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RK:アールケー:TAKASAGO CHAINBLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU

商品番号
BL420MRU-72
価格
¥4,029~(税込)
商品情報
■ストリート/レース用

チェーンサイズ:420
カラー:ブラックメッキ
チェーンタイプ:シールチェーン
シール:Uリング
ジョイントタイプ:クリップジョイント
付属品:ジョイント(70リンク以上)
★★★★★ 4.5 (17)
星5つ

7件
星4つ

9件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(12人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • 期待通りの性能(8人)
  • 形状が良い(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • ノンシールに比べるとフリクションはやはり大きい(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 154件 )
4.0

APE100に装着。強化ノンシールのメタルレッドのチェーンから当ブラックチェーンに交換。5cmロングのスイングアームを組んだ後だったので、余裕をみて130Lを買い、カットして取り付けました。正直メタルレッドのチェーンは替えたばかりで勿体無い気はしましたが、どーも盆栽感が出過ぎた感じになってイマイチ気に入らなかったので、ブラックチェーンにしてシックな感じになり満足。
スペックもそうですが、見た目も個人的にはこっちの方がずっといいですね。

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さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR  |  TT250R RAID  |  ZEPHYR750 [ゼファー] )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ノンシールに比べるとフリクションはやはり大きい

今までDIDのノンシールチェーンを使用してきましたが、少しでもローラーが光り出したらチェーンメンテ・・・を繰り返してきましたが、思ったよりも伸びるのが早く、1万キロ使った所で、シャフトの磨耗で部分部分での伸び率が変わってきたのと左右の振れが随分大きくなってきたので、今度は試しにシールチェーンを入れてみる事にしました。

袋からチェーンを出してまず思ったのは、ノンシールに比べやはりシールが入っていることでフリクションはノンシールより断然大きいですね。

実際に乗ってみても、小型排気量のパワーでは、フリクションでパワーを食われているのが解かります。
惰性で転がるのも同様、やはり転がりが重くなっているのが解かります。

フリクションだけで言うなら間違いなくノンシールなのでしょうが、ノンシールチェーンでは、チェーンオイルを外から吹きかけたぐらいでは、ローラー内部にはオイルが浸透しても、駒と駒を繋ぐシャフト内部までは中々オイルが浸透せず、本当にオイルを浸透させようとするなら、よく言う「チェーンを外してオイルにどぶ付け」までしないと、シャフトの磨耗は中々抑えられません。(今回、通常のチェーンメンテをした後にチェーンをばらしてみましたが、シャフトまでオイルがしみこんでいませんでした。もちろん、今まで“どぶ漬け”は面倒でやった事はありません)

多少のフリクションを犠牲にしても、メンテナンス性や耐久性(スプロケットの磨耗も含め)を優先したいならこのチェーンは大いにありだと思いますが、その耐久性(伸びの早さ含め)も値段相応の持ちをしてくれるか?はこれから試していくとします。

ちなみに、KSR2のノーマル駒数は108駒。当方スプロケットの丁数は変更していないのですが、DIDのノンシールチェーンを入れた時は、タイヤ(120サイズ)がスイングアームの補強部分にギリギリ当たるか当たらないかぐらいだったので、今回110駒を購入してみたのですが、こちらは今度は長すぎて、結局チェーンカッターで2コマ落として108駒で繋げてみたら、タイヤとスイングアームの隙間が1cm弱開きました。

メーカーの違いよってチェーンの長さに違いでもあるのかな?

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さん (インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ドリーム50  |  マグナ50 )
5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

目立たないような落ち着いた感じのチェーンを探していました。
理想の色合いに満足しています。
シールチェーンなので、長持ちしそうで何より。

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さん (インプレ投稿数: 45件 )
5.0
  • ドレスアップ効果、耐久性、走行時の騒音低下
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

モンキーのチェーンは伸びが早く慣らし運転が終わる前にチェーンの調整が限界に耐久性の無さは到達するほど。
走行時の騒音(シャリシャリ)も少なくない。
ドレスアップ効果と耐久性の向上を図る為にチェーンを更新。
期待通りのドレスアップ効果と伸びの減少によるメンテナンス性も向上。
走行時の静粛性もアップしました。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ゴリラ )
適合車種と関連したインプレッション
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
ゴリラ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ゴリラ124ccのチェーン交換にRK MRU Blackscaleを選択しました。
DID NZ3 からの交換です。
NZ3は対応排気量が150ccまででしたが、RK MRUは4st単気筒までなら124cc。150cc対応の420シールチェーンなんてEKのSRXしか有りません。しかも鉄しか無いし……排気量下がってチェーンの選択幅が広がりました。なので、待望の?RK MRUシールチェーンです。(笑)
Blackscaleは車体が黒金白の色使いなので、GOLD寄りも渋いBlackにしました。
金のローラーとピンが中々の高級感です。値段も高級ですが(笑)
何度か、RKMRUチェーンは使用してきたので、いつも通りの高性能と耐久性を発揮してくれると思います。
あと、高回転の伸びもね!
シールチェーンはフリクションが多いとインプレが有りますが、初期のチェーンに着いているデロデロのグリースをチェーンクリーナーで洗浄してシールチェーン用のチェーンルブを塗布するとホイールを空回しした時に軽さが出ますよ。って、皆さんやってるか(笑)

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