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4.4/5
141件の評価
- この商品のインプレッション：3件
- 関連商品へのインプレッション：136件
- 満足度評価のみ：2件
| 星5つ | 69件 | |
| 星4つ | 53件 | |
| 星3つ | 19件 | |
| 星2つ | 0件 | |
| 星1つ | 0件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4.5 |
| コストパフォーマンス | 3.7 |
| 取り付けやすさ | 4.2 |
4.0/5
身長:176-180cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
メインバイクのXJR1300Cのクラッチホース交換時に、
クラッチマスターシリンダーがブレンボの19RCSに変更してあるので、
グッドリッジに付属していた1.25ピッチのバンジョーボルトが使えずに
1.00ピッチを使用しました。
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関連商品へのインプレッション 抹茶ぱへ さん ［インプレ投稿数： 46件 利用車種： CB400スーパーフォア 商品素材：ステンレス ］
4.0/5
身長:181-185cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
cbr1000rrr用キャリパーに使用
cbr1000rrrのNISSINキャリパーはピッチガンガンブレンボと同じなので購入
品質はとても良いです
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4.0/5
身長:181-185cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
小さい部品だが、重要な保安部品として精度も高く安心して購入出来る。こういう時に日本に住んでいて良かったと思える。
個人的にはブレーキホースとバンジョーボルトが直結出来るように規格合わせてくれないかな?と個人的に思ってる。
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関連商品へのインプレッション yosued さん ［インプレ投稿数： 13件 利用車種： MONSTER900 商品素材：ステンレス ］
5.0/5
身長:181-185cm 体重:101-300kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
-
質感、機能共に文句ありません。良いです
クラッチマスタ交換時の予備として購入しました
結果使わずに済みましたけど、ワッシャーと併せて用意しておくと安心です
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関連商品へのインプレッション 抹茶ぱへ さん ［インプレ投稿数： 46件 利用車種： CB400スーパーフォア 商品素材：ステンレス ］
4.0/5
身長:181-185cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
cb400sfのリアブレーキ用に購入
作りもしっかりしてるし、見た目もカッコいい
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バンジョーとセット購入。質感あって満足。
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関連商品へのインプレッション 抹茶ぱへ さん ［インプレ投稿数： 46件 利用車種： CB400スーパーフォア 商品素材：ステンレス【GOODRIDGE製】 ］
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ステンレス製バンジョーボルト
錆びないようにステンレス製を購入した
ドレスアップ目的で交換してるので性能はアップしないがモチベーションは上がる
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
-
ブレンボRCSマスターにも必要
-
こんな感じ
-
右側のブレンボキャリパーにも必要
-
こんな感じ
【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rを納車してから思い描いてたブレーキ強化！ビルドアライン 車種別ボルトオンキットをブレンボマスターとキャリパーに取付ける為には必要な部品のため。
【取付けはいかがでしたか？】
ブレンボマスターシリンダーとキャリパー付属のバンジョーボルトはビルドアラインに使用できません。バンジョーアダプターの厚みが違う為です。因みにブレンボ製品付属のバンジョーボルトは純正ブレーキアダプターには使用可能かと思います。
交換の際、ブレーキフルードは塗装面を傷める為、触れた手でカウル等を触らないよう注意しながら作業を行います。万が一のために、バケツに水を貯めフルードに触れたら洗う！フルードに触れたら洗う！をお勧めします。
○ブレーキパーツは法令で重要保安部品に指定されている場所です。ブレーキ関連のメンテナンスや部品交換は、バイクの所有者もしくは整備士の免許を持った人でないとできないという法律がありますので注意して下さい。私は前者の「所有者」で整備を行いましたので参考程度でお願いします。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
-
付属のワッシャーではなく、銅製のワッシャーを使用
-
キャリパー側のみ2mm厚のクラッシュワッシャーを使用
アルミ製バンジョーのブレーキホースを使っていましたが、ちょっとの衝撃で折れると聞いたので、スチール製バンジョーへの変更に合わせて、本製品を購入しました。
リアブレーキCP2696への使用ですが、1mm厚のクラッシュワッシャーではボルトが底付きしたので、キャリパー側のみ2mm厚のものを使用して装着できました。
安心して走行できます。
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関連商品へのインプレッション K' さん ［インプレ投稿数： 91件 Myバイク： 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) 商品素材：ステンレス【GOODRIDGE製】 ］
5.0/5
身長:161-165cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
-
選択肢が多いのは良い事だ
ブレーキOILで、侵されにくいステンレスをチョイス！
ホース側も同じくステンレスで合わせる事が良さそうです
ブレンボキャリパーも、ヤマハ車流用のブレンボはネジピッチが細目になっていませんので
注文時気をつけてください
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