ):18
公道走行:◯
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
荷重指数:63
扁平率(%):100
スピードシンボル:P
外径:658
トレッド幅:120
★★★★★ 3.8 (15)
星5つ

1件
星4つ

9件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 3.5
軟質(マディ)路面 2.0
オンロードグリップ 4.5
良い点
  • グリップが良い(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 安心の性能(1人)
悪い点
  • 耐久性(2人)
  • グリップ力(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 林道ではグリップ力が弱い(1人)
  • 酷いガレ場、粘土質のぬかるみは注意!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BRIDGESTONE ブリヂストン : TRAIL WING TW302 【4.60-18 63P W】トレイルウイング タイヤ のインプレッション一覧

インプレッションを車種で絞る 新機能
インプレッションの並び順を変える
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XLR250バハ  |  セロー225WE )
3.4 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:1  |  オンロードグリップ:4 ]
取付車種:
XLR250バハ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

SACT構造の効果が高く、私の場合では前輪よりも長い距離を走行できる。
ハードな林道にも使っていますが、固すぎるので厳しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)  |  DR250R )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:3  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
DR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

DのD605からの交換。3分割構造でのロングライフを期待。
現在4,000?走行で5分山くらい・・・。
寿命はD605よりは少し持ちそうですかね?!
ワインディング等のオンロードグリップは全く問題なし!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: AX-1  |  R1150R  |  VTR1000Fファイアストーム )
4.0
  • 安心の性能

ミシュランからの交換です。
いままでとってもうるさかったロードノイズと振動から開放されました。
たまに林道に行く程度ですがこのタイヤでは無理なレベルのところへは入っていかないので十分です。
しっとりとしたやわらかい乗り心地とねっとりとした接地感。
真ん中が磨耗しにくい構造なのもこれを選んだ理由です。
安く、長く使えるのが重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 38件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
XR250
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 酷いガレ場、粘土質のぬかるみは注意!
  • グリップ力
  • 耐久性

BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING [トレイルウイング] TW302

ミシュラン使用していましたが、公道での磨耗が早いため交換しました。

1000キロほど使用しましたが、ゴム質が硬いためまだまだ新品の角が残っています。
リアタイヤとして林道での仕事はそれなりといった感じです。
しっかりトラクションを掛けてやれば砂利道や砂でもそこそこのグリップをしてくれます。

なので公道:林道=8:2くらいの使用であれば十分で
日常でオンロード、休日オフロードを目的とする人はいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった5人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR  |  TT250R RAID  |  ZEPHYR750 [ゼファー] )
5.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • 耐久性

過去にダンロップのD605やD603を数本履きつぶし、数年前からこのTW302を、通勤・ツーリング・ライト林道ツーリングに使用しています。(今ので3セット目)

エンデューロレースやガチガチの林道ツーリングの時は、別のホイールに履いたエンデューロ系のタイヤを使用しています。

オンロードオンリーの方がみると、ブロック形状からオフよりの感じに見えますが、アスファルトでも恐ろしくグリップしてくれ、ハイスピードのワインディングでもモタード車両のペースについていく事も可能です。

もちろん、林道でもハードな使い方をしない限り、全く無問題で使用できるので、オンロードでもオフロードでも安心して使用できる優れたタイヤだと思ってます。

他の方が記載されている振動ですが、ほぼ皆無といって良い乗り心地です。が、オンロードタイヤを履いていた人がこの系統のタイヤを履くと、ロードノイズが気になるのは仕方ない事だと思います。(直ぐに慣れます)



ダンロップのD605も同等に近いタイヤですが、このTW302の方が心持かコンパウンドが硬く、林道でラフに使用してもブロックが崩れる事も無く、ライフも持ってくれるので、今はこのタイヤばかり使用してます。

以前、一回だけ浮気して、安いKENDAタイヤを履いてみましたが、真っ直ぐ走らない・狙ったラインで曲がれない・・・と、常にヒヤヒヤして(と言うか青冷めた)走らなくてはいけない状態だったので(1000キロも走らずに外して捨てました)、やはり安心してライディングできるTW302に戻りました。

他に安いタイヤもありますが、命をのせて走る以上、安心して使用できるこのタイヤをこれからも使い続けて行くと思います。

(機会があれば、IRCタイヤも試してみたいのですが・・・(笑))

