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PMC:ピーエムシーステムテーパーベアリング

商品番号
81-5161
価格
¥7,000(税込)
商品情報
■サイズ
【上】
d(内径):30.00mm
D(外径):48.03mm
T(組立巾):14.00mm
【下】
d(内径):30.00mm
D(外径):52.03mm
T(組立巾):17.00mm
★★★★★ 4.2 (11)
星5つ

4件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

1件

評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 形状が良い(3人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 剛性アップ(1人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • なし(1人)
  • 価格が高い(1人)
  • 取り外しに難あり(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

PMC ピーエムシー : ステムテーパーベアリング のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

純正のステアリングが不安定でガタつく様な感じだったので軽い気持ちでベアリング交換と思い購入しました。
元々のレース抜きが大変でしたが交換したら凸凹道でのガタつきが全く無くなり乗りやすく曲がりやすいバイクに変身しました。
大変満足してます

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

純正のステアリングが安定していないので、ベアリングを交換することに。
正直軽い気持ちでやったのですが、純正のベアリングがかなり朽ちており、掃除も大変。
部品が圧入してあるので、外すのが大変。
かなり苦労しました。
専用工具も必要になります。
正直ショップにお願いした方が無難だと思います。

装着後はスムーズな動きになり、満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 216件 / Myバイク: Z1 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取付が大変

いつのものだかわからない純正品ボールからこちらに交換しました。そんなに劣化していたとは思ってなかったのにこちらに交換したら何だか乗りやすい曲がりやすいバイクになりました。びっくりしました。交換は自分ですると元のレースを抜くのがかなり大変です。あまり自分でする人はいないと思いますが交換はお勧めです。

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さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XMAX 250 )
4.0
取付車種:
R1-Z
  • 剛性アップ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 取り外しに難あり
  • 取付が大変

最終型から数えても約15年選手のR1-Zですのでリフレッシュも兼ねて交換しました。
純正のボールベアリングからテーパーベアリングになりますのでハンドリングが多少変わります。
剛性、耐久性ではテーパー、ハンドリングの軽さはボールですがボールは調整が難しいです。
テーパーベアリングに交換する際はフレームのネック部分に取り外し用の切り欠きを入れないと外すことがほぼ不可能だと思います。
交換の際に引っ掛けるところがないのでフレームに切り欠きを入れた方がいいです。(嫌だとは思いますが)
出来ることならアンギュラータイプのベアリングもラインナップに乗せて欲しいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VFR400R )
1.0 [ 取り付け・精度:1 ]
取付車種:
VFR400R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

カウルを外し、ホイールを外し、フロントフォークを外し、ステムを外してみましたら、なんとベアリングが合いませんでした。
残念です。

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