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YAMAHA:ヤマハ:ヤマルーブヤマルーブ サスペンションオイルG-10

商品番号
907933804200
価格
¥1,346(税込)
商品情報
【メーカー品番】90793-3804200
容量:1L
■粘度:G10(SAE粘度規格:5W)
★★★★★ 4.2 (82)
星5つ

33件
星4つ

36件
星3つ

11件
星2つ

1件
星1つ

1件
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 3.5
フィーリング 4.2
性能持続性 3.6
良い点
  • 信頼できるブランド(41人)
  • コストパフォーマンスに満足(32人)
  • 期待通りの性能(13人)
  • 容量がちょうど良い(12人)
  • 初期性能が続く(8人)
  • とにかく安い(1人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)
  • 特になし(1人)
  • 耐久性がとても悪い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ : ヤマルーブ サスペンションオイルG-10 のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TDM850  |  AX-1  |  CIAO-P )
4.3 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4 ]
取付車種:
AX-1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

YAMAHAとHONDAのモーターサイクルに乗ってますが、WPかYAMAHAのフォークオイルしか使ってませんので、それ以外っとの性能差は正直わかりませんが、安定してると思い使ってます。

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さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600RR )
3.0 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3  |  性能持続性:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

良くも悪くも純正の安心感で使用をしています。
これといった良いところ悪いところは有りませんが特に不満もないのでつかいます。
概ね2年に一度のDIYにて使用をしています。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )
4.5 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5 ]
取付車種:
セロー225
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

昔からフォークオイルはヤマハかKYBを使用しています。
ヤマハのケミカル用品は昔から定評があり、
値段と品質のバランスがいいと思いますが、年々値上がりしてますね。

10と表記がありますが、メーカーによって若干オイル粘度が違います、
その粘度を参考にどこのメーカーの物を買うか決めるのも手ですね。

 詳しい数値は忘れました、昔どこかで一覧表を見たことがります、
 昔の事なのでどこで見たかは忘れました。残念!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
1.0 [  |  コストパフォーマンス:1 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

オイル缶破損によるオイルこぼれ状態で到着。

梱包されていた段ボール箱に、外からの外傷やオイル缶が中から当たった形跡なし。
オイル缶と段ボール板を固定しているビニールに損傷なし。
以上の事から、オイル缶は出荷作業の時点で落下等による損傷が有ったのに、顧客に出荷したと判断します。

販売業として、どうなんでしょうか?

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR125 )
3.0 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:1 ]
取付車種:
VTR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性がとても悪い

バイク用品店で1700円で売っているので他のフォークオイルよりも安くて買いやすい。
消耗品はコスパがいい物に限ります。
フィーリングも動粘度33.2(40度)で、ホンダ純正より若干柔らかめ。

ただ、耐久性がかなり悪い。
スポーツ走行では2か月くらいで劣化します。
オイル交換ぐらいの頻度で換えるならいいかも。
劣化するとシャバシャバになります。
シーズン中セッティングを安定させたい人には不向き。

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