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SILKOLENE:シルコリンUNIVERSAL FLUID(ブレーキフルード) DOT4

商品番号
SIL164735
価格
¥1,600(税込)
商品情報
ドライ沸点:230度
規格:DOT4
★★★★★ 3.7 (3)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

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良い点
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  • 期待通りの性能(1人)
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SILKOLENE シルコリン : UNIVERSAL FLUID(ブレーキフルード) DOT4 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GS1200SS  |  GSR750 )
4.0
取付車種:
GSR750
  • 期待通りの性能
  • 容量がちょうど良い

とりあえず、ブレーキフルードがなくなったので
これにしてみました。今まではWako'sのSP-Rを使用してましたが、これも問題なしです。これよりも上位グレードがあるようですが、スクーターなどにも使用する予定なのでこれで十分満足です。耐久性はこれからです。

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ  |  200DUKE [デューク]  |  ZZR1400 )
3.0

VMAXのフルード交換のため初めてシルコリン製品を使いました。
いつもはホームセンターなどで安価に手に入るホンダ純正のDOT4を使用していましたが、いろいろなオイルを試したかったためネット上でもほとんど情報がなかったシルコリンのDOT4にしてみました。

オイルの見た目やにおいはホンダ純正とほとんど変わらない一般的なフルードでした。エア抜きも特に抜きやすいということはなく普通です。
タッチもそれまで入れていたフルードが古いものでしたが、スピードマスター社のスーパーDOT4だったので、タッチがよくなったとは感じませんでした。
ちなみにブレーキの構成はデイトナニッシンのラジアルマスターにヤマハブレンボのキャリパーをアールズのメッシュホースでバイピース接続となっています。

フルードとしての性能はいたって普通で悪いところはありません。
しかし、値段がホンダ純正の約2倍もすることから特にシルコリン社製にこだわりのない方にはメリットはないと思います。
あと個人的にですが、バイクで使用する限り一度に500mlを使い切ることはないともいます。そのためポリボトルなのはマイナス点です。
どんなにぎっちり閉めても密閉できていないようですので、保管中の吸湿性を考えると・・・もちろんこれは一度で使い切る人には関係ないことですが。

まとめると、性能は普通、値段はちょっと高い、保管には向かないということで星三つです。
シルコリン社フリーク向けの商品でしょう。

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さん (インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
4.0

エンジンオイルもシルコリンを使用しており、とても好きなメーカーなので、こちらの商品を選びました。
隼とポッケに使用しましたが、気持ちの問題かもしれませんが以前よりブレーキタッチがカチッとくるようになった感じがします。

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