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台風19号による配送遅延に関するお知らせ【10月17日 (火)15:00更新】
即位礼正殿の儀に伴う配送遅延のお知らせ
★★★★★ 4.2 (237)
星5つ

88件
星4つ

109件
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評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(89人)
  • コストパフォーマンスに満足(54人)
  • 細部の作りがしっかりしている(51人)
  • 期待通りの性能(50人)
  • 形状が良い(26人)
  • 付属品や説明書が親切(9人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 特になし(3人)
  • できれば日本語の説明書が欲しい(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • フィルターオイルは1本だと足りません(1人)

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K&N ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター のインプレッション一覧

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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 44件 )
3.0

パワーコマンダーのマフラーに合わせたセッテイングでアフターマーケット製に交換となっていたので、ソフトの書き込みと同時に入れ替えました。

クリナーBOXとのフィテングはよくできていました。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SV650 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
SV650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 製品製造時のごみが付いてた

SV650ABSに取り付けました。繰り返し使用できるだけでもお得感あります。
純正は交換すれば簡単に性能維持できますがマメな交換をすると費用がかさむので、メンテサイクルを短めで行えば吸入性能を良好に維持できそうなK&Nを選んでみました。
インプレで指摘されていた「ゴムの切れ端」やはり付いてました。インテーク側くらいは取り付け前に要チェックです。
まだ短い走行距離ですが、低回転域でのトルクUPを感じ、更にスムーズになった様に思います。

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さん (インプレ投稿数: 45件 )
3.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:3 ]
取付車種:
マジェスティ250(SG20J)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

別の車輌にて使って非常に良かったのでビクスクでの純正エアクリの使用を考えています。
吸入面積が純正より大きいので効率的でしょう!
価格がもう少し安価ならゆうことございません。

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さん (インプレ投稿数: 114件 )
3.0
取付車種:
YZF-R15
  • 信頼できるブランド

クリーニングで繰り返し使えるということで初めてK&N製のエアクリーナを使ってみました。

早速1回目のクリーニングをしてみましたが、これは時間がかかる!
クリーナー塗布して30分放置⇒水で流すで約40分。
その後乾燥に約半日。
専用オイルを塗布するのに10分⇒全体に浸透するのに約2時間。

朝からやってぎりぎり。
昼からだと間に合わなかったかも。

クリーニング後はやはり気持ちよく、吹け上がりも良いですね。

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さん (インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX-R1000  |  RZ350R  |  125DUKE )
3.0
  • 信頼できるブランド

走行距離7000km弱の中古を購入したので、丁度換え時かと思いK&N製に交換してみた。
純正品を取り出してみたら全然汚れてなかったので、もしかしたら納車時に換えてくれていたのかも。
変更後、パワーやトルクに変化は感じませんが、Lツイン特有の低回転時のギクシャク感が若干緩和されたような気がします。全く気のせいで、単純にLツインに慣れてきただけかも知れません。(笑)

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