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった19人/19人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全4件)

satoさん 2013年03月04日
ゆうあいパパさん、はじめまして。このタイヤ、本当に安心して走れますね。オンロードオフロードでのグリップやハンドリング、そしてライフと、とてもバランスが良いタイヤだと思ってます。
GP110、まさしく試してみたいタイヤがそれですね。あのブロックパタンが中々カッコよい感じですが、バランスがどれほどの物なのか・・・周りで履いている人がいないので未知のタイヤになってます。もし履かれる事がありましたら、TWシリーズと比較してのインプレッション期待してますね!
satoさん 2013年03月04日
JADEslashSさん、コメント有難うございます。仰るとおり、同じメーカーでも、タイヤの銘柄や使用するオートバイ、そして使用目的で感じ方が大分変わるかもしれませんね。
友人がCRF250Lに乗ってまして、標準タイヤにIRCのGP21/22を履いてるんですが、これが林道でもオンロードでも、中々良いペースで走ってくれるんですよね。後はライフを兼ねた自分の好みかどうかですね。

一度履いてしまうと、気に入らなくても、減るまで勿体無くて履き続けちゃうと思うので(KENDAは命が大事なので捨てましたが・・・)よく吟味して選ばないといけませんね。

今度そのCRF借りて乗ってみると解りやすいかも。


あっ、ちなみに私、エンデューロタイヤはIRCのVEシリーズべた惚れの一人です。(笑)
ゆうあいさん 2013年03月03日
初めまして、私もリア-TW302、フロント-TW301を履いてます。オン・オフとも普通に走る分にはとっても良いタイヤですね。

IRCは履いたことないですが、GP110が良いっていう方が周りにはいますね。
私も次回は試してみたいと思います。
モン吉さん 2013年03月02日
自分のモンキーの純正タイヤがIRCのブロックパターンですがあんまりグリップは良くないです。モンキーは速度が出ないので問題ではないんですが、路面に喰いついてる感は少なかったですよ。IRCでも中型車以上用のタイヤはまた違うかもしれませんが。

BRIDGESTONETRAIL WING TW302シリーズ商品一覧

すべての商品を見る

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P TL】トレイルウイング タイヤ ¥9,911  99ポイント (1%還元・¥99相当)

    (7件)

    今すぐのご注文で、7/18木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY 17-18 リア用 : CRF250L 12-13|15-18 リア用 : CX40...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P外径:658トレッド幅:120

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W 】トレイルウイング タイヤ ¥8,392  84ポイント (1%還元・¥84相当)

    (14件)

    今すぐのご注文で、7/18木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY 17-18 リア用 : CRF250L 12-13|15-18 リア用 : CX40...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W】トレイルウイング タイヤ ¥8,392  84ポイント (1%還元・¥84相当)

    (16件)

    今すぐのご注文で、7/18木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY 17-18 リア用 : CRF250L 12-13|15-18 リア用 : CX40...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P外径:658トレッド幅:120

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【4.10-18 59P W】トレイルウイング タイヤ ¥6,648  66ポイント (1%還元・¥66相当)

    (3件)

    今すぐのご注文で、7/18木曜日に出荷します。

    ■適合■AG200 85 リア用 : CB250RS 80-81 リア用 : CBX400F 81 リア用 : CB...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用タイヤ幅(インチ):4.1リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス荷重指数:59扁平率(%):100スピードシンボル:P外径:645トレッド幅:107

  • 在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【4.60-17 62P W】トレイルウイング タイヤ ¥7,254  73ポイント (1%還元・¥73相当)

    (17件)

    今すぐのご注文で、7/18木曜日に出荷します。

    ■適合■DR250S 82 リア用 : KL250 80|82 リア用 : KLR250 84 リア用 : KMX2...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用タイヤ幅(インチ):4.6リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス荷重指数:62扁平率(%):100スピードシンボル:P外径:632トレッド幅:120

  • ■適合■CB223S 08|10 リア用 : CB750F 82 リア用 : FZ750 85 リア用 : GPz7...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):130荷重指数:66扁平率(%):80スピードシンボル:S外径:675トレッド幅:138

PAGE TOP