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4.6/5
140件の評価
- この商品のインプレッション：37件
- 関連商品へのインプレッション：99件
- 満足度評価のみ：4件
| 星5つ | 84件 | |
| 星4つ | 43件 | |
| 星3つ | 11件 | |
| 星2つ | 1件 | |
| 星1つ | 1件 |
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4.7 |
| 使用感 | 4.5 |
| 耐久性 | 4.3 |
RK JAPAN RKジャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン シリーズ のインプレッション一覧
5.0/5
身長:186-190cm 体重:86-90kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
-
420黒金はRK
-
少しの期間であっというまに錆び錆びにしてしまいました。おまけに伸びてます。
-
性能はどうなんでしょう、純正よりは良い感じはしますが、正直わかりません。
-
黒金で見た目にとてもかっこよくなりました。
錆び錆び伸び伸びの純正からの交換です。
ブラックとゴールドの見た目が渋くて良いです。
純正チェーンと比べると質感はかなりしかっりしているのではないかと思います。
耐久性等はこれからの使用で判断です。
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| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ブラック系が欲しかったので、口コミもいいこちらを購入です。RKなので性能は問題ないはずなので近々交換予定です。
見た目いい感じです。ゴールドぶもそこまで目立たないのがいい。
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関連商品へのインプレッション さん ［インプレ投稿数： 4件 利用車種： GSX750S カタナ 商品リンク数：112 ］
5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
520チェーンコンバート用でこちらの商品を選択しました。
純正比１０％ロング化しました。
加速が怠くなるかと思いきやフリクションロスが減ったのでしょう。
スルスル前に出る感じです。明らかに軽いです。
新旧の減速比が一緒じゃないので参考意見です。
フロント2丁上げ、リア1丁上げにした為チェーンとスイングアームの干渉が解決できました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
-
ゴールドはそんなに目立ちません。
もっとギラギラしてるかと思ったけど 意外とおとなしくて良かったです。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
チェーン交換の為、こちらのチェーンを購入しました。
ブラックにゴールドが、とてもカッコよくカスタム感があります。同時にゴールドのスプロケットに交換。
よりカッコよくなりました。
耐久性は、これからチェックします。
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関連商品へのインプレッション ツカ さん ［インプレ投稿数： 29件 利用車種： STREET TWIN 商品リンク数：102 ］
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
-
まだまだ錆止めグリースが残ってますが…、
カシメチェーン交換のスキルはあるのですが、工具を持っていません。
工具は高額でしかも使用頻度はほぼないので、バイク屋さんにやってもらうことにしました。
近所のモトクラフトエックスさんで作業してもらいました。
かなり安くやってもらったし、確かな技術だったんで、工具を買うまでもなかったですね。
使用感想はまだまだこれからですが、商品のクオリティーは、満足です♪
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太陽光の下ではスプロケ、チェーンのゴールドが奇麗です。
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チェーンのブラックにピンのゴールド色がスタッズのようで、良い感じです。
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夕方だと落ち着いた印象
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製品のパッケージの様子
レブル２５０に使用するにはR-XWシリーズが適合ですが、大排気量車グレードのX-XWシリーズチェーンを装着しました。メーカーのHPにもR-XW適合→X-XWにグレードアップの使用はOK。逆は×と書いてありました。
これまでRKチェーンのR-XWを使用していてX-XWへ付け替えましたが、当然ながら通勤の街乗りで性能の差は感じられません。ほぼ見た目の選択です。交換前のR-XWチェーンは走行距離16,000kmで交換しました。チェーン自体の伸びや緩みはなかったのですが、リアスプロケの歯が細くなってきていたのでチェーンとスプロケとも交換しました。
DIDのブラックチェーンも検討しましたが、RKのほうが表面処理は裏側まで施工されていてピンがゴールド色でスプロケのシャンパンゴールド色と合います。よって今回もRKチェーンを選びました。（DIDのブラックチェーンの黒塗装は表面のみで裏側は防錆処理のみだそうです。）
合わせて交換したスプロケットも前後サンスターです。純正設定（設定変える必要性を感じていないので）でリアはシャンパンゴールド色RH-129-36。前は361?14。ＲＫチェーンのパッケージの写真は掲載されているのと変わっていました。交換作業は持ち込みでバイク屋さんでしてもらいました。前後スプロケとチェーン交換で11,880円でした。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
-
ブラック＆ゴールドは映えます。
-
耐久性も問題なし。
同じくRKのハイカーボンスチール プレミアム スプロケットと共に装着しています。スプロケットのブラックとチェーンのブラック＆ゴールドのルックス映えがとってもカッコいいです！3年間使用していますが、耐久性も良くサーキット走行のSTOP＆GOを繰り返しても現在のところ緩みはありません。
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5.0/5
身長:176-180cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
このチェーンを使うのは３度目。
性能もさることながら、見た目が時間が経っても変わらない所がいい。
チェーン周りは最も汚れが目立つところなので、ブラックカラーは非常にありがたい。
軽い拭き掃除できれいになるのは、黒だから、と言えよう。
耐久性も高く、値段もこなれているので使いやすい。
迷ったらコレ！という一品です。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
| 使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル |
初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
モンキー125の純正チェーンは非常に伸びやすく、いちいち調整が面倒なのでこちらのチェーンに交換。取付はショップに依頼。ブラックチェーンで車体が引き締まった感じがします。また、さびにくくメンテの頻度も減ったので非常にコスパの高い商品だと思います。
